Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Адриан Сутил показал в финале квалификации в Остине 10-е время, а после штрафа, наложенного на Дженсона Баттона, будет стартовать с 9-й позиции. Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн заявила, что это очень важный результат для всей команды.

Вопрос: Вас можно поздравить – гонщик Sauber прошёл в финал квалификации! Ваши инженеры просто ликуют! А Беат Цендер, менеджер команды, даже ударил кулаком по стойке!
Мониша Кальтенборн: (смеётся) Иногда он так делает, когда дела складываются не лучшим образом – в этом году таких случаев было немало. Но хорошо, что сейчас у него была хорошая причина для этого! Конечно, для команды это огромное облегчение – мы всегда говорили, что наша машина не настолько плоха, но всегда что-то не срабатывало. Однако сейчас Адриан отлично провёл квалификацию, не допустив ошибок ни в одной из сессий – прекрасная работа!

Вопрос: Насколько велики ваши шансы финишировать на 10-й позиции и заработать первые очки в этом сезоне?
Мониша Кальтенборн: Добиться этого будет непросто, поскольку наша машина явно не отличается высоким темпом на длинных сериях кругов, но сегодня мы хотели бы просто насладиться этим моментом. Это очень позитивный знак для всей команды, такой результат был необходим, а теперь посмотрим, чего нам удастся добиться завтра.

Вопрос: Значит, нет смысла спрашивать вас о каком-то бойкоте, если завтра у Sauber есть шанс заработать очки?
Мониша Кальтенборн: (смеётся) Я вообще не понимаю, о чём вы говорите!

Источник: F1News

Суббота 01 Ноября 2014 23:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кальтенборн, sauber, мониша, результат

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки