Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Honda сегодня представила новое поколение своего престижного Legend. Десятилетний предшественник уступит место новинке в шоу-румах Японии уже в январе. Остальные рынки, включая европейский и российский, получат Honda Legend’2015 чуть позже.

Как и ожидалось, автомобиль имеет экстерьер в стиле Acura RLX, который ранее в этом году дебютировал в США. В Японии и Европе новый Legend будет продаваться только с 3,5-литровым бензиновым мотором V6. Гибридный седан получит систему Super-Handling All-Wheel-Drive с тремя небольшими электродвигателями (по одному на задние колеса, а также между ДВС и коробкой передач).

Гибридный Legend будет иметь три режима езды: переднеприводный (только ДВС), заднеприводный (только электромоторы) и полноприводный (вся гибридная система). Средний расход топлива большого седана составит около 5,9 литра на 100 км. Цены на автомобиль в Японии начинаются с 68 тысяч долларов.

Автомобили Honda в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Понедельник 10 Ноября 2014 15:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, японии, legend, представили

Читайте также:Фернандо Алонсо на протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона" title="В Мельбурне Фернандо Алонсона протяжении значительной части дистанции ехал на 10-й позиции впереди Эстебана Окона"> Не в первый раз в McLaren-Honda должны быть благодарны Фернандо Алонсо: пока на его машине не сломалась подвеска, он имел все шансы заработать в Австралии хотя бы одно очко, на что вообще-то было сложно рассчитывать, если вспомнить проблемы, преследующие команду с предсезонных тестов. В оставшиеся недели перед стартом чемпионата в Уокинге спешно дорабатывали машину, а мотористы Honda пытались повысить надёжность силовой установки, но по итогам квалификации в Мельбурне Алонсо смог показать только 13-й результат. Однако в воскресенье значительную часть дистанции он ехал на 10-й позиции, сдерживая натиск Эстебана Окона, проводившего свою первую гонку в составе Force India, хотя на прямых максимальная скорость розовой машины была на 27 км/ч выше, чем у McLaren. Под конец прошлого сезона была надежда, что 2017 год McLaren начнёт лучше, чем предыдущие два, но уже ясно, что этим ожиданиям не суждено сбыться. В прошлом году Алонсо часто говорил, что смена технического регламента даёт его команде шанс сократить отставание от лидеров, а в Honda обещали добиться некоего прорыва, совершенствуя свою силовую установку. В итоге после тестов в Барселоне Алонсо вынужден был констатировать, что двигателю не хватает ни мощности, ни надёжности. Проявилось сразу несколько проблем, но две из них наиболее тревожные: во-первых, повышенные вибрации приводили либо к повреждению самого двигателя, либо к поломкам периферийных систем силовой...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо: Уик-энд в Мельбурне будет сложным

Зак Браун: Мы хотим найти быстрое решение проблем

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени