Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В середине октября, по ходу уик-энда в Сочи, члены Стратегической рабочей группы проголосовали за поправку к регламенту, разрешающую в следующем году доработку моторов по ходу сезона. Решение этой группы не имеет законодательной силы – поправка может быть принята только после единогласного одобрения команд в составе Комиссии Формулы 1 и последующего голосования Всемирного Совета FIA.

Поначалу представители Mercedes категорически возражали против перемен – ограничения на доработку были определены с самого начала и одобрены всеми командами, а любое ослабление ограничений регламента приведёт к росту расходов в непростой финансовой ситуации.

Потом, после переговоров и консультаций, позиция Mercedes несколько смягчилась, и стороны вернулись за стол переговоров, ведь без согласия Mercedes и их клиентов внести изменения в регламент невозможно.

Начиная с 2015 года конструкцию двигателя разделят примерно на 60 областей, модернизация каждой из них обойдётся мотористам в определённое количество баллов. С каждым годом число баллов планировалось сокращать – 32 балла перед сезоном 2015 года, 15 – перед 2016-м, чтобы в итоге окончательно «заморозить» конструкцию, снизив стоимость силовых установок для команд.

Британский Autosport пишет, что в субботу в Интерлагосе прошел очередной раунд переговоров, ещё больше осложнивший ситуацию. Проанализировав последствия принятия такой поправки и разрешения однократной модификации двигателей по ходу сезона – в июле 2015 года – в Mercedes согласились пожертвовать лишь пятью баллами из 13-ти, предложенных Стратегической рабочей группой. Оппонентам Mercedes этого показалось недостаточно, в итоге стороны не смогли договориться, хотя до заседания Комиссии осталась лишь пара недель.

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Мы предложили компромисс, который, по нашему мнению, позволил бы сохранить стоимость моторов для клиентов. По нашему мнению, фактор цены сейчас очень важен, но это предложение не было принято.

Я не думаю, что на этом обсуждение вопроса закончится, но снятие ограничений было бы безответственным шагом для нашего спорта и непочтительным по отношению к командам, покинувшим чемпионат».

В Абу-Даби стороны вернутся за стол переговоров, многие считают, что в итоге будет найдено решение, которое устроит всех.

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 09 Ноября 2014 00:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, моторов, переговоров, ограничений

Читайте также: Из-за серии поломок в первой части сезона Льюис Хэмилтон использовал в последних Гран При элементы уже пятой силовой установки из пяти разрешенных. Мы писали о том, что в Mercedes рассматривали возможность двойной замены моторов на этапах в Спа или Монце, чтобы сразу отбыть все штрафы, обеспечив гонщика моторами до конца сезона, но ждали готовности его новой версии, чтобы именно её Льюис использовал в оставшихся гонках. Перед началом бельгийского уик-энда представитель пресс-службы Mercedes подтвердил, что решение о смене моторов на машине Хэмилтона будет принято в четверг. Если оно окажется положительным, то за использование первого элемента шестой силовой установки гонщик будет наказан потерей десяти позиций на старте, каждого из следующих – пяти, так что стартует последним при любом числе замен элементов за этот уик-энд, поэтому их целесообразно провести сразу. Отложенные штрафы отменили в июле прошлого года, иных наказаний регламент не предусматривает. В прошлом году в McLaren Honda дважды заменили в Спа силовые установки на обеих машинах, а в Монце так же поступили в Red Bull Racing и Toro Rosso. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дакар, СУ4: гонка моторов

Кто будет поставлять моторы для Red Bull в 2017-м?

Три гибрида вошли в Топ-10 моторов по версии WardsAuto

Идея альтернативных моторов отвергнута

Ilmor – фаворит тендера на поставку новых моторов

Производители против альтернативных моторов

В FIA объявили тендер на поставку моторов в 2017-м

Причины и следствия кризиса в Red Bull Racing

В Sauber против идеи альтернативных моторов

VW опроверг слухи о других “обманных” моторах