Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан не зарабатывал очки после майской гонки в Монако, но надеется прервать эту неудачную серию в Интерлагосе…

Вопрос: Вы с нетерпением ждёте предпоследней гонки сезона?
Роман Грожан: Я с нетерпением жду поездки в Бразилию, где мы каждый год всей командой ужинаем в чурраскарии и можем позволить себе немного расслабиться после постоянных разъездов. Этот сезон – самый сложный в карьере для меня и многих наших сотрудников, мы с радостью пропустим стаканчик-другой до начала подготовки к уик-энду. Я подниму кайпиринью в честь всех сотрудников команды в Сан-Паулу и Энстоуне!

Вопрос: Вам нравится трасса в Интерлагосе?
Роман Грожан: Фантастическая трасса, подходящая моему стилю пилотирования. Е22 гораздо эффективнее на более мягких составах резины, шины Soft очень подошли нам в Техасе, так что есть повод для оптимизма.

Вопрос: Какой участок трассы нравится вам больше?
Роман Грожан: Все! В Интерлагосе нет участка, где можно было бы расслабиться. Даже на главной прямой не скучно – после небольшого изгиба она поднимается в гору, а заканчивается торможением на спуске.

Если выбирать места, которые мне больше нравятся, я бы назвал первый и последний поворот. Первый – очень техничный, там легко допустить ошибку, если вы неправильно его поняли. Последний – очень скоростной, с перегрузками, которые вы чувствуете всем телом. Это трасса старой школы, на ней сложно выделить какой-то один участок – я люблю её целиком!

Вопрос: Насколько по десятибалльной шкале вы были расстроены тем, что в Остине земляк лишил вас возможности заработать очки?
Роман Грожан: Думаю, на 842! Очки в этом сезоне достаются нашей команде с большим трудом, поэтому я действительно огорчён. Мне показалось, что Жан-Эрик пытался запустить свою машину в космос, используя подъём на холм в качестве стартовой площадки!

Мне некуда было деваться, он заблокировал все четыре колеса и двигался боком. Этот инцидент привёл к повреждению переднего крыла на моей машине, днища и задней части. Управлять сразу стало сложнее, а часть моего переднего антикрыла стала частью машины Верня – потом её вернули представители Toro Rosso!

Вопрос: Впереди две гонки, но вы наверняка хотите, чтобы этот сезон поскорее закончился?
Роман Грожан: В целом, да. Впрочем, недавно мы добились прогресса, если сможем продолжать в том же духе, гонки в Интерлагосе и Абу-Даби должны пройти позитивно. В Сан-Паулу всякое может случиться из-за погоды, в Абу-Даби будут начислены двойные очки – нужно постараться максимально хорошо завершить сезон.

Вопрос: Какой будет ваша цель в предстоящей гонке?
Роман Грожан: Я постараюсь заработать очки, которые упустил в Остине. Сезон действительно был долгим и трудным, любые очки становятся наградой для нас за напряженную работу.

Очень обидно, когда работа на базе в Энстоуне не получает должной компенсации, поэтому я хочу добиться хороших результатов для команды в Интерлагосе и Абу-Даби, чтобы завершить сезон в позитивном ключе и готовиться к 2015-му, который должен сложиться гораздо лучше.

Источник: F1News

Вторник 04 Ноября 2014 20:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, интерлагосе, завершить

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Грожан: Я удивлен тем, что многие не состоят в GPDA

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Грожан: Я не сомневался в том, что команда прибавит

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g