Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сегодня у нас настоящий день "водородных новостей": следом за премьерами Honda FCV и Toyota Mirai пришло сообщение о том, что в модельном ряду BMW в ближайшее время тоже появится автомобиль на топливных ячейках. Как сообщает Autocar со ссылкой на собственных инсайдеров в Мюнхене, руководство баварского автогиганта обеспокоено захватившими лидерство японцами и интенсифицирует работы над собственным проектом.

Воплотиться он может в серийном BMW i5, премьера которого, вероятно, состоится уже в следующем году. К какому классу будет принадлежать автомобиль, пока неизвестно: рассматриваются как среднеразмерный четырехдверный седан, так и MPV. А вот силовая установка практически наверняка будет целиком позаимствована у Toyota Mirai: не зря же две компании давно подписали соглашение о сотрудничестве и сейчас активно работают над новым совместным спорткаром.

Впрочем, BMW хватит конкурентов и без японцев. На родной земле уже вовсю доводят до ума водородный Mercedes-Benz B-Class, который должен выйти на рынок в 2017 году. Еще оперативнее сработала Audi, которая покажет A7 на топливных ячейках уже завтра в Лос-Анджелесе. Похоже, с таким массовым наступлением нам никуда не деться от водорода...

Источник: topgearrussia.ru

Понедельник 17 Ноября 2014 14:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, водородным, mirai, топливных

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota