Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне гоночного уик-энда в Абу-Даби многое говорит о приближающемся Гран При, начиная с ярких буклетов, посвящённых Формуле 1, которые можно полистать на борту самолёта авиакомпании Etihad, спонсора финального этапа сезона.

Сотрудники автопрокатной компании, признав в клиентах журналистов, приехавших на Гран При, поинтересовались, сколь велики шансы у Льюиса Хэмилтона на победу в чемпионате. Такое впечатление, что в гостинице, где остановились корреспонденты F1News.Ru, как минимум половина проживающих – это коллеги из различных международных изданий, освещающих гонку.

Обращают на себя внимание повышенные меры безопасности при въезде на автодром: из-за того, что каждую въезжающую машину проверяют очень внимательно, скопилась внушительных размеров пробка, в которой приходится терять немало времени. Интересно, что рядом с автомобилем F1News.Ru за рулём серебристо-серой Infiniti вместе со всеми своей очереди терпеливо ждал Себастьян Феттель и благодарно помахал рукой, когда мы предложили ему проехать первым.

Местная пресса много пишет о подготовке к гонке, а газета The National посвятила отдельный материал звуку современных машин Формулы 1 с гибридными силовыми установками V6, желая заранее объяснить публике его особенности. Эксперт по акустике, представитель компании PMK International Томас Бейлесс прокомментировал разницу с предыдущими сезонами, когда использовались моторы V8: «Разница в 11 dB, безусловно, весьма заметна. Снижение уже на 10 dB субъективно воспринимается, словно громкость уменьшена в два раза. Тем не менее, уровень звука в 134 dB - это всё равно очень громко и превышает порог, при котором органы слуха могут быть повреждены».

Погода, как и обещал прогноз, довольно жаркая, но в четверг температура не превысила 30-градусную отметку: в районе Яс-Марины солнечно, хотя на горизонте просматривается лёгкая облачность, к полудню воздух прогрелся до +29, дует лёгкий ветерок.

Источник: F1News

Четверг 20 Ноября 2014 11:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уикэнда, абудаби, горячего, fnewsru

Читайте также: Никогда ещё в истории Формулы 1 машины не были такими быстрыми, как в 2017 году, однако впечатляющие скорости, которые они показывают во время квалификаций – ещё не гарантия захватывающих гонок. Совершенная аэродинамика не способствует обгонам, поэтому число таких манёвров в минувшем сезоне снизилось до 516-ти, хотя в 2016 году их было 909. В финале чемпионата, на трассе Гран При Абу-Даби Льюис Хэмилтон на протяжении 52 кругов ехал позади Валттери Боттаса, своего напарника, но не смог обогнать, хотя был быстрее. Четырёхкратный чемпион мира был явно недоволен, после чего прокомментировал: «Машины 2017 года оказались именно такими, как я и ожидал. Пилотировать их интереснее, но гонки стали хуже. Ехать вплотную за соперником теперь ещё сложнее. Мы все знаем эту проблему. В следующий раз людям, облечённым ответственностью, сначала нужно поговорить с нами, с гонщиками. Эти люди никогда не пилотировали машину Формулы 1 и не могли испытать, как это – ехать позади другой машины». Впрочем, отчасти это связано с конфигурацией некоторых трасс, той же Яс-Марины. «Прекрасная трасса, если едешь один. Но чтобы обогнать машину соперника, ты должен проходить круги на 1,4 секунды быстрее, – продолжил Льюис. – Если машины одинаковые, это невозможно. Что бы ты ни отыграл за счёт слипстрима на двух длинных прямых, теряется в поворотах 3-го сектора. Как только ты подбираешься к сопернику ближе, чем на 1,5 секунды, прижимная сила в передней части твоей машины снижается». Всего на протяжении полутора с лишним часов гонки в Абу-Даби мы видели только 15 успешных обгонов, хотя в 2016-м их было почти в три раза больше – 41. Больше всего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Абу-Даби завершились тесты Формулы 2

Нико Росберг: Работа с Кубицей меня очень увлекает

В Абу-Даби может быть изменён один из поворотов

Эмануэле Пирро – третий стюард Гран При Абу-Даби

В Ferrari готовятся к Гран При Абу-Даби

Паскаль Верляйн: Гран При Абу-Даби – особый этап

Серхио Перес: Прессинга уже нет

В McLaren-Honda готовы к последней совместной гонке

Гасли: Важно сохранить позицию в Кубке конструторов

В четверг в Pirelli представят шины для 2018 года