Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Toyota подготовила для участия в одном из этапов японского чемпионата по ралли – заезда в Синсиро, который пройдет по асфальту и гравийным дорогам – водородный седан FCV. Машина поедет в качестве «нулевого» экипажа – она проверит готовность трассы к заездам до выхода на старт боевых экипажей.

В компании отметили, что машина прошла специальную подготовку для участия в ралли. При этом подробной информации об изменениях автомобиля японцы не предоставили. От прототипа FCV его раллийная версия отличается лишь визуально: наклейками на кузове, измененными воздухозаборниками переднего бампера, иными колесами и другими брызговиками.

Серийная версия FCV поступит в продажу в Японии к апрелю 2015 года, в Европе и США – летом того же года. Седан будет именоваться Mirai.

Модель укомплектуют 136-сильным агрегатом, работающим на топливных ячейках. Двигаться машина будет за счет электромотора, энергия для которого получается из реакции между кислородом и водородом. Отходом от деятельности такой силовой установки является вода.

Источник: motor.ru

Воскресенье 02 Ноября 2014 07:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, седан, водородную, отправили

Читайте также: В дни Гран При Италии Кими Райкконена спросили, не считает ли он ошибкой уход из Формулы 1 в конце 2009 года, после чего он пару лет выступал в чемпионате мира по ралли. «По-моему, это вовсе не было ошибкой, – ответил финский гонщик Ferrari. – Впрочем, выступая за рулём машины класса WRC, я допустил немало ошибок на спецучастках». С 2009-го по 2011 год Кими участвовал в 21 этапе чемпионата мира по ралли, его лучшим достижением было 5-е место на Ралли Турции-2010. И он по-прежнему считает, что атмосфера, которая сопровождает эти соревнования, в лучшую сторону отличается от Формулы 1. «Атмосфера на ралли добрее, потому что гонщики не ведут прямой борьбы на трассе, там идёт гонка со временем, – приводит слова Кими финская газета Ilta-Sanomat. – Там между участниками не возникает таких острых коллизий, и лично мне очень нравилось выступать в ралли, так что, оглядываясь назад, я бы ничего не стал менять». В конце ноября 2011 года команда Lotus объявила о подписании двухлетнего контракта с Райкконеном, после чего финн вернулся в Формулу 1, а с 2014-го он опять выступает за Ferrari. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Десять вопросов главному механику Даниэля Риккардо

Капито подтвердил переход в "Макларен" после Ралли Германии

Лукьянюк: злопыхатели говорили, что больше не буду так носиться

Уралзима

Новости машиностроения

Не стареют ездой ветераны

WRC-2016: переходный период

На северо-запад!

Яна ел белэн!

На любителя