Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota sema toyota camry toyota tacoma toyota sema2014

По внешности седана Camry Sleeper и не догадаешься, что внутри у него аж 850-сильный двигатель.

В  эти дни в Лас-Вегасе завершается автошоу SEMA, в рамках которого производители и независимые тюнинг-ателье показывают свои «заряженные» новинки. Среди них есть и очень интересные проекты. К их числу можно отнести седан Toyota Camry Sleeper (этим словом дрэгрейсеры называют мощные машины, скрытые под непритязательным кузовом). По словам создателей, на постройку спорткара ушло одиннадцать месяцев.

После дебюта на выставке Toyota Camry Sleeper отправится по различным городам США.

На трубчатый каркас производства ателье Motorsports Technical Center «надет» кузов седана Toyota Camry. В движение дрэгстер приводится доработанным двигателем V8 объёмом 5,7 л, который способен развивать более 850 л.с. Доводкой мотора занималось подразделение TRD. Четверть мили (402 м) автомобиль преодолевает за 9,8 с.

Количество модернизированных пикапов Tundra не удивляет. Эта модель особенно любима американцами.

На подмостках шоу SEMA компания Toyota представила ещё три усовершенствованных пикапа Tundra. Два из них оснастили 580-сильным двигателем V8. Версии Hiring Our Heroes Monster Truck достались по-настоящему вездеходные шины, накачанные азотом. А вот Toyota Tundra Tim Love Edition предназначается вовсе не для покорения бездорожья. Автомобиль создавался при участии знаменитого шеф-повара. Помимо нескольких телевизоров и игровой приставки здесь своё место нашёл даже гриль для приготовления барбекю.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 07 Ноября 2014 14:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, camry, sleeper, кузов

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86