Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заместитель руководителя Force India Роберт Фернли в интервью Sky Sports не скрывал своей обеспокоенности ситуацией, в которой оказались команды второго эшелона.

Вопрос: Поговаривают, что команды, у которых проблемы с финансированием, могут после старта вернуться в боксы – что стоит за этими слухами?
Роберт Фернли: Думаю, это вы должны обсуждать с владельцами команд, я не могу это комментировать. Но, безусловно, какие-то разговоры ходят…

Вопрос: Неужели это возможно здесь, в этот уик-энд? Впрочем, сам факт, что мы уже потеряли команды Caterham и Marussia, только подчёркивает необходимость перемен…
Роберт Фернли: Думаю, на это должны обратить внимание Берни Экклстоун как владелец коммерческих прав и ведущие команды чемпионата. Мы потеряли две команды, и причина этого – плохой менеджмент Формулы 1. Того, что случилось, можно было избежать. Сложившаяся ситуация угрожает целостности Формулы 1 в том виде, какой мы её знаем. Формула 1 – это чемпионат конструкторов. Этот базовый принцип мы собираемся заменить клиентскими командами или введением третьих машин, но никто не знает, что это будет означать. И мы совершенно не представляем последствий такого шага, и как всё это будет выглядеть. Но неизбежно какие-то последствия будут.

Вопрос: Но кто всем этим занимается? FIA, FOM, Стратегическая группа Формулы 1? Каков механизм подобных изменений?
Роберт Фернли: Дело в том, что это входит в сферу ответственности владельца коммерческих прав и пяти самых богатых команд. У Force India и других участников чемпионата нет права голоса при принятии решений, и мы даже не в курсе, что происходит. В этом и проблема.

Вопрос: Сколько машин останется на трассе на втором круге завтрашней гонки, как вы считаете?
Роберт Фернли: Надеюсь увидеть все машины, которые выйдут на стартовое поле. Меньше всего Виджей Малья и другие люди, по-настоящему любящие автоспорт, хотят, чтобы Формуле 1 был причинён ущерб. Но не надо забывать, что ущерб уже был нанесён двум командам...

Вопрос: Сколько машин будет на стартовом поле в Мельбурне в 2015 году?
Роберт Фернли: Этой проблемой ещё предстоит заниматься. Если будет взять курс на третьи машины, то стартовое поле будет полное. Но как всё это будет реализовано, мы пока не знаем. Однозначно, в долгосрочной перспективе это не принесёт Формуле 1 ничего хорошего. Если разрешить использование клиентских машин, то недостатка участников не будет, но это уже не та Формула 1, какой мы её знаем.

Вопрос: Но если появятся третьи машины, они же будут отбирать у вас очки и призовые деньги, и ситуация таких команд, как Force India, станет критической?
Роберт Фернли: Да, безусловно, но пока мы на знаем, каким будет регламент. Нас практически держат в полном неведении. Мы ничего не знаем, нам никто ничего не говорит. Всё это очень печально…

Источник: F1News

Суббота 01 Ноября 2014 20:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фернли, роберт, знаем, формуле

Читайте также: Роберт Кубица остался доволен итогами своих тестов в Валенсии за рулём машины Lotus/Renault 2012 года, но о том, какую скорость он там продемонстрировал, поляк предпочёл умолчать. Но те, кто в курсе этого, например, британский эксперт Марк Хьюз, уже не исключают, что Роберт может вернуться в Формулу 1. В интервале между Гран При Монако и Канады произошло небольшое гоночное чудо: Роберт Кубица показал сенсационные результаты на тестах в Валенсии за рулём старой машины E20. Он шесть лет не сидел в кокпите машины Ф1 (или любой другой одноместной машины), и несмотря на неизлечимую травму правой руки – следствие аварии на трассе ралли – такое впечатление, что он просто продолжил с того места, на котором прервалась его карьера. Очевидцы из команды Renault рассказывали, что он ехал так, словно и не было этого перерыва. В январе 2011-го всего за неделю перед аварией он показал лучшее время зимних тестов на этой самой испанской трассе. А шесть лет спустя проехал там 155 кругов, в основном атакуя в полную силу, и при этом его результаты были лучше, чем у Сергея Сиртокина, весьма быстрого молодого гонщика, работавшего на тестах за день до Кубицы. Кроме того, поляк сразу указал на главные недостатки машины. Вероятно, многие в курсе его комментариев, в которых он заявил, что достиг своего прежнего уровня, и что мечтает о возвращении в Формулу 1. Если ему удастся достичь этой цели, и, прежде всего, если он сможет повторить в условиях реальной гонки ту скорость, что показал на тестах, всё это могло бы стать историей одного из самых удивительных возвращений за все времена. И всё-таки, насколько хорош Кубица? Есть мнение, что среди...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роберт Кубица: Мне казалось, что я вернулся домой

Роберт Кубица: У меня смешанные чувства

Видео: Роберт Кубица вернулся за руль Формулы 1

Роберт Фернли: Мы не можем бороться с топ-командами

Фернли: Результаты в начале сезона вселяют оптимизм

Завершился первый этап Еврокубка Формулы Renault 2.0

Роберт Кубица: Впереди ещё много интересного

Фернли: В Force India всегда доверяли своим гонщикам

Роберт Фернли: Нужно разобраться с балансом машины

Роберт Кубица: Тема Формулы 1 для меня не закрыта