Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Этот сезон для Кими Райкконена складывался совсем не так, как бы ему хотелось: ни одного подиума (против восьми в прошлом году) и в три раза меньше очков, чем у Фернандо Алонсо, его напарника по Ferrari. В Бразилии он подвёл предварительные итоги 2014 года.

Вопрос: Можете подвести итоги вашего сезона в Ferrari, в команде, вместе с которой вы выиграли чемпионский титул?
Кими Райкконен: Разумеется – и все это видят – сезон складывается для меня не лучшим образом, впрочем, как и для всей нашей команды. Ferrari всегда рассчитывает бороться в первых рядах, но получилось иначе. Всё идёт непросто, но иногда бывает и так.

Вопрос: Но, по крайней мере, вы любите красный цвет?
Кими Райкконен: Да, я сделал правильный выбор, что пришёл в Скудерию, если вы это имеете в виду. Иногда год оказывается сложным, но я уверен, что в следующем году Ferrari удастся изменить ситуацию.

Вопрос: Вас удивляет, что Фернандо Алонсо так давно выступает в этой команде, но вы до сих пор остаётесь последним чемпионом мира, выигравшим титул вместе с Ferrari. Это было в 2007-м…
Кими Райкконен: Очевидно, тогда мы всё сделали правильно…

Вопрос: Но после этого уже много лет дела у Ferrari идут не столь хорошо…
Кими Райкконен: …В те годы меня здесь не было, так что о причинах этого вам надо спросить кого-то другого. Я выступаю в Скудерии сейчас, и этот сезон удачным не назовёшь, но команда у нас хорошая, в ней работают отличные специалисты, поэтому в будущем мы сможем изменить ситуацию.

Вопрос: Но вам по-прежнему приятно, что в книгах по истории Ferrari о вас пишут о как о гонщике, который принёс команде её последний титул?
Кими Райкконен: Конечно, приятно. Лучше выиграть один титул в этой команде, чем пять в какой-то другой. Даже если сезон складывается не лучшим образом, это всё-таки Ferrari!

Вопрос: Много обсуждают слова Фелипе Массы о том, что Фернандо превзошёл вас психологически. Но возможно ли психологически одолеть Кими Райкконена?
Кими Райкконен: У всех есть своё мнение, и Фелипе может говорить всё, что хочет. На самом деле, это просто неудачный сезон. Так что дело не в психологии…

Вопрос: Говорят, что сейчас у трёх гонщиков заключены контракты с Ferrari на 2015 год. Значит ли это, что Скудерия станет первой командой, в которой гонщики будут попеременно садиться за руль?
Кими Райкконен: Об этом спросите Ferrari. Я не стану ничего говорить об этой ситуации.

Вопрос: Вы уверены, что будете выступать в следующем сезоне? На 100%?
Кими Райкконен: Да, я уверен. Но что значат эти 100% в Формуле 1? Ничего.

Вопрос: Изменения в техническом регламенте, происшедшие в 2014 году, заметно сказались на гонщиках. Все помнят ваши знамениты слова «Оставьте меня в покое», сказанные по радио, когда вы выступали за Lotus. Возможен ли сегодня такой подход, если инженеры с пит-уолл непосредственно влияют на процесс пилотирования?
Кими Райкконен: На самом деле всё не так уж сильно изменилось по сравнению с прежними годами. Да, машины стали другими, и полагаю, что командам было непросто их строить эти машины, и у Ferrari дела шли не так, нам бы хотелось. Основная разница именно в этом.

Вопрос: Но вы могли бы сказать в этом году те же слова и при этом хорошо выступить в гонке, учитывая, что вся информация, которая вам нужна, поступает с пит-уолл?
Кими Райкконен: Шины ведут себя примерно так же, как всегда, но согласен, в этом году нам несколько сложнее. Впрочем, мы всегда вели переговоры по радио, так что в этом смысле разница не столь велика.

Вопрос: И как вам нравятся перемены, происшедшие в 2014 году?
Кими Райкконен: Нравятся мне эти перемены или нет – это ни на что не влияет. Правила есть правила, и их нужно принимать. Звук тоже стал другим, но сами гонки мало изменились.

Вопрос: Что предпринимает Ferrari, чтобы добиться улучшений в 2015 году?
Кими Райкконен: В команду пришли новые люди, и, возможно, они допустили ошибки, когда приступали к разработке шасси 2014 года. Также возможно, что они не лучшим образом трактовали новые правила, но у нас много отличных специалистов, которые способны изменить ситуацию. Мы вернёмся в лидеры, но, к сожалению, не в 2014 году.

Вопрос: Если верить прессе, в следующем году вашим напарником будет Себастьян Феттель, с которым у вас прекрасные отношения…
Кими Райкконен: До тех пор, пока не будет официального подтверждения, я не собираюсь обсуждать возможный состав команды. Но Себастьян – хороший и искренний парень. Из гонщиков я знаю его лучше всего. Но что касается состава команды, то тут вы не получите от меня никаких ответов.

Вопрос: Впереди ещё две гонки. Может быть, концовка сезона для вас сложится удачнее?
Кими Райкконен: Однозначно, нет. Но я постараюсь получше провести эти две гонки.

Вопрос: Какой результат вас порадует в это воскресенье?
Кими Райкконен: Будет здорово, если гонка пройдёт неплохо, и мы поднимемся на подиум.

Вопрос: Значит, вы ожидаете, что в одной из оставшихся гонок сезона сможете подняться подиум?
Кими Райкконен: Таких ожиданий нет, но это было бы здорово!

Источник: F1News

Пятница 07 Ноября 2014 14:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, ferrari, титул, подиум

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari