Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Бразилии пилоты Mercedes Нико Росберг и Льюис Хэмилтон в 11-й раз в сезоне принесли своей команде победный дубль. После финиша руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф подвел итоги уик-энда.

Вопрос: Нико назвал идеальным этот уик-энд. Вы с ним согласны?
Тото Вольфф: Да, идеальный уик-энд. Он был самым быстрым во всех сессиях. В гонке был эпизод, когда у Нико возникли проблемы, и Льюис смог сократить отставание, но, в конечном счете, Нико от старта до финиша контролировал ход гонки и одержал очень важную для себя победу.

Вопрос: За счет чего Росбергу удалось прибавить и не дать Льюису провести атаку?
Тото Вольфф: Нико отлично контролировал ход гонки, поддерживал нужный темп. Я уже говорил, что в определенный момент Льюис начал сокращать отставание – Нико оказался в очень сложной ситуации. Когда вас догоняет Льюис Хэмилтон, сложно сохранять спокойствие и избежать ошибок, но в финальной стадии гонки мы увидели, насколько силен Нико в условиях прессинга.

Вопрос: Вы заметили, что Нико изменился в этом сезоне?
Тото Вольфф: Нет. Я считаю, что как человек, как командный игрок, он не изменился. Однако в этом году мы могли видеть, что борьба в гонках между Нико и Льюисом стала более плотной, чем раньше.

Вопрос: Судьба титула решится в Абу-Даби, многое зависит от надежности машины. Что вы собираетесь предпринять, чтобы оба пилота добрались до финиша?
Тото Вольфф: Мы делаем все возможное, чтобы на машинах стояли только лучшие компоненты. У нас есть список проверок машин, которые мы проведём перед Абу-Даби, чтобы обеспечить максимально возможную надежность.

Вопрос: Но ведь Нико и Льюис могут столкнуться друг с другом…
Тото Вольфф: На трассе они относятся друг к другу с большим уважением, и я не думаю, что возникнет такая ситуация, которая может навредить имиджу команды и компании Mercedes.

Вопрос: Мы видели, что после пит-стопа Нико Росберга, Льюис остался на трассе, атаковал, и это привело к вылету и развороту. Может быть, стоило раньше позвать Хэмилтона в боксы? Кто решил оставаться на трассе?
Тото Вольфф: В такой ситуации решение принимает гонщик. Льюис показывал лучшие времена на секторах, догонял Нико, но атаковал слишком сильно и потерял контроль над машиной. После вылета Льюис сказал нам, что в следующий раз останется на трассе только на один круг дольше Нико, поскольку шины не выдерживают два. Вы видели, как все произошло – задние шины перестали держать трассу.

Вопрос: Позади тяжелый сезон. Вам хочется, чтобы он поскорее закончился?
Тото Вольфф: Нет, мы с нетерпением ждем предстоящую гонку в Абу-Даби. Я очень рад, что мы видим настолько захватывающие гонки. Сегодня мы стали свидетелями борьбы между пилотами Mercedes, Ferrari и Red Bull – это здорово.

Источник: F1News

Воскресенье 09 Ноября 2014 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, льюис, mercedes, силен

Читайте также: После квалификации в Баку, которую с более чем убедительным преимуществом выиграл Льюис Хэмилтон, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф рассказал, что к субботе команда полностью пересмотрела настройки машины, а резина заработала эффективнее, чем ожидалось. Также Вольфф дал понять, что в команде вполне довольны работой Валттери Боттаса, но спешить с принятием решений не будут. Вопрос: Квалификацию мы видели, но какой темп вы рассчитываете показать в гонке, ведь в Ferrari надеются, что завтра они будут не намного медленнее вас?Тото Вольфф: В квалификации команде удалось добиться радикальных улучшений по сравнению с тем, что было в пятницу. Это радует, но не даёт особых оснований предполагать, насколько наш темп на длинных сериях кругов будет отличаться от темпа Ferrari и Red Bull. Думаю, что по гоночному темпу все три команды вполне сравнимы между собой, хотя пока информация об этом исчерпывается данными, полученными на вчерашних тренировках. Вопрос: Ещё на третьей тренировке в субботу темп Льюиса не был впечатляющим, но в квалификации ваш гонщик был недосягаем – за счёт чего удалось добиться таких перемен?Тото Вольфф: Мы очень многое изменили в машине, но основная работа была сделана после пятничных тренировок, плюс ряд решений был принят уже непосредственно перед квалификацией. В результате с самого начала первой сессии Льюис чувствовал себя комфортно за рулём, шины работали более эффективно, чем он ожидал, хотя у Валттери сложностей было больше, ему не удалось качественно прогреть резину для единственного быстрого круга. Но Льюис был очень доволен машиной. Вопрос: Но у вас есть объяснение, за...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Росберг пытался использовать все виды оружия

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Вольфф: Работа с шинами остаётся сложной задачей

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Тото Вольфф: Нам удалось минимизировать потери

Вольфф: Таких сложностей не было уже несколько лет

Вольфф: Мы не будем спешить с контрактом Боттаса

Вольфф: Мы довольны, но отрыв от Ferrari – минимален

Тото Вольфф и Альдо Коста выступят в Mille Miglia

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе