Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Жюль Бьянки уже месяц находится в коме после серьезной аварии в Сузуке. Произошедшее в начале октября шокировало паддок, и чемпион 1978 года Марио Андретти понимает это настроение: за 14 лет его карьеры в серьезных авариях погибли 13 гонщиков.

Вопрос: Господин Андретти, вы выступали в Формуле 1 во времена, когда почти каждый год гонщики попадали в серьезные аварии, подобные той, что произошла с Жюлем Бьянки в Сузуке. Что вы о ней думаете?
Марио Андретти: Всей Формуле 1 очень сложно справиться с этой ситуацией. Сначала не было записи аварии, поэтому никто не знал, что именно произошло. Сейчас ясности чуть больше, но вопросы остаются. С какой скоростью он ехал? Почему потерял контроль над машиной? В той ситуации всё пошло не так, и бедному парню пришлось за это расплачиваться.

Вопрос: Кого вы считаете виновным?
Марио Андретти: Я считаю, что нельзя ни на кого возложить ответственность за произошедшее. Уровень безопасности вырос, но всё равно происходят подобные аварии. Трассы стали лучше, но никто не мог предположить подобного.

Теперь собираются электронным способом уменьшать скорость всех машин в режиме желтых флагов. Я считаю, что это хорошая идея – все окажутся в равных условиях. FIA предпринимает меры, и мне это нравится. Тем не менее, никто не может гарантировать 100% безопасность.

Вопрос: Вы видите связь между аварией и плохими погодными условиями?
Марио Андретти: Это только гипотезы. 20 машин без проблем проехали этот отрезок. В случае с Жюлем Бьянки сохлось множество факторов. Это несчастный случай.

Вопрос: За свою карьеру вы пережили много аварий. Что чувствует гонщик, если кто-то из его коллег получает травмы в серьезной аварии?
Марио Андретти: Сложно сравнивать. Человек создан так, что он испытывает сочувствие. Когда я выступал, мы потеряли много замечательных людей. В аварии погиб один из моих лучших друзей. Поверьте, я знаю, насколько ужасны подобные моменты. В жизни нет ничего хуже.

Вопрос: Что вы имеете в виду?
Марио Андретти: Просыпаясь утром, вы чувствуете себя беспомощным. Вы не можете улыбаться, у вас нет настроения шутить. После подобной аварии пропадает радость от жизни. Круглые сутки вас как тень сопровождает скорбь. В такой ситуации все с нетерпением ждут новую гонку. Нужно что-то, что отвлекло бы тебя. Несколько лет назад в последней гонке сезона IndyCar погиб Дэн Уэлдон – это было ужасно.

Вопрос: Marussia решила не использовать машину Бьянки в Сочи...
Марио Андретти: Я считаю это ошибкой. Я всегда говорил команде, что если попаду в аварию, они должны дать машину кому-то другому. Это было моим желанием. Я удивился, увидев машину Бьянки в боксах. Мне кажется, команде помогло бы, если бы молодой гонщик получил возможность набраться опыта. Полагаю, Жюль это поддержал бы. Откуда я знаю? Я считаю, что каждый гонщик думает так же, как я. Но у Marussia были свои причины.

Вопрос: Другая важная тема, которую активно обсуждают – предстоящий переход Себастьяна Феттеля в Ferrari...
Марио Андретти: Я считаю, что для него это важный шаг. В его карьере наступил момент, когда он нужно решиться на что-то новое. В Red Bull Racing он достиг большего, чем можно было ожидать. Это потрясающее время, но оно прошло, он уже не выглядит счастливым. Ferrari – это следующий логичный шаг в его карьере.

Вопрос: Сколько времени ему потребуется, чтобы снова бороться за титул?
Марио Андретти: Ferrari всегда была славилась умением быстро сокращает отставание. Я считаю, что в следующем году они будут гораздо сильнее и наверняка смогут навязать борьбу Mercedes.

Ferrari – самая знаменитая команда в мире. Они будут бороться за победу в чемпионате. Если Себастьяну удастся выиграть титул в Ferrari, то это, вероятно, станет самой лучшей историей, которую можно только представить в Формуле 1.

Вопрос: Это не выглядит стремлением убежать от молодого напарника Даниэля Риккардо?
Марио Андретти: Нет, я иначе на это смотрю. В этом году я не заметил ничего, в чем мог бы упрекнуть Себастьяна. Он максимально выложился, и будет делать то же самое в Ferrari. Всегда были гонщики, которые выигрывали следующий титул через два или три сезона. Себастьян добился невероятных успехов, но он ещё очень молод. Я считаю, что он ещё не раскрыл свой потенциал, что лучшее у него впереди. Ferrari может позволить ему это доказать. Этот переход – отличная новость для спорта. Это снова привлечет внимание. Переход в Ferrari – большой плюс для него в финансовом плане.

Вопрос: Михаэлю Шумахеру потребовалось пять лет, чтобы выиграть титул в Ferrari.
Марио Андретти: Михаэль точно знал, что делал. Он взял с собой людей, с которыми достиг отличных результатов в Benetton. За пять лет Ferrari стала непобедимой командой. Я посоветовал бы Себастьяну поступить так же. Вероятно, ему удастся убедить и Эдриана Ньюи – это стало бы прекрасным решением. Очевидно, что Ferrari нужно больше, чем просто новый гонщик.

Вопрос: Практически все гонки этом году выиграла Mercedes. Вам было скучно?
Марио Андретти: Было бы скучно, если бы побеждал только один гонщик, как во времена триумфа Михаэля Шумахера. Но в этом году мы следим за поединком между Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом. Судьба Кубка конструкторов решена, так что я жду потрясающую концовку сезона.

Вопрос: Кто в итоге выиграет?
Марио Андретти: Сложно сказать, ведь в финальной гонке предстоит разыграть двойные очки. Я знаю только одно: тот, кто в результате окажется впереди, полюбит это правило, а другой – возненавидит (смеется).

Источник: F1News

Пятница 31 Октября 2014 20:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андретти, марио, ferrari, аварии

Читайте также: Легендарный американский гонщик, чемпион мира 1978 года Марио Андретти считает, что таланты, подобные Максу Ферстаппену, появляются в автоспорте очень редко. В прошлый уик-энд 18-летний голландец стал самым молодым в истории Формулы 1 победителем Гран При в первой же своей гонке в составе команды Red Bull Racing. «Он регулярно блистал уже в прошлом году, сразу после перехода в Формулу 1, и вывел Toro Rosso на новый уровень, как в своё время Себастьян Феттель, – считает Андретти. – Никто никогда не думал, что эта команда одержит победу, но Феттель выиграл гонку в Монце в крайне сложных погодных условиях, когда дождь уравнял скоростные возможности команд. Он показал свои возможности тогда, а Макс делает то же самое сейчас. Талант такого уровня встречается крайне редко. Это не был единичный успех, Ферстаппен продемонстрировал, на что он способен – именно поэтому его перевели из Toro Rosso в Red Bull. Конечно, Хельмут Марко чувствует, что его расчёты подтвердились, хотя его и критиковали за решение, принятое на столь ранней фазе сезона, но теперь очевидно, что он действовал правильно». Оба сына Андретти, Майкл и Джефф, стали гонщиками, как и внук Марко, выступающий в серии IndyCar, поэтому ветеран автоспорта вполне понимает чувства отца Макса Ферстаппена: «Я очень рад за Йоса, потому что я тоже в похожем положении и смотрел, как выступают мои дети, а теперь слежу за карьерой внука. Так что я знаю, какое удовлетворение это приносит семье. Думаю, Мак укрепил свои позиции в мире Формулы 1, и многие эксперты уже смотрят на него, как на потенциального чемпиона мира». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Япония'77: Запретная зона

Марио Андретти встал на сторону Хэмилтона

Андретти: Формуле 1 не нужны перемены ради перемен

Местное время: прощальный подиум Андретти в Монце

Марко Андретти интересуется Формулой 1

Андретти: Жан-Эрик Вернь – логичный выбор для Haas F1

Андретти: Сенна был великим гонщиком и моим другом

СуперМарио: наследие Андретти

Магнуссен может являться претендентом на место в «Андретти» серии IndyCar

Вернь и Андретти – напарники по Andretti Racing