Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

С необычной ситуацией столкнулись представители компании Lexus в Японии: производителю пришлось отменить тест-драйв купе RC и суперкупе RC F из-за… низкого интереса со стороны журналистов!

Как сообщает издание Automotive News, мероприятие должно было состояться в пятницу 7 ноября в Иокогаме. Ожидалось, что японским и зарубежным журналистам дадут опробовать как стандартную версию Lexus RC, так и суперзаряженную модификацию F. Однако мероприятие было решено отменить из-за «недостаточно высокой явки журналистов».

Как считают в Lexus, отказ представителей СМИ участвовать в тест-драйве свидетельствует о падении интереса к автомобиля в Японии. Однако журналисты придерживаются другого мнения о данных событиях. «В чем смысл лететь в Иокогаму на тест спорткара вроде RC и торчать в пробках? — заявил один из немецких журналистов. — [Lexus] это люксовый бренд и они должны поддерживать определенный уровень. Даже для журналистов», — пояснил он, сравнив организацию мероприятия с тем, как проводят тест-драйвы Mercedes-Benz и BMW в Германии.

Напомним, Lexus RC оснащается 3,5-литровым 317-сильным двигателем V6, а заряженная версия F — пятилитровым мотором V8 мощностью 450 лошадиных сил. 

P.S. — Хотите знать, что упустили западные и японские журналисты? Читайте наш материал «Распил». Тест купе Lexus RC 350 и суперкупе RC F».

Источник: auto.mail.ru

Пятница 07 Ноября 2014 17:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, журналистов, тестдрайв, суперкупе

Читайте также: lexus lf-sa Длина концепта LF-SA составляла 3,45 м, в серии мы можем увидеть автомобиль несколько крупнее, напоминающий шоу-кар только по стилю. К огда в марте 2015 года японцы показали шоу-кар под названием LF-SA, сразу появились предположения, что нечто подобное компания запустит в серию, снабдит гибридной установкой и расположит в линейке под компактным хэтчбеком Lexus CT 200h. Теперь же глава европейского отделения Лексуса Ален Юттенховен в интервью журналу Autocar намекнул, что субкомпактный паркетник может прийти не на помощь CT, но вместо него. Хэтчбек CT 200h (на фото последняя вариация F-Sport Special Edition 2016 года) выпускается с различными изменениями с 2011-го. В том же году в Европе он нашёл 16 980 покупателей, а в 2015-м — только 10 235. Объяснение Ален даёт такое: сбыт CT в Европе намного ниже ожидаемого, учитывая размеры сегмента, в котором тот конкурирует (750 000). Важно соответствовать вкусам европейцев, а они требуют паркетники. К тому же половина рынка премиальных марок в Старом Свете — это машины с ценой до 40 000 евро. Значит, нужен небольшой, сравнительно доступный (по меркам бренда) кроссовер, а ещё лучше — гибридный. В конце прошлого года инсайдеры рассказали о предстоящем появлении пятидверки CT второго поколения, но точных сроков не озвучили, неопределённо указав «больше года». Не исключено, что этот проект затянется, зато в результате мы получим машину, внешне напоминающую LF-SA. Технически новый кроссовер должен быть близким родственником «четвёртого» Приуса (у него, к слову, есть вариант...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Суперкар Lexus LFA может вернуться в программу марки

Кроссовер Lexus RX обзаведётся третьим рядом сидений

Лидером в рейтинге надёжности J.D. Power снова стал Lexus

Трансмиссия Лексуса LC 500h соединила вариатор и «автомат»

К Женеве купе Lexus LC станет гибридным

Кроссоверы Lexus RX попали под отзыв из-за подушки безопасности

Прогрессивное купе Lexus LC 500 осталось при атмосферном моторе