Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
infiniti qx30 infiniti шпионерия

В моторную гамму войдут бензиновая и дизельная «турбочетвёрки» объёмом 2 и 2,1 л соответственно. Коробка передач тоже должна быть мерседесовской — семиступенчатый «робот».

В  следующем году на конвейер завода в Сандерленде должен встать новый компактный хэтчбек Infiniti Q30, построенный на модульной платформе MFA, на которой базируется и модель Mercedes A-класса. Судя по всему, одновременно с хэтчем дебютирует и вседорожник QX30. По сути, это перелицованный кроссовер Mercedes GLA. Вероятнее всего, по технике оба паркетника будут идентичными.

Прототип паркетника Infiniti QX30 даже обут в колёсные диски Mercedes. Японцы не скрывают его родства с кроссовером GLA.

Что же касается внешности, то пока на кроссовере Infiniti QX30 слишком много камуфляжа, чтобы делать какие-то выводы. Однако с уверенностью можно сказать, что стилистически он будет заметно отличаться от соплатформенного Мерседеса GLA. Фотографий салона нет, но наверняка японский паркетник получит свой уникальный интерьер.

Источник: DRIVE.RU

Среда 05 Ноября 2014 15:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: infiniti, mercedes, кроссовер, перекроили

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari