Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В середине октября, по ходу уик-энда в Сочи, члены Стратегической рабочей группы проголосовали за поправку к регламенту, разрешающую в следующем году доработку моторов по ходу сезона. Решение этой группы не имеет законодательной силы – поправка может быть принята только после единогласного одобрения команд в составе Комиссии Формулы 1 и последующего голосования Всемирного Совета FIA.

Поначалу представители Mercedes категорически возражали против перемен – ограничения на доработку были определены с самого начала и одобрены всеми командами, а любое ослабление ограничений регламента приведёт к росту расходов в непростой финансовой ситуации.

Потом, после переговоров и консультаций, позиция Mercedes несколько смягчилась, и стороны вернулись за стол переговоров, ведь без согласия Mercedes и их клиентов внести изменения в регламент невозможно.

Начиная с 2015 года конструкцию двигателя разделят примерно на 60 областей, модернизация каждой из них обойдётся мотористам в определённое количество баллов. С каждым годом число баллов планировалось сокращать – 32 балла перед сезоном 2015 года, 15 – перед 2016-м, чтобы в итоге окончательно «заморозить» конструкцию, снизив стоимость силовых установок для команд.

Британский Autosport пишет, что в субботу в Интерлагосе прошел очередной раунд переговоров, ещё больше осложнивший ситуацию. Проанализировав последствия принятия такой поправки и разрешения однократной модификации двигателей по ходу сезона – в июле 2015 года – в Mercedes согласились пожертвовать лишь пятью баллами из 13-ти, предложенных Стратегической рабочей группой. Оппонентам Mercedes этого показалось недостаточно, в итоге стороны не смогли договориться, хотя до заседания Комиссии осталась лишь пара недель.

Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «Мы предложили компромисс, который, по нашему мнению, позволил бы сохранить стоимость моторов для клиентов. По нашему мнению, фактор цены сейчас очень важен, но это предложение не было принято.

Я не думаю, что на этом обсуждение вопроса закончится, но снятие ограничений было бы безответственным шагом для нашего спорта и непочтительным по отношению к командам, покинувшим чемпионат».

В Абу-Даби стороны вернутся за стол переговоров, многие считают, что в итоге будет найдено решение, которое устроит всех.

Теги: Тото Вольфф, Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 09 Ноября 2014 00:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, моторов, переговоров, ограничений

Читайте также: Ходят слухи, что в McLaren объявят о расторжении контракта с Honda в начале следующей недели. Исполнительный директор McLaren Зак Браун подтвердил, что команде предстоит принять важные решения. Зак Браун: «Сегодня вновь возникли проблемы с силовой установкой. Их было несколько – с MGU-K, с MGU-H, это продолжается уже какое-то время. Этот уик-энд вновь доказал, что прогресса нет. Мы должны стать более конкурентоспособными. Сколько ещё можно огорчать наших гонщиков, болельщиков и партнёров? Это не может продолжаться вечно. Можем ли мы остаться без моторов на 2018-й? Мы не позволим этому случиться. Прежде всего, мы хотим удостовериться, что Honda останется в чемпионате – с нами или с другой командой. А потом есть правило четырёх моторов. Регламент обязывает поставщиков снабжать команды. Мы плотно работаем вместе с FIA и Чейзом Кэри над поиском решения и ждём нескольких важных решений на следующей неделе. Останется ли Алонсо? Думаю, это вполне возможно. Ему нравится наша команда, он любит гонки и хочет продолжить выступления в Формуле 1. Как и нам, ему очень важно, чтобы мы стали более конкурентоспособными. Многое зависит от решений, которые будут приняты на следующей неделе. Но это вовсе не значит, что если мы продолжим сотрудничество с Honda, он непременно уйдёт». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda готовы поставлять моторы другим командам

Дакар, СУ4: гонка моторов

Кто будет поставлять моторы для Red Bull в 2017-м?

Три гибрида вошли в Топ-10 моторов по версии WardsAuto

Идея альтернативных моторов отвергнута

Ilmor – фаворит тендера на поставку новых моторов

Производители против альтернативных моторов

В FIA объявили тендер на поставку моторов в 2017-м

Причины и следствия кризиса в Red Bull Racing

В Sauber против идеи альтернативных моторов