Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В испанском Альканисе, на трассе Motorland Aragon, завершился первый день тестов Формулы Renault 3.5. В них приняли участие 11 команд. С утра самым быстрым оказался участник программы Lotus F1 Junior Александер Элбон, который в нынешнем сезоне стал третьим в европейской Формуле Renault 2.0.

Второе и третье время показали действующий гонщик FR3.5, Пьетро Фантин и голландская пилотесса Бейтске Виссер. 16-летний российский гонщик Матевос Исаакян, севший за руль машины AVF, закончил сессию с 11-м результатом.

Время Элбона осталось лучшим до конца дня – после обеда его никто не смог опередить, однако плотность результатом значительно возросла. Первую строчку занял Густав Малья, выступавший на машине российской команды Zeta Corse. Менее десятой ему проиграли Николас Латифи и Элбон.

В команде Arden во второй половине дня Шарля Леклерка сменил ещё один россиянин, Егор Оруджев. Он показал пятое время. Матевос Исаакян на этот раз столкнулся с техническими проблемами и оказался 15-м.

Результаты утренней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. А.Элбон Lotus 1:41.629 - 43
2. П.Фантин International Draco Racing 1:41.827 0"198 50
3. Б.Виссер AVF 1:42.019 0"390 42
4. Ш.Леклерк Arden Motorsport 1:42.046 0"417 44
5. А.Пиццитола Lotus 1:42.048 0"419 47
6. Л.Делетраз Zeta Corse 1:42.067 0"438 42
7. Д.Ольсен Strakka Racing 1:42.128 0"499 41
8. Т.Эллинас Strakka Racing 1:42.274 0"645 43
9. Н.Латифи Arden Motorsport 1:42.288 0"659 52
10. Д.Джафар DAMS 1:42.379 0"750 41
11. М.Исаакян AVF 1:42.442 0"813 34
12. Н.де Врис DAMS 1:42.467 0"838 39
13. С.Моррис Fortec Motorsports 1:42.481 0"852 46
14. С.Стувик Pons Racing 1:42.556 0"927 45
15. Б.Барникоут Fortec Motorsports 1:42.689 1"060 35
16. Я.Марденборо Tech 1 Racing 1:42.865 1"236 47
17. Bruno Bonifacio International Draco Racing 1:43.012 1"383 40
18. Г.Малья Zeta Corse 1:43.081 1"452 41
19. И.Донтье Comtec Racing 1:43.324 1"695 48
20. Л.Са Сильва Pons Racing 1:43.796 2"167 45

Результаты вечерней сессии

Пилот Команда Время Разница Круги
1. Г.Малья Zeta Corse 1:41.725 - 23
2. Н.Латифи Arden Motorsport 1:41.744 0"019 31
3. А.Элбон Lotus 1:41.792 0"067 32
4. Т.Эллинас Strakka Racing 1:41.826 0"101 31
5. Е.Оруджев Arden Motorsport 1:41.878 0"153 39
6. П.Фантин International Draco Racing 1:41.890 0"165 26
7. Б.Виссер AVF 1:41.928 0"203 24
8. Д.Джафар DAMS 1:42.027 0"302 27
9. А.Пиццитола Lotus 1:42.034 0"309 29
10. Я.Маденборо Tech 1 Racing 1:42.093 0"368 37
11. Д.Ольсен Strakka Racing 1:42.147 0"422 29
12. Н.де Врис DAMS 1:42.205 0"480 17
13. Б.Бонифацио International Draco Racing 1:42.547 0"822 24
14. С.Моррис Fortec Motorsports 1:42.690 0"965 25
15. М.Исаакян AVF 1:42.697 0"972 23
16. С.Стувик Pons Racing 1:42.903 1"178 24
17. Б.Барникоут Fortec Motorsports 1:42.982 1"257 35
18. Л.Делетраз Zeta Corse 1:42.982 1"257 11
19. И.Донтье Comtec Racing 1:43.031 1"306 25
20. Л.Са Сильва Pons Racing 1:43.380 1"655 26
21. Г.Кеннингтон Tech 1 Racing 1:51.744 10"019 30

Источник: F1News

Понедельник 03 Ноября 2014 20:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, lotus, corse, arden

Читайте также: В прошлом году австрийской компании Red Bull пришлось в четыре раза увеличить инвестиции в Формулу 1, после того как закончилось действие спонсорского контракта с компанией Infiniti, – об этом пишет журнал Forbes со ссылкой на только что опубликованные данные финансовой отчётности за 2016-й год. Затраты на содержание команды Red Bull Racing выросли на 9,2% и достигли $265,9 млн., на что также повлиял переход на новый технический регламент. Red Bull напрямую инвестировала в свою команду $54,8 млн., тогда как в 2015-м этот показатель был на уровне $13,7 млн. На фоне растущих затрат чистая прибыль Red Bull Racing достаточно скромна, лишь $0,52 млн. После расставания с Infiniti команда заключила ряд новых спонсорских контрактов, в частности, с Aston Martin, Puma и TAG Heuer, но, судя по всему, этих доходов, а также ежегодных призовых выплат от FOM по итогам сезона оказалось недостаточно, чтобы восполнить финансовые потери. Forbes приводит данные только о Red Bull Racing, но у Дитриха Матешица, главы компании Red Bull, в Формуле 1 есть ещё и команда Toro Rosso, содержание которой, по оценкам экспертов, обоходится ему ещё дороже. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула E: В Jaguar Racing назвали состав на сезон 2017-18

Зак Браун намерен купить часть Walkinshaw Racing

Фейковые новости от Red Bull Racing

Даниэль Риккардо о возможном уходе из Red Bull

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Формула E: Бёрд и Линн подписали контракты с Virgin Racing

Ф2: Мацусита завоевал поул в Монце, Маркелов четвёртый

Формула 2: Ник де Врис перешел в Racing Engineering

REC: 13 августа в Казани прошла 4-часовая гонка

Михаил Алёшин пропустит остаток сезона IndyCar