Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Mercedes AMG Падди Лоу похвалил Нико Росберга за победу в квалификации, уже 10-ю в сезоне, благодаря которой немецкий гонщик стал лучшим в этом году по числу поул-позиций.

Вопрос: Вы поздравили Нико Росберга, у которого в этом сезоне больше поул-позиций, чем у любого другого гонщика, но, похоже, это достижение его не очень волнует, его больше заботит чемпионский титул…
Падди Лоу: Конечно, оба гонщика Mercedes ведут борьбу за титул, но 10 поул-позиций в одном сезоне, состоящем из 19 гонок – это действительно серьёзное достижение. Но впереди ещё один Гран При.

Вопрос: Тем более, что Нико удалось опередить Льюиса, известного мастера квалификации…
Падди Лоу: Вот именно. Весь сезон между ними идёт острая борьба, оба – первоклассные гонщики.

Вопрос: У Льюиса были какие-нибудь проблемы с машиной по ходу квалификации?
Падди Лоу: Нет, особых проблем не было, просто Нико проходил круги чуть лучше, его работа сегодня оставила великолепная впечатления. Вряд ли стоит искать какие-то другие объяснения. Нико – отличный гонщик, и сегодня он очень хорошо провёл квалификацию, так что рекорд, который он сегодня установил, говорит сам за себя.

Теги: Падди Лоу, Mercedes

Источник: F1News

Суббота 08 Ноября 2014 20:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: падди, достижение, mercedes, поулпозиций

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Падди Лоу: Придётся полагаться на интуицию

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

«Макларен» отрицает переход Падди Лоу

Падди Лоу: Заменить Нико будет сложно

Падди Лоу: Нико заслужил чемпионский титул

Падди Лоу: Вопрос о тактике остаётся открытым

Падди Лоу: Нико Росбергу удалось всё сделать идеально

Падди Лоу: Квалификация получится интересной

Падди Лоу: Резина работает лучше, чем мы ожидали

Падди Лоу: Льюис сделал всё, что мы планировали