Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota sema toyota camry toyota tacoma toyota sema2014

По внешности седана Camry Sleeper и не догадаешься, что внутри у него аж 850-сильный двигатель.

В  эти дни в Лас-Вегасе завершается автошоу SEMA, в рамках которого производители и независимые тюнинг-ателье показывают свои «заряженные» новинки. Среди них есть и очень интересные проекты. К их числу можно отнести седан Toyota Camry Sleeper (этим словом дрэгрейсеры называют мощные машины, скрытые под непритязательным кузовом). По словам создателей, на постройку спорткара ушло одиннадцать месяцев.

После дебюта на выставке Toyota Camry Sleeper отправится по различным городам США.

На трубчатый каркас производства ателье Motorsports Technical Center «надет» кузов седана Toyota Camry. В движение дрэгстер приводится доработанным двигателем V8 объёмом 5,7 л, который способен развивать более 850 л.с. Доводкой мотора занималось подразделение TRD. Четверть мили (402 м) автомобиль преодолевает за 9,8 с.

Количество модернизированных пикапов Tundra не удивляет. Эта модель особенно любима американцами.

На подмостках шоу SEMA компания Toyota представила ещё три усовершенствованных пикапа Tundra. Два из них оснастили 580-сильным двигателем V8. Версии Hiring Our Heroes Monster Truck достались по-настоящему вездеходные шины, накачанные азотом. А вот Toyota Tundra Tim Love Edition предназначается вовсе не для покорения бездорожья. Автомобиль создавался при участии знаменитого шеф-повара. Помимо нескольких телевизоров и игровой приставки здесь своё место нашёл даже гриль для приготовления барбекю.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 07 Ноября 2014 14:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, camry, sleeper, кузов

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota