Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня у нас настоящий день "водородных новостей": следом за премьерами Honda FCV и Toyota Mirai пришло сообщение о том, что в модельном ряду BMW в ближайшее время тоже появится автомобиль на топливных ячейках. Как сообщает Autocar со ссылкой на собственных инсайдеров в Мюнхене, руководство баварского автогиганта обеспокоено захватившими лидерство японцами и интенсифицирует работы над собственным проектом.

Воплотиться он может в серийном BMW i5, премьера которого, вероятно, состоится уже в следующем году. К какому классу будет принадлежать автомобиль, пока неизвестно: рассматриваются как среднеразмерный четырехдверный седан, так и MPV. А вот силовая установка практически наверняка будет целиком позаимствована у Toyota Mirai: не зря же две компании давно подписали соглашение о сотрудничестве и сейчас активно работают над новым совместным спорткаром.

Впрочем, BMW хватит конкурентов и без японцев. На родной земле уже вовсю доводят до ума водородный Mercedes-Benz B-Class, который должен выйти на рынок в 2017 году. Еще оперативнее сработала Audi, которая покажет A7 на топливных ячейках уже завтра в Лос-Анджелесе. Похоже, с таким массовым наступлением нам никуда не деться от водорода...

Источник: topgearrussia.ru

Понедельник 17 Ноября 2014 14:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, водородным, mirai, топливных

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86