Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes g mercedes g amg mercedes шпионерия

Если предположения верны, под капотом тут окажется мотор V8 5.5 twin-turbo (544 л.с., 760 Н•м), дополненный семиступенчатым «автоматом», а в продажу данная модификация поступит в следующем году.

О бразец Гелендевагена по прозвищу Зелёный монстр попался на глаза фотошпионам на юге Европы. Гипертрофированные расширители колёсных арок и здоровенные покрышки, огромный даже для G-класса клиренс и по паре узлов амортизатор/пружина на каждое колесо. Большинство наших коллег уверены, что это прототип G 63 AMG 4x4 — необычной модели, повторяющей все основные решения монстра G 63 AMG 6x6, кроме собственно трёх осей. Косвенно об этом говорят и другие мелкие детали вроде заклеенной планки над лобовым стеклом, вероятно, скрывающей дополнительный свет, и выхлопных патрубков под порогом.

Задранный кузов и широко расставленные колёса смотрятся непропорционально. У трёхосного собрата такая гипертрофия хотя бы была визуально сбалансирована заметно увеличенной длиной.

Не вполне ясно, на что рассчитывают немцы-мичуринцы. Просто мощный G 63, на котором обычно с асфальта не съезжают, более-менее понятен, обычный G хорош на бездорожье, но для него осмысленным выбором представляется дизель. А покоритель песков и болот с V8... Есть, кстати, и другое предположение: под шкурой нынешнего внедорожника немцы проверяют отдельные элементы для нового G-класса. Он ведь должен стать крупнее (в том числе заметно вырасти вширь). Правда, в таком случае лишним выглядит камуфляж. А как вам странная новинка?

Источник: DRIVE.RU

Среда 19 Ноября 2014 16:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, фирма, заметно, gкласса

Читайте также: Марк Зурер, бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт телеканала Sky Deutschland поделился своими соображениями об отставке Нико Росберга и ситуации, в которой оказалась команда Mercedes. Вопрос: Нико Росберг, объясняя своё решение завершить карьеру, привёл ряд причин. Какие из них вам понятны, какие вызывают вопросы?Марк Зурер: Нико часто говорил о прессинге, поэтому я думаю, что он просто измотан. Чтобы выиграть у Хэмилтона, надо полностью выложиться. Не будем забывать, в своё время это не удалось даже Фернандо Алонсо. С моей точки зрения, в этом году Нико прыгнул выше головы и боролся с соперником в более жёсткой манере, чем была характерна для него ранее. Вопрос: И болельщики, и профессионалы автоспорта выразили своё уважение Нико в связи с его решением. Вас удивила позитивная реакция на эту новость?Марк Зурер: Нет, не удивила, поскольку я тоже быстро понял его доводы. Снимаю шляпу перед Нико и за то, что он отказался от очень больших денег. С моей точки зрения, это говорит о его зрелости. Многие гонщики на его месте просто продолжали бы наматывать круги, занимаясь этим ещё пару лет, и смогли бы неплохо заработать. Вопрос: Как вы оцениваете слова Ники Лауды, который переживает, что Нико выбрал неудачный момент для завершения карьеры?Марк Зурер: (смеётся) Его реакция меня даже несколько удивила! Это не он ли в 1979 году, когда выступал за Brabham, ушёл из команды вообще посередине Гран При Канады? Между прочим, тогдашним её руководителем был Берни Экклстоун, и он был не в восторге от поступка Лауды. У Mercedes есть почти четыре месяца на поиск замены Росбергу – чего сердиться-то? Вопрос: Нико завил, что не собирается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кобаяши и Инуэ тоже отправили резюме Mercedes

Мартин Брандл: Не стоит недооценивать молодежь

Зак Браун: Для Mercedes Алонсо недоступен

Герхард Бергер: Кроме Верляйна кандидатов нет

Уэббер: В Mercedes заняли выжидательную позицию

Де ла Роса: Шансы Алонсо перейти в Mercedes - 50 на 50

У Mercedes больше нет претензий к Хэмилтону

Фелипе Масса: Кто же откажется выступать за Mercedes?

У Mercedes есть три варианта

Алонсо – главный претендент на место в Mercedes?