Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

С приходом Хонды Макларену приходится расставаться с некоторыми людьми. Паффет один из них. Резервный и тест-пилот «Макларена» Гэри Паффет покинет команду по окончании 2014 года. Паффет сотрудничал с «Маклареном» с 2006 года. В следующем сезоне Паффет продолжит выступать в ДТМ в составе «Мерседеса», сообщает Адам Купер.

«Мне нравилось работать с McLaren, и я надеюсь, что моя обратная связь за все эти годы принесла пользу команде, - сказал Гэри. – Инженеры, с которыми я сотрудничал, всегда могли прямо говорить, что они хотели.

У меня осталось много друзей в McLaren, поэтому я желаю им всего наилучшего в будущем. Буду держать кулаки за победы команды в следующем году!».

Генеральный директор McLaren Джонатан Нил оценил вклад Паффета за время его работы с командой.

«Гэри внёс заметный вклад в работу McLaren на протяжении практически целого десятилетия, его усилия на тестах и симуляторе принесли большую полmpe, - сказал Нил. – Не менее важно, что он – просто замечательный человек, которому мы желаем всего наилучшего».

Команда из Уокинга в будущем сможет и дальше рассчитывать на услуги Оливера Тёрви, который на прошлой неделе отработал на первых тестах турбомотора Honda за рулем МР4-29Н, а также на своего протеже Стоффеля Вандорна, выступающего в GP2.

Источник: Sports.ru

Понедельник 17 Ноября 2014 14:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: паффет, mclaren, покинет, наиго

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены