Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В стане Sauber раскритиковали слова руководителя Ferrari Марко Маттиаччи, который заявил, что Формуле 1 не нужны маленькие команды, испытывающие постоянно трудности.

Маттиаччи отметил после Гран При США, что у него нет сочувствия к сложному положению небольших участников, поскольку он считает, что в Формуле 1 должны быть представлены крупные команды с хорошей бизнес-моделью.

Эти слова вызвали раздражение у руководителя Sauber Мониши Кальтенборн, которая призывает Ferrari, являющуюся для швейцарцев поставщиком моторов, подумать о том, что происходит в пелотоне позади алых машин.

Кальтенборн напомнила, что заводские команды тратят солидные деньги, поэтому они нуждаются в возврате своих инвестиций, а когда этого не происходит, то такие коллективы просто уходят из спорта, как это сделала команда BMW, которая до 2009 году владела Sauber.

«Разве не Марко говорил, что партнеры интересуются у него возвратом инвестиций? А как он собирается это делать при нынешней ситуации в спорте? – заявила Кальтенборн. – Что будет, когда к нему приедут люди, которые наверняка вкладывают солидные деньги, и спросят: "Каков результат моих инвестиций? Сколько денег удастся вернуть, когда интерес зрителей падает, а зрелищность оставляет желать лучшего?"

Мне интересно, как бы работала его бизнес-модель без поддержки партнеров и производителя? Насколько я понимаю, как только заводская финансовая помощь прекратиться, эта модель тотчас перестанет работать. И я знаю, что говорю».

Комментарии Маттиаччи были сделаны после уик-энда в Остине, где в адрес крупных команд звучали упреки, что они получают чрезмерную долю от коммерческих доходов.

Но руководитель Скудерии настаивал, что топ-команды не должны жертвовать частью своих средств для помощи небольшим коллективам, а вместо этого нужно искать способы увеличения доходов всей Формулы 1.

«Мы должны отталкиваться не от позиции средних или маленьких команд, Формуле 1 нужны конкурентоспособные участники, - сказал Маттиаччи. – В мире полно корпораций, глобальных брендов, которые могут извлечь выгоду благодаря такой феноменальной платформе автоспорта, как Ф1.

В это же время я твердо уверенным в необходимости увеличить общий доход чемпионата. Мы побывали в США, где Формула 1 увеличивает свое представительство, а в интересах моей компании, чьи продажи в Америке составляют 30% от общего объема, гарантировать, что мы будем развиваться в Штатах.

Лично я выступаю за еще одну гонку в Соединенных Штатах. Я хочу даже три гонки в США, поскольку американский рынок предрасположен для получения доходов и привлечения спонсоров. Вот что важно для меня».

Источник: Autosport.com.ru

Среда 05 Ноября 2014 22:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, ferrari, маттиаччи, формуле

Читайте также: В FIA разделили силовую установку на шесть основных элементов: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE. В FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Монако. Из четырёх силовых установок, разрешенных в этом году, уже на двух машинах стоят элементы четвёртой, а Стоффель Вандорн уже был оштрафован за превышение лимита в Сочи и в Барселоне. Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE 44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 2 2 2 2 1 1 77. В.Боттас Mercedes Mercedes 2 2 2 2 1 2 03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 2 2 2 2 1 2 33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 2 2 2 1 1 2 05. С.Феттель Ferrari Ferrari 2 4 3 2 2 2 07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 2 3 2 2 2 2 11. С.Перес Force India Mercedes 1 1 1 1 1 1 31. Э.Окон Force India Mercedes 1 1 1 1 2 1 19. Ф.Масса Williams Mercedes 1 1 1 1 2 1 18. Л.Стролл Williams Mercedes 1 1 1 1 1 1 14. Ф.Алонсо McLaren Honda 3 4 4 3 1 1 02. С.Вандорн McLaren ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?

Ники Лауда: Гонка обещает быть сложной