Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер в очередной раз раскритиковал ограничения на доработку силовых установок. По его словам, в годы, когда Red Bull Racing доминировала, правила специально корректировались, чтобы их придержать, тогда как сейчас из-за запрета на доработку моторов преимущество Mercedes практически законсервировано.

Кристиан Хорнер: «Если у вас плохое шасси, вы можете его доработать. С двигателем всё гораздо сложнее: мы замораживаем новые, незрелые технологии, и потому производителю трудно отыграться.

За последние несколько лет мы видели немало ограничений в правилах, которые были призваны замедлить нас – отмена выдувных и двойных диффузоров, ограничения гибкости корпуса, картографии двигателя и так далее. В то время как двигатель – это зафиксированный и неприкасаемый элемент, так что отыграть отставание от соперников очень трудно.

Я считаю, что команда добилась в этом году одного из самых больших успехов. Сравните то, как мы начали предсезонные тесты, с позицией, которую мы занимаем сейчас. На этот момент мы единственная команда, кроме Mercedes, которая выигрывала гонки, причём мы победили трижды. Мы занимаем второе место в Кубке конструкторов и третье – в личном зачёте. Это действительно значимое достижение – вернуться практически из ниоткуда, несмотря на очевидный недостаток мощности по сравнению с машинами, на которых установлены двигатели Mercedes».

Теги: Кристиан Хорнер, Red Bull Racing

Источник: F1News

Пятница 07 Ноября 2014 17:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, racing, отставание, mercedes

Читайте также: В этом сезоне в Pirelli сделают шины более мягкими и добавят два новых состава. Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер с оптимизмом ждет этих перемен и надеется, что в результате гонки станут богаче на события. Кристиан Хорнер: «Новый мягкий состав резины понравился обоим нашим гонщикам. Они хорошо о нём отзывались, но, по-моему, с ним ещё предстоит поработать. Финальная гонка прошлого сезона стала не лучшей рекламой для Формулы 1. Возможно, отчасти проблема в трассе, но один пит-стоп в гонке тоже сыграл свою роль. По-моему, взяв курс на использование более мягких составов резины, мы получим более интересную борьбу на трассе и меньше гонок с одним пит-стопом, ведь это худший вариант. Надеюсь, благодаря более широкому выбору шин Pirelli будет привозить наиболее подходящую резину для каждой трассы, чтобы гонки получались зрелищными. Шинники должны сделать так, чтобы в гонках было по два или даже по три пит-стопа». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Ферстаппен умеет справляться с разочарованием

Хорнер: У нас есть кандидаты на замену Риккардо

Хорнер: Я не верю, что Ferrari уйдет из Формулы 1

Кристиан Хорнер: Хэмилтон зря недооценивает Риккардо

Кристиан Хорнер против мнимой экономии

Кристиан Хорнер: День получится долгим

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Хорнер: Наша цель – 100 кругов в первый же день тестов

Хорнер: Red Bull Racing останется ориентиром для Renault

Хорнер: Теперь мы можем больше рисковать