Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Porsche рассекретила GTS-версию обновленного внедорожника Cayenne. Новинка, премьера которой состоится 19 ноября на моторшоу в Лос-Анджелесе, обзавелась более мощным мотором и стала быстрее предшественника.

Porsche Cayenne GTS оснастили 3,6-литровой битурбированной «шестеркой», которая пришла на смену атмосферному мотору V8. Мощность агрегата составила 440 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента, что на 20 сил и 85 Нм больше отдачи прежнего мотора. При этом двигатель расходует на 0,9 литра меньше горючего (на 100 километров в смешанном цикле), чем атмосферник.

Новая силовая установка позволяет внедорожнику набирать первую «сотню» за 5,2 секунды (с опциональным пакетом Sport Chrono – за 5,1 секунды), что на 0,5 секунды быстрее предшественника. Максимальная скорость составила 262 километра в час.

Обновленный Porsche Cayenne GTS получил спортивную выпускную систему, мехатронное шасси PASM и заниженную на 24 миллиметра подвеску (опциональная пневмоподвеска занижена на 20 миллиметров). Помимо этого, стандартное оснащение включает высокопроизводительные тормозные механизмы от версии Cayenne Turbo с 390- и 358-миллиметровыми дисками спереди и сзади соответственно и суппортами красного цвета.

Новинка также будет предлагаться с пакетом Sport Design, предусматривающим более ярко выраженные пороги и расширенные колесные арки, выкрашенный в цвет кузова задний спойлер, 20-дюймовые легкосплавные диски, затемненные биксеноновые фары головного света и светодиодные задние фонари. В салоне установили спортивные сиденья, обтянутые алькантарой, с подголовниками, на которых написано название модификации.

Кроме того, Porsche рассекретила базовую версию обновленной модели, которую оснастили 3,6-литровым безнаддувным мотором V6, развивающим 300 лошадиных сил. Трансмиссия – восьмиступенчатый «автомат» Tiptronic S с системой «старт-стоп». Внедорожник способен ускоряться с места до 100 километров в час за 7,7 секунды (с пакетом Sport Chrono – за 7,6 секунды) – на 0,2 секунды быстрее предшественника.

Базовый Porsche Cayenne

Porsche Cayenne получил биксеноновые фары головного света с дневными ходовыми огнями с LED-элементами, а также мультифункциональное спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками переключения передач.

Европейские продажи обоих новинок стартуют в конце февраля следующего года. На российском рынке цены на Porsche Cayenne GTS будут начинаться от 5 миллионов тысяч 247 тысяч рублей, а на базовый внедорожник – от 3 миллионов 503 тысяч рублей.

Источник: motor.ru

Воскресенье 09 Ноября 2014 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, cayenne, внедорожник, sport

Читайте также: В ближайшие выходные, 16-17 июня, во Франции пройдёт 86-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и прежде, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но на этот раз станет первой из двух в «суперсезоне» 2018-2019 годов. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость – 13626 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на большую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками, поэтому очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен два года назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro проехал круг за 3:17,475. А вот квалификационный рекорд в прошлом году был побит – Камуи Кобаяши на Toyota TS050 Hybrid проехал круг за 3:14,791. На протяжении многих лет на старт марафона выходили не более 56 машин, но два года назад мы увидели на старте «24 часов Ле-Мана» рекордное количество участников – 60 экипажей! Перемены назрели давно – в предыдущие годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на автодроме было всего 56 боксов. В итоге их решено было перестроить. Хотя гонка «24 часа Ле-Мана» – отчасти независимое событие, в то же время она часть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"