Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Трековый вариант гибридного суперкара Ferrari LaFerrari дебютирует в начале декабря, сообщает издание TopGear со ссылкой на собственные источники. Новинку покажут на мероприятии World Finals, которое пройдет в Абу-Даби на автодроме «Яс Марина». В его рамках пройдут заезды чемпионата Ferrari Challenge и клиентские гонки.

По предварительной информации, трековый LaFerrari будет оснащаться 1050-сильной гибридной силовой установкой. В нее войдет форсированный 6,3-литровый двигатель V12, который у дорожного суперкара развивает 800 сил, а также прежний 163-сильный электромотор, не подвергнувшийся доработкам.

Динамические характеристики новинки пока не сообщаются. Гражданский LaFerrari тратит на ускорение до «сотни» три секунды, а 15 секунд ему требуется, чтобы набрать 300 километров в час. Максимальная скорость — 350 километров в час.

Испытания трекового LaFerrari на Нюрбургринге. Фото worldcarfans.com

Трековый Ferrari LaFerrari не будет сертифицирован для использования на дорогах общего пользования — на нем разрешат ездить только по гоночным трекам. При этом как и ранее, например, в случае с экстремальным Enzo FXX, суперкар станет храниться в Маранелло, а не у владельца. Машину будут доставлять и готовить к заездам специалисты Ferrari.

Ожидается, что всего выпустят 30 трековых LaFerrari. Стоимость машины составит около 2,5 миллиона евро — примерно на миллион дороже обычного LaFerrari. В России купили два таких суперкара.

Источник: motor.ru

Среда 12 Ноября 2014 15:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: laferrari, ferrari, трековый, суперкара

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari