Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Остине Себастьяну Феттелю предстоит старт с пит-лейн, поскольку на его машине была полностью заменена силовая установка. Из-за этого его участие в квалификации будет сведено буквально к нескольким кругам в первой сессии, так что в пятницу он полностью сосредоточился на подготовке к гонке. Впрочем, работе помешали проблемы с коробкой передач…

Вопрос: Велика вероятность, что вы не будете принимать участие в квалификации. Как всё обстоит на самом деле?
Себастьян Феттель: Насколько мне известно, мы будем использовать дополнительные компоненты силовой установки – все модули будут уже шестыми по счёту – так что в соответствии с правилами мне придётся стартовать с пит-лейн. Наши планы на субботу могут измениться – всё зависит от подхода к воскресной гонке.

Вопрос: Как это отразилось на вашей сегодняшней работе?
Себастьян Феттель: Разумеется, сегодня был не самый удачный день из-за проблем с коробкой передач…

Вопрос: Это значит, что на вашей машине будет новая коробка передач?
Себастьян Феттель: Не обязательно. Вечером мы её разберём и посмотрим, сколь серьёзна неисправность. Во время тренировок пришлось поставить старую КПП, и эта работа заняла больше времени, чем хотелось бы, поскольку мы планировали полностью заниматься подготовкой к гонке. В этом не было большого секрета, ведь при старте с пит-лейн нет смысла уделять внимание квалификации, ведь её результаты никак не повлияют на стартовую позицию.

Вопрос: Но, наверное, есть смысл проехать хотя бы пару кругов в первой квалификационной сессии, чтобы продемонстрировать уважение к публике, ведь вы – действующий чемпион мира?
Себастьян Феттель: Не я составлял эти правила. Если вы должны стартовать с пит-лейн, то что бы вы ни делали в квалификации, это не имеет никакого значения. Таковы правила. Конечно, для публики, которая придёт смотреть на машины, это очень плохое правило, поэтому, вероятно, я проеду несколько кругов в 1-й сессии, чтобы провести обкатку двигателя и других частей. К сожалению, всё обстоит именно так.

Вопрос: Как вы будете вести гонку, стартуя с последнего места? Несколько лет назад в Абу-Даби мы видели, что вы можете сделать в подобной ситуации…
Себастьян Феттель: Сейчас другие времена, но, разумеется, есть возможности пробиться наверх. Однако обгоны – не самая простая задача на этой трассе. Добавьте к этому отставание в максимальной скорости, и станет очевидно, что в воскресенье мы не увидим повторения гонки в Абу-Даби. Поэтому, думаю, первостепенной задачей будет расстановка приоритетов между этой и двумя следующими гонками.

Вопрос: Все говорят о вашем переходе в Ferrari, но до сих пор не было никаких заявлений. Когда их стоит ждать?
Себастьян Феттель: Я не могу комментировать этот вопрос. На данной стадии ничего не планируется.

Вопрос: Ситуация в команед изменилась, когда стало известно о вашем уходе в конце сезона?
Себастьян Феттель: Нет, не очень. Мы по-прежнему работаем над прежними задачами, пытаемся добиться лучших результатов в оставшихся гонках. Конечно, если речь идет о вещах, относящихся к следующему сезону, я в них не участвую, но это нормально после того, как вы дали понять, что вас не будет в команде.

Вопрос: Сезон 2014 года для вас не был идеальным, но чему-то научил?
Себастьян Феттель: Во многом гораздо лучше учиться, когда вы проводите неудачный сезон, нежели когда проводите идеальный. В хороший год вам сложно сосредоточиться на том, чтобы прогрессировать, поскольку и так все складывается успешно. Но с другой стороны, я не большой поклонник утверждения, что только плохие гонки могут вас чему-то научить. Вы также учитесь и на успешных результатах – конечно, я больше предпочитаю этот вариант.

Вопрос: Когда вы смотрите на битву между двумя пилотами Mercedes, то какие мысли приходят вам в голову, учитывая ваш личный опыт?
Себастьян Феттель: Каждый в такой ситуации поступает по-своему. Чем ближе ты к решающему моменту, тем больше усиливается напряжение, но потому всё, что тебе нужно сделать – это оставаться расслабленным и сохранять спокойствие, не отвлекаясь на то, что происходит вне машины.

Вопрос: Сегодня после первой сессии был впервые опробован «виртуальный автомобиль безопасности». Насколько он вам понравился?
Себастьян Феттель: Я только коротко ознакомился с этой системой. Думаю, она делает именно то, что и должна – её нужно откалибровать, но в целом это работает. Вы видите плюс или минус – и вам лучше оставаться в плюсе, так как минус означает, что вы едете слишком быстро. Насколько я понимаю, она по-прежнему находится на стадии испытаний, но думаю, что в будущем мы увидим нечто подобное в качестве одного из элементов безопасности.

Источник: F1News

Суббота 01 Ноября 2014 02:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: себастьян, феттель, питлейн, квалификации

Читайте также: Минувший сезон для Себастьяна Феттель сложился неудачно: ни побед, ни поул-позиций и лишь 4-е место по итогам чемпионата. В интервью швейцарской газете Blick он прокомментировал свои результаты и признался, что хочет поскорее вернуться за руль. Вопрос: В последнее время Германия находится в центре внимания. Сначала гонку в Хоккенхайме перенесли на 2018 год, потом чемпион мира Нико Росберг объявил о завершении карьеры…Себастьян Феттель: В обоих случаях остаётся только сожалеть, но тут от меня ничего не зависит… Вопрос: Но вы бы не стали уходить в отставку в статусе чемпиона?Себастьян Феттель: Нико не должен ни перед кем оправдываться. Кстати, можно сказать, что это смелое решение. Проще было бы продолжить карьеру. Но жизнь даётся только один раз, поэтому ты сам должен решать, как ею распорядиться. Вопрос: Но вы же никогда не думали об отставке, выиграв подряд четыре титула?Себастьян Феттель: Я был моложе Нико, когда завоевал свой первый титул, и мне просто сразу захотелось выиграть следующий. Я очень честолюбив. Вопрос: Вас тоже называли в числе претендентов на место в Mercedes…Себастьян Феттель: Стоп! Это не тема для разговора. У меня контракт с Ferrari на 2017 год. Вопрос: Тогда вопрос полегче: сколько шлемов, комбинезонов и пар гоночной обуви вам нужно на сезон?Себастьян Феттель: Я не считал. У меня традиция: после победы в гонке я больше не выступаю в шлеме, в котором я её одержал, так что в последние три года мне понадобилось не так много шлемов. Пожалуй, на сезон мне нужно десять шлемов. С комбинезонами ситуация сложнее. Я надеваю свежий на каждую из пяти сессий уик-энда, а потом все комбинезоны...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Феттель: Действия Льюиса дали мне шанс на победу

Себастьян Феттель доволен итогами пятницы

Себастьян Феттель: В этом году нам нечем гордиться

Кристиан Хорнер: Росберг будет осторожничать

Маурицио Арривабене: Нет смысла жаловаться

Феттель: Год получился непростым для команды

Себастьян Феттель: Четвертое место – наш максимум

Себастьян Феттель: Команда делает всё возможное

Феттель: Сузука – лучшая трасса в календаре!

Феттель: Я пошёл на риск, который не оправдался