Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель ещё в Сочи знал, что в Остине ему предстоит старт с пит-лейн из-за полной замены силовой установки, уже шестой по счёту с начала сезона. В этой ситуации действующий чемпион мира и команда Red Bull Racing решили пойти на рискованный ход: на машину Феттеля поставят заднее крыло, которое использовалось в Монце, т.е. рассчитанное на низкую прижимную силу, но при этом отличающееся низким лобовым сопротивлением.

Такое крыло должно обеспечить высокую максимальную скорость на прямых отрезках и облегчить обгоны, хотя, разумеется, в поворотах машина будет терять в скорости. На RB10 Даниэля Риккардо останется крыло с обычными характеристиками.

«В идеале я с моим маленьким крылом буду столь же быстр, как Даниэль, - прокомментировал Себастьян. – Если же всё пойдёт не так, он будет на семь десятых быстрее меня».

Что касается возможного износа резины, то Феттель не может точно сказать, на что настраиваться: «Никогда не знаешь, как поведут себя шины. Обычно они лучше прогреваются, когда машина много скользит. Но из-за низких температур всё может измениться…»

Теги: Себастьян Феттель, Red Bull Racing

Источник: F1News

Воскресенье 02 Ноября 2014 19:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: крыло, феттель, себастьян, монцы

Читайте также: Перед стартом сезона компания Puma, поставщик гоночной обуви для многих пилотов Формулы 1, представила новинку – напечатанный на 3D-принтере ботинок, весом всего 135 граммов. В разработке новинки участвовал Себастьян Феттель, но гонщик Ferrari прежде не мог использовать эти ботинки, поскольку они не имели омологации FIA. Как пишет немецкий Auto Bild, на днях компания Puma получила все необходимые разрешения от федерации на использование своего нового продукта в Гран При, так что Себастьян Феттель сможет протестировать необычные ботинки уже в этот уик-энд. Грегор Хубнер, руководитель отдела спортивного маркетинга Puma: «Особенность новинки в том, что мы старались до минимума снизить вес обуви. У ботинка нет шнурков, он состоит из одного слоя огнеупорного материала, но при этом весьма эластичен и обеспечивает ноге необходимую поддержку. При разработке для нас была очень важна обратная связь с гонщиком, чтобы добиться максимального комфорта. В итоге, нам удалось это сделать». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: День получился почти идеальным

Гран При Бахрейна: Феттель - Хэмилтон - Боттас

Феттель: Не стоит недооценивать Red Bull Racing

Себастьян Феттель: Мы теряли на всех секторах круга

Феттель: Мы были заняты собственными проблемами

Брандл: Нас ждёт противостояние Хэмилтона и Феттеля

Гран При Китая: Поул у Хэмилтона

Себастьян Феттель: Теперь мы хотим больше

В Mercedes объяснили, почему проиграли в Мельбурне

Себастьян Феттель: Рано делать выводы о наших шансах