Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Mercedes делают всё, чтобы максимально снизить вероятность технических отказов во время финала сезона в Абу-Даби, чтобы судьба титула решилась на трассе Гран При.

Команда безоговорочно доминирует в этом сезоне, однако на исход гонок не раз влияли проблемы с надёжностью, причём, в равной мере это затронуло и Льюиса Хэмилтона, и Нико Росберга. Будет крайне несправедливо, если что-то подобное произойдёт в Абу-Даби.

«Мы стараемся добиться, чтобы машина была подготовлена наилучшим образом, - заверил в воскресенье Тото Вольфф, директор Mercedes Motorsport, в эфире BBC Radio 5 Live. – В какой-то мере мы сэкономили ресурс наиболее важных компонентов в попытке гарантировать, что нам удастся избежать технических проблем. Что касается пилотирования, гонщики сами знают, что делать».

Если всё-таки фактор технической надёжности вмешается в ход событий, то любому из претендентов на титул будет тяжело с этим смириться. Хэмилтон в этом сезоне уже дважды сходил с дистанции из-за проблем с машиной, но последним от этого пострадал Росберг: из-за неисправности электрики он не смог добраться до финиша Гран При Сингапура.

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 16 Ноября 2014 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, проблем, технических, избежать

Читайте также: К концу сезона 2017 года в Mercedes определённо добились прогресса во всех внутрикомандных взаимодействиях, и второй уик-энд подряд добиваются практически максимального результата не только в основном зачёте, но и в соревновании за самый быстрый пит-стоп. В Сингапуре механики «Серебряных стрел» заняли два первых места по скорости проведения пит-стопа: с машиной Хэмилтона они справились за 2,27 секунды, а Боттаса – 2,40 секунды. Механики Red Bull Racing также отлично поработали – уже после старта в гонке осталась лишь одна машина команды, однако Риккардо провёл два пит-стопа, оба прошли очень быстро. В итоговый протокол Fastest Pit Stop Award попал второй, но и первого (2,68) Даниэлю хватило бы, чтобы занять третье место. Так как оба пилота Ferrari выбыли из борьбы ещё на старте, механикам Скудерии не удалось себя проявить. В результате они ещё больше отстали от тройки лидеров, куда, помимо Mercedes и Red Bull Racing, входят Williams. Недавние фавориты категории уже не блещут, как прежде, и в Сингапуре механикам команды из Гроува удалось совершить лишь шестой и восьмой по скорости пит-стоп. Второй уик-энд подряд Toro Rosso удалось заработать лишь одно очко за пит-стоп, так что к ним ещё ближе подобралась Force India. Вновь очень хорошо проявили себя механики Haas F1, обеспечившие Магнуссену четвёртый по скорости пит-стоп, а Грожану – седьмой. Они также значительно сократили отставание как от Toro Rosso, так и от Force India. Команда = 1. Mercedes 26 1 8 20 40 33 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Видео: Льюис Хэмилтон представил гиперкар Project One

В Mercedes заключили контракт с новым партнером

DHL Fastest Pit Stop Award – Mercedes захватил лидерство

Через неделю Mercedes представит гиперкар Project One

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Гран При Италии: Элементы силовых установок

Марк Хьюз о том, как FIA помогла Mercedes

Нико Росберг: Льюис умел действовать на грани фола

Нико Росберг посетил музей Mercedes в Штутгарте

Стефан Йоханссон: Судьба титула решится в Абу-Даби