Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед финальным этапом сезона Льюис Хэмилтон на 17 очков опережает Нико Росберга в борьбе за титул. Многие уверены, что Хэмилтон практически гарантировал себе победу в чемпионате, но сам гонщик Mercedes говорит, что еще ничего не решено.

Льюис Хэмилтон: «Я не считаю своё преимущество комфортным, отправляясь на следующую гонку. В Абу-Даби будет разыграно 50 очков, а такого ещё не было в Формуле 1. Никто не знает, что произойдет в финальной гонке сезона, но я намерен бороться за победу.

На протяжении многих лет люди рассуждают о том, как я работаю с шинами, но в Бразилии я доказал, что контролировал износ резины лучше, чем раньше. Я использовал шины более эффективно, чем Нико. Я был позади него, поэтому резина работала под более высокой нагрузкой, но я не отставал. Затем, когда Нико отправился в боксы, я смог прибавить. Надеюсь, люди видели это – из прошлой гонки я вынес много позитивного».

Теги: Льюис Хэмилтон, Mercedes

Источник: F1News

Среда 12 Ноября 2014 16:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, льюис, победу, бороться

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт BBC Sport Джолион Палмер подвёл итоги гонки в Сильверстоуне, а также рассуждал о системе штрафов в Формуле 1. Столкновение Кими Райкконена и Льюиса Хэмилтона в Гран При Великобритании вызвало много споров, но в сущности пилот Mercedes проиграл гонку ещё на старте, а не через три поворота. Хэмилтон должен был победить: у него был отличный темп, когда он ехал по свободной трассе, он мог лучше всех контролировать износ резины и, что самое важное, в субботу он проехал великолепный круг в квалификации и завоевал поул. Но из-за слишком сильной пробуксовки на старте Хэмилтон сразу же откатился на третью позицию, уступив гонщику Ferrari Себастьяну Феттелю, который в итоге стал победителем, и напарнику по Mercedes Валттери Боттасу. Учитывая примерно одинаковый темп Mercedes и Ferrari, в гонке с одним пит-стопом Хэмилтону было бы сложно отыграться и опередить Феттеля, даже если бы обошлось без инцидента с Райкконеном. Это справедливое замечание, учитывая, что в Mercedes не планировали использовать командную тактику, чтобы Льюис смог опередить и Боттаса. Единственная оговорка – мы никогда не узнаем, что произошло бы в этой ситуации в режиме автомобиля безопасности. По-моему, в инциденте с Райкконеном, когда на первом круге пилот Ferrari атаковал Хэмилтона в третьем повороте, ему стоило действовать несколько осторожнее. В том повороте их машины ехали параллельно, при этом Райкконен находился с внутренней стороны. Хэмилтон оставил ему место, но пошёл на риск, не сделав поправку на то, что соперник может допустить ошибку. Поскольку Кими заблокировал колеса, было очевидно, что он старался...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Льюис Хэмилтон: Я должен полагаться на команду

Хэмилтон: Сейчас я мечтаю только о пятом титуле

Хэмилтон: Валттери заслужил поул

Гран При Франции: Любопытная статистика

Гран При Франции: Пресс-конференция в воскресенье

Льюис Хэмилтон: Гонки для меня превыше всего

Льюис Хэмилтон: Меня не интересует «тройная корона»

Хэмилтон будет рад переходу Маркеса в Формулу 1

Льюис Хэмилтон: Я думал, что двигатель откажет

Хэмилтон: Мне не удалось проехать круг нормально