Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель ещё в Сочи знал, что в Остине ему предстоит старт с пит-лейн из-за полной замены силовой установки, уже шестой по счёту с начала сезона. В этой ситуации действующий чемпион мира и команда Red Bull Racing решили пойти на рискованный ход: на машину Феттеля поставят заднее крыло, которое использовалось в Монце, т.е. рассчитанное на низкую прижимную силу, но при этом отличающееся низким лобовым сопротивлением.

Такое крыло должно обеспечить высокую максимальную скорость на прямых отрезках и облегчить обгоны, хотя, разумеется, в поворотах машина будет терять в скорости. На RB10 Даниэля Риккардо останется крыло с обычными характеристиками.

«В идеале я с моим маленьким крылом буду столь же быстр, как Даниэль, - прокомментировал Себастьян. – Если же всё пойдёт не так, он будет на семь десятых быстрее меня».

Что касается возможного износа резины, то Феттель не может точно сказать, на что настраиваться: «Никогда не знаешь, как поведут себя шины. Обычно они лучше прогреваются, когда машина много скользит. Но из-за низких температур всё может измениться…»

Теги: Себастьян Феттель, Red Bull Racing

Источник: F1News

Воскресенье 02 Ноября 2014 19:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: крыло, феттель, себастьян, монцы

Читайте также: По итогам пятничных тренировок в Сингапуре Себастьян Феттель показал 11-й результат, но заявил, что это его не тревожит, потому что в субботу Ferrari сможет заметно прибавить. Вопрос: Сегодня вы оказались за пределами первой десятки – уже удалось разобраться в том, что помешало показать более высокие скорости? Себастьян Феттель: Если честно, пока нет. Сегодняшняя сессия оставила неоднозначные впечатления и прошла неидеально. Когда я проводил свою вторую попытку, то на втором секторе потерял контроль над машиной, так что в целом я не слишком доволен. Надо ещё поработать над балансом, пока я не чувствую уверенности. Машине не хватает сцепления с трассой, а в этой ситуации она не лучшим образом взаимодействует с резиной. В начале круга всё идёт более-менее нормально, а на втором и третьем секторах мы теряем. Мы предприняли пару шагов, но я не уверен, что они оказались правильными. И сейчас предстоит всё проанализировать, чтобы понять, что мы можем улучшить к завтрашнему дню. Вопрос: Что нужно сделать, чтобы показать нужную скорость в квалификации?Себастьян Феттель: Мы пока не знаем, чтобы во всём разобраться, потребуется какое-то время. Но в целом понятно, что ни я, ни Кими не слишком доволен, и нужно дополнительно поработать, чтобы добиться улучшений. Но я не сомневаюсь, что у нас достаточно времени, чтобы всё проанализировать и найти правильное решение. Вопрос: На тренировках вы не смогли избежать контакта с ограждениями – может ли это как-то сказаться на вашей скорости завтра?Себастьян Феттель: Понятно, что я не собирался вылетать с трассы. Машина была немного повреждена, но мне очень повезло, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Проверка эрудиции: Себастьян Феттель и Кими Райкконен

Феттель: Это даже лучше, чем пилотировать машину

Феттель: Завтра мы должны быть конкурентоспособны

Себастьян Феттель: Я знаю, что могу ехать быстрее

Себастьян Феттель: Пока я не вполне доволен машиной

Феттель: В таланте и скорости Райкконена нет сомнений

Марк Хьюз: Кими остаётся в Ferrari, а как насчёт Феттеля?

Лео Турини о том, чем Феттель отличается от Шумахера

Себастьян Феттель верит в свою команду

Себастьян Феттель о Льюисе Хэмилтоне