Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Honda сегодня представила новое поколение своего престижного Legend. Десятилетний предшественник уступит место новинке в шоу-румах Японии уже в январе. Остальные рынки, включая европейский и российский, получат Honda Legend’2015 чуть позже.

Как и ожидалось, автомобиль имеет экстерьер в стиле Acura RLX, который ранее в этом году дебютировал в США. В Японии и Европе новый Legend будет продаваться только с 3,5-литровым бензиновым мотором V6. Гибридный седан получит систему Super-Handling All-Wheel-Drive с тремя небольшими электродвигателями (по одному на задние колеса, а также между ДВС и коробкой передач).

Гибридный Legend будет иметь три режима езды: переднеприводный (только ДВС), заднеприводный (только электромоторы) и полноприводный (вся гибридная система). Средний расход топлива большого седана составит около 5,9 литра на 100 км. Цены на автомобиль в Японии начинаются с 68 тысяч долларов.

Автомобили Honda в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Понедельник 10 Ноября 2014 15:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, японии, legend, представили

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января