Топ-10 самых дорогих хетчбэков на белорусском рынке (10 фото)

Хетчбэки заполонили самые компактные автомобильные сегменты. В классах В и С сложно найти модель, которая не предлагалась бы в 3- или 5-дверном исполнении. Как правило, это машины средней ценовой категории для широкой публики. Но есть и такие, которые стоят дороже седанов представительского класса. В сегодняшнем рейтинге Onliner.by собрал десятку самых дорогих хетчбэков на нашем рынке, стоимость большинства из них переваливает за $50 тыс.

10 место. Mini Cooper JCW — $47 тыс.

Любители автомобилей Mini хорошо знают, как расшифровывается JCW. Для них эти три буквы означают примерно то же самое, что и М для фанатов BMW или AMG для поклонников марки из Штутгарта. Волшебные слова John Cooper Works означают, что это не обычный Mini для перевозки пятой точки из дома до офиса и затем в клуб. 1,6-литровый турбомотор такой машины развивает 211 л. с. С механической коробкой передач хетчбэк разгоняется до сотни за 6,5 секунды. Mini Cooper JCW (еще старого поколения) в Минске стоит $47 тыс. Популярностью он у нас не пользуется. Еще бы, за эти деньги можно купить неплохой седан Audi.

9 место. Volvo V40 Cross Country T5 — $52 тыс.

В 2012 году у хетчбэка Volvo V40 появилась вседорожная модификация. Автомобиль отличается от базовой версии защитными боковыми панелями, увеличенными колесными дисками и шинами, а также более высоким расположением кузова за счет увеличенного клиренса. В наш рейтинг попала топовая версия V40 Cross Country T5 с полным приводом и 254-сильным турбодвигателем, работающим с 6-ступенчатым «автоматом». Прямых конкурентов этой модели у нас на рынке нет. Стоит самая дорогая версия шведского хетчбэка повышенной проходимости — $52 тыс. Дороже, чем любая другая модификация V40.

8 место. BMW M135i xDrive — $53 тыс.

Самая мощная версия второго поколения BMW 1-Series дебютировала в 2012 году и является одним из самых быстрых хетчбэков С-сегмента. Кроме базовой М135i c приводом на заднюю ось, есть полноприводная модификация М135i xDrive. Цена такого автомобиля — $53 тыс. И он того стоит: 3-литровый турбомотор развивает 320 л. с. и разгоняет «копейку» до сотни за 4,7 секунды. Максимальная скорость машины ограничена на отметке 250 км/ч. Спортивный обвес кузова и сочный рык выхлопной системы не дадут соседям по потоку усомниться в характеристиках этого небольшого хетчбэка.

7 место. Skoda Superb 3,6 FSI V6 4×4 — $55 тыс.

Когда в 1990-х компания Volkswagen выкупала акции Skoda, немцы собирались выпускать под чешским брендом бюджетные модели. Примерно как сейчас Dacia у Renault. Но спустя два десятка лет автомобили Skoda по цене мало чем отличаются от Volkswagen. Неудивительно, что хетчбэк Superb попал в наш топ. На седьмой строчке рейтинга разместилась полноприводная модель c 3,6-литровым турбомотором V6. Мощность машины — 260 л. с. Большой и комфортабельный Superb 3,6 FSI V6 является мечтой многих белорусов. Для большинства, правда, эта мечта несбыточная, т. к. стоит более полусотни тысяч долларов.

6 место. Mercedes A45 AMG — $70 тыс.

Еще одна несбыточная мечта многих автолюбителей разместилась на 6-й строчке нашего хит-парада. Самая мощная модификация городского хетчбэка Mercedes A-Сlass (W176) появилась на рынке в 2012 году. Полноприводной 45 AMG приводится в движение 2-литровым бензиновым турбодвигателем (4 цилиндра) мощностью 360 л. с. с максимальным крутящим моментом 450 Н·м. Это один из самых мощных 4-цилиндровых моторов в мире серийных машин. Разгон до сотни — 4,6 секунды. Немного быстрее, чем BMW M135i c приводом на четыре колеса.

5 место. BMW 335i GT xDrive — $72 тыс.

Еще одним хетчбэком BMW, который попал в наш рейтинг, является 335i GT с полным приводом. Модификация Gran Turismo (F34) выпускается с 2013 года. По своим габаритам автомобиль превосходит универсал 3-Series, а пространство для ног задних пассажиров — на 70 мм больше, чем у обычной «тройки». При этом объем багажника Gran Turismo достигает 520 литров. Трехлитровая «шестерка» такой машины развивает 306 л. с. и потребляет в среднем меньше 8 литров на сотню. Цена этого практичного и мощного хетчбэка D-класса — $72 тыс. Дороже, чем большинство модификаций седана 3-Series.

4 место. Audi S5 Sportback — $74 тыс.

Еще одним не менее крутым хетчбэком D-класса является Audi S5 Sportback. «Заряженная» версия этой «пятидверки» оборудована 3-литровым TFSI, 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом Quattro. Эффектная внешность, 333 л. с., 440 Н·м, 480 литров багажника. Практичный и очень быстрый (5 секунд до сотни) автомобиль оценивается минским дилером в $74 тыс. Пятидверный хетчбэк Audi A5 Sportback выпускается с 2009 года. Осенью 2011-го модель серьезно обновили. Вслед за сменой поколения А4, эта машина тоже получит новую версию.

3 место. BMW 550i GT xDrive — $113 тыс.

BMW 5-Series Gran Turismo, возможно, не самый красивый хетчбэк в мире, зато один из самых дорогих. В нашем рейтинге полноприводная модификация 550i GT xDrive открывает тройку лидеров. Это самый большой серийный хетчбэк BMW. Модель Gran Turismo (F07) не имеет ни одной общей кузовной детали с 5-Series и получила массу критики за спорный дизайн. Именно поэтому в 2013 году хетчбэк подвергся серьезному обновлению. Пятая дверь увеличилась в размерах, а объем багажника вырос до 500 литров (с 440). Автомобиль получил большое количество силовых агрегатов от обычной «пятерки». Коробка передач одна — 8-АКП.

2 место. Audi RS7 Sportback — около $150 тыс.

Самая мощная модификация роскошного хетчбэка Audi A7 занимает вторую строчку сегодняшнего топа. RS7 Sportback стоит в Минске в районе $150 тыс. За эти деньги мы получаем 560-сильный автомобиль с отличным экстерьером, шикарным салоном, полным приводом и разгоном как у спорткара. Тяга 4-литрового V8 TFSI — 700 Н·м. Если убрать ограничитель, RS7 сможет ездить со скоростью более 300 км/ч. Машина доступна только с 8-ступенчатым «автоматом», молниеносно меняющим передачи. Расход топлива — в районе 10 литров на 100 км.

1 место. Porsche Panamera — около $250 тыс.

Самым дорогим хетчбэком на нашем (да и на мировом) рынке является Porsche Panamera. Топовые модификации вроде Turbo Executive стоят под $250 тыс. Точную стоимость таких автомобилей, как Panamera, рассчитать сложно — каждая машина представляет собой эксклюзивный набор опций, дорогих материалов отделки и пр. При всей своей роскоши и комфорте модель имеет отлично настроенное шасси. Научить 2-тонный автомобиль так четко входить в повороты могли только в Porsche. Хетчбэк выпускается с 2009 года и вскоре уступит место второму поколению Panamera. Вряд ли оно станет хуже предшественника.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Источник: onliner.by

Теги: хетчбэк, модификация, приводом, рынке