Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bugatti bugatti veyron bugatti chiron шпионерия

На знакомое лицо обращать внимание не стоит. Внешность нового автомобиля будет, конечно, оригинальной. Но вся основа едва ли изменится радикально, и общие пропорции кузова сохранятся.

П реемник гиперкара Bugatti Veyron должен появиться в 2015 году как модель года 2016-го. По неофициальным данным, новинку назовут Bugatti Chiron. Его «мул», основанный на модели Veyron Super Sport, на днях был отснят на юге Европы и продемонстрировал целый ряд любопытных деталей.

Кстати, имя Chiron компания использовала в 1999 году для концепта EB18/3 Chiron, облик которого создал Фабрицио Джуджаро (ItalDesign). Автомобиль с мотором W18 6.3 был назван в честь гонщика Луи-Александра Широна, выступавшего на Bugatti в двадцатых годах прошлого века, одного из организаторов первого Гран-При Монако (справа).

Ещё во время тестов предыдущего «мула» наблюдатели предположили присутствие в машине гибридной силовой установки, хотя сама компания до сих пор хранит молчание относительно начинки преемника Вейрона. Судя по тому, что удалось рассмотреть фотошпионам в моторном отсеке, там действительно могут появиться электрические компоненты. И дополнять они будут прежний турбомотор W16 8.0 (может быть, модернизированный).

Обратите внимание на переделанный бампер. В левой его части за решёткой виднеется дополнительный радиатор. Часть «коробок» с проводами — измерительное оборудование.

Зачем на «мул» ставить оригинальные колёсные диски? Может быть, такие появятся на новой модели. Ещё одна интересная вещь — пара воздухозаборников низкого сопротивления типа NACA на крыше. Такие уже использовались, к примеру, в гиперкаре Ferrari F40.

Ожидается, что бензиновый агрегат на Широне будет развивать приблизительно столько же, сколько развивал на Супер Спорте — 1200 л.с. Ещё порядка 300 л.с. добавит электродвигатель. Впрочем, по-прежнему не исключён совсем другой ход, о котором представители компании говорили в прошлом году. Тогда ведь они намеревались создать перекроенный Super Sport с исходным турбомотором, форсированным до 1500 л.с., и существенно облегчённым кузовом.

Руль от Polo GTI — шутка испытателей. О том, что на этом экземпляре проверяют новые агрегаты, говорят кнопки аварийного отключения.

Если снаряжённую массу новинки ещё удастся заметно сократить (что будет очень трудно сделать в случае внедрения гибридной системы), то полторы тысячи сил окажутся хорошим подспорьем для Широна в борьбе с другими претендентами на звание быстрейшего серийного автомобиля: Koenigsegg One:1, SSC Tuatara, Hennessey Venom GT и Venom F5.

Бонус

Bugatti — это не только автомобили, а ещё и дорожные аксессуары и даже одежда. На днях компания открыла в Лондоне свой первый бутик.

Мраморные и деревянные полы, полки из углепластика, подражающие выдвижному антикрылу Вейрона... Здесь представлена одежда из линий Ettore Bugatti и Bugatti Performance. Здесь также можно заказать буквально уникальные вещи по программе Tailor Made/Bespoke. Компания намерена построить ещё 30 бутиков. Ближайшие открытия в Дубае, Доха, Милане, Париже и в Токио.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 14 Ноября 2014 11:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: bugatti, chiron, вейрона, veyron

Читайте также: Футуристические фантазии на темы Формулы 1 периодически посещают художников, инженеров и дизайнеров, они дают волю воображению, и некоторые такие работы выглядят весьма впечатляюще. Британский дизайнер Шон Булл предложил своё видение не столь уж отдалённого будущего, создав серию впечатляющих картинок, объединённых общим названием Bugatti 101P Concept. Сразу бросаются в глаза стремительные агрессивные обводы корпуса концепт-кара. Как мы знаем, Формула 1 уже сделала шаг в этом направлении, и при создании нового технического регламента отдельное внимание уделялось привлекательности внешнего вида машин. Разумеется, Шон Булл пошёл намного дальше, поэтому его разработка больше напоминает какой-нибудь «Бэтмобиль», чем реальную гоночную технику. Учитывая курс на применение систем защиты головы гонщика, взятый Формулой 1, дизайнер сразу предлагает версию с полностью закрытым кокпитом, в который практически бесступенчато переходит довольно широкая носовая часть. Правда, не совсем понятно, что оттуда будет видно гонщику, если только перед ним вместо панели приборов не установить большой дисплей, на который бы выводилась подробная визуальная информация о происходящем на трассе. Кстати, в отличие от многих других проектов, концепция Булла отличается тщательной проработкой всех деталей. В какой мере его идеи отвечают реальному техническому регламенту, это уже другой вопрос, который, разумеется, меньше всего тревожил художника. В частности, он сознательно рисует очень узкие антикрылья, потому что делает ставку на использование граунд-эффекта, что давным-давно запрещено, хотя дискуссии о...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

СМИ раскрыли технические характеристики самого «крутого» Bugatti

Спорткар для дачников. Дизайнеры представили прототип кроссовера с мотором Bugatti

Суперкар-вседорожник Camal Ramusa получит шасси Bugatti

Преемник Bugatti Veyron будет “лучшей суперспортивной машиной на планете”

Прототип Bugatti Chiron впервые показался со всех сторон

Прототип Bugatti Chiron показал оптику в стиле шоу-кара

Прототип Bugatti для игры GT6 будет выставлен во Франкфурте

Bugatti представила новый гиперкар

Гиперкар Bugatti Chiron дебютирует в Женеве в следующем году

Глава Фольксвагена рассказал о двух полюсах линейки концерна