➥ Новости
Илья ФЕДОРОВ, фото автора
Пока на не очень жарком юге проходили жаркие битвы за Кубок России по ралли, в Ленинградской области шел свой финал – открытого Кубка по ралли-спринту Лужский рубеж. Любительские соревнования, которые уже не первый год проходят благодаря стараниям Лужского СТК ДОСААФ и питерского клуба XRace, становятся все популярнее у тех, кто хочет попробовать себя в гонках. К услугам участников – четыре спецучастка по пять километров каждый, «пропись» трассы, полноценный сервис-парк, старт через арку – все, как у «больших», но намного компактней и быстрей. Не в этом ли залог успеха лужских соревнований?
 |
| Серия отлично подходит для тех, кто хочет попробовать свои силы в гонках или просто потренироваться |
По ходу шестиэтапного сезона устроители турнира использовали пять разных трасс: четыре – собственно в Лужском районе, и одну – в соседней Новгородской области. На старт финального этапа, прошедшего на спецучастке Домкино, который в свое время активно использовался на ралли Луга, вышло полсотни экипажей в четырех зачетных группах. Участникам предстояло проехать трассу четырежды (по две попытки в каждую сторону), а зачет брался по сумме всех времен, как в настоящих ралли.
 |
| Эффектная Lancia Delta HF Integrale Игоря Жемеркина – постоянная участница турнира. По итогам сезона петербуржцу не хватило самой малости, чтобы стать третьим в зачете Абсолют Стандарт
|
В спортивном зачете стартовало 27 участников, причем пять «полноприводников» боролись только в абсолютном зачете гонки. Золото в Домкино завоевали Денис Коваленко и Евгений Макаревич, выступавшие на седане Subaru Impreza: уверенно выиграв все четыре СУ, петербуржцы стали и победителями соревнования, и обладателями лужского Кубка. Призовые места на финальном спринте также заняли представители марки Subaru: на втором месте расположились братья Андрей и Сергей Ковалюк, а на третьем – Денис Копчин с новым для себя штурманом Павлом Коптеловым. А вот в общем зачете турнира призы взяли другие пилоты: серебро завоевал Андрей Плотников на Импрезе, а бронзу – известный питерский раллист Дмитрий Воронов, выступавший на заднеприводной BMW 325.
 |
| Петербуржец Денис Коваленко совмещал в этом году старты в Кубке России с победами в лужской серии
|
В Зачете Спорт монопривод борьба была более напряженной: первая тройка в финале «уместилась» в десяти секундах. Бронзу в гонке завоевал экипаж хозяев трассы на ВАЗ-2108 – Максим Петров с Иваном Новожиловым. Этого дуэту из Луги хватило, чтобы завоевать золото по итогам сезона в моноприводном зачете. Вторыми – и на спринте, и по результатам турнира – стали петербуржцы Олег Григорьев с Эдуардом Иониным, выступавшие на эффектном ВАЗ-2101. Дополнил «тольяттинский» пьедестал по итогам года еще один представитель города на Неве – Иван Скрипак на «восьмерке». Ну а победу на заключительной гонке сезона отпраздновал лужский экипаж Александра Андреева и Станислава Пузынина, вернувшийся на трассы с новым «оружием» – хэтчбеком Honda Civic.
 |
| Олег Григорьев и Эдуард Ионин: вазовскую «классику» рано списывать со счетов!
|
В категории Стандарт, которая также разделена на полноприводный и моноприводный зачеты, в Домкино стартовало 25 экипажей. Первыми в «абсолюте» среди серийных машин стали Сергей Андросов с Александром Родосским, выступавшие на седане Subaru Impreza второго поколения. При этом, если убрать 20 штрафных секунд за два сбитых ретардера, то по чистому времени Сергей объехал победителя среди «спортсменов» Дениса Коваленко! Второе место осталось за экипажем из Гатчины, Игорем Федоровым и Антоном Машкиным на Импрезе GT. Замкнули тройку призеров еще одни «субаристы» – Виктор Соколов с Катериной Харламовой. Правда, по итогам сезона никто из вышеперечисленных не оказался в медалях, а лучшим из «полноприводников» стал Максим Назаров из поселка Гарболово, уступивший на своей Subaru двум пилотам на автомобилях с приводом на одну ось.
 |
| Судя по показанным временам, Сергею Андросову давно пора ездить не в Стандарте, а в «каркасе»
|
В зачете Моно Стандарт в Домкино кипели самые жаркие страсти: первое и второе места разделила секунда! Первыми стали лидеры серии, Станислав Николаев и Дмитрий Седышев, оседлавшие хэтчбек Seat Ibiza – при этом, петербуржцы взяли Кубок Лужского рубежа не только в своем зачете, но и в «абсолюте»! Второе место (как в гонке, так и в обоих зачетах по итогам сезона) заняли лужане Дмитрий Луганский и Евгений Максимович, выступавшие на ВАЗ-21099. А вот обладатели бронзы разделились: третье место в гонке заняли Алексей Яковлев и Максим Боруздин на «восьмерке», а по итогам серии – Александр Присяжный и Денис Васильев из Луги на ВАЗ-2114.
 |
| Станислав Николаев и Дмитрий Седышев собрали в Луге самый богатый урожай призов
|
В командном зачете победу на финальном этапе серии праздновал коллектив КСТТ Экстрим – это позволило петербуржцам с отрывом всего в десять очков занять третье место по итогам всего турнира. Второе место – и на гонке, и по сезону – забронировала за собой команда XRace Motorsport. Но самый большой куш сорвали обладатели бронзы этапа, пилоты команды Плаза Ралли Клуб, – по итогам серии этот питерский коллектив набрал наибольшую сумму очков.
 |
| Андрей и Сергей Ковалюк
|
Сезон лужских гонок подошел к концу. В этом году они впервые проводились на двух типах покрытия – помимо использования привычных гравийных дорог, устроителям ралли-спринтов удалось возродить асфальтовые этапы на местной лыжероллерной трассе. Разнообразие спецучастков положительно сказалось на «посещаемости» соревнований: в итоговых протоколах среди пилотов за сезон значится 62 спортсмена и 52 «стандартника», представляющие не только Петербург и его окрестности, но и Псковскую, Новгородскую и Тверскую области. В общем, спрос на подобные мероприятия на северо-западе страны есть. Осталось подтянуть огрехи с безопасностью для болельщиков, и кто знает, может быть, помимо спринтов, мы когда-нибудь вновь увидим в Луге полноценное ралли?
Источник: auto-sport.ru
Среда 05 Ноября 2014 13:40<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: зачете, итогам, ралли, турнира
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости