Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сезон складывается успешно для Валттери Боттаса: финн пять раз поднимался на подиум и занимает четвертую позицию в личном зачете. Однако эти успехи не повлияли на его настрой – он всегда без проблем справлялся с прессингом, что заметил еще Алекс Вурц, работавший в 2012-м наставником пилотов Williams.

«Складывается впечатление, что Валттери лучше остальных справляется с прессингом, а это уже половина успеха, - заявил Алекс Вурц в интервью австрийскому SportWoche. – Соперникам приходится гадать, что на самом деле происходит у него в голове. В этой области он силён».

Сам Валттери признал, что ему порой приходится нелегко: «Когда машина конкурентоспособна, прессинг возрастает, ведь вы боретесь за лидирующие позиции и ошибки обходятся дороже. Но я стараюсь не обращать внимание на прессинг, это у меня в крови.

Мне помог Алекс Вурц. В 2012-м я дебютировал на свободных заездах и должен был многому научиться. Тогда мы с Алексом много беседовали по четвергам и после моих тренировок в пятницу».
 

Теги: Алекс Вурц, Валттери Боттас, Williams

Источник: F1News

Пятница 31 Октября 2014 17:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алекс, прессинг, валттери, боттас

Читайте также: В прошлом году компания Audi объявила об уходе из гонок на выносливость, и сейчас в Ле-Мане борьбу за победу в категории LMP1 ведут лишь две заводские команды – Toyota и Porsche. Алекс Вурц выиграл «24 часа Ле-Мана» в 2009-м, выступая за Peugeout, но с 2011-го выступал за Toyota, и даже после завершения активной карьеры в автоспорте продолжает сотрудничать с заводской командой японского концерна. В этот уик-энд он вновь работает в Ле-Мане, помогая своим более молодым коллегам, которые ведут борьбу за победу в этом престижном соревновании. Когда Вурца спросили, не снизился ли накал борьбы в Ле-Мане после ухода Audi, от ответил: «Конечно, нам бы хотелось, чтобы заводских команд, участвующих в этой гонке, было намного больше. У нас сохранились прекрасные воспоминания о борьбе с Audi, но, к сожалению, эта команда ушла из чемпионата WEC. Впрочем, на самом деле, основная борьба в этом марафоне идёт не с соперниками, а с трассой, с самим Ле-Маном, и будем надеяться, что нам удастся победить. Пока ситуация складывается неплохо, но если помните, в прошлом году словно в голливудской драме наша гонка продолжалась 23 часа 56 минут. Тогда Toyota тоже лидировала, но за круг до финиша наша машина сошла с дистанции из-за технических проблем, так что сейчас мы должны запастись терпением и молиться гоночным богам Ле-Мана, чтобы на этот раз они позволили нам победить. Форсировать это невозможно, надо только продолжать бороться и надеяться на лучшее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алекс Дзанарди выпустил новую книгу

Алекс Линн: Мой приоритет - контракт с Williams

Алекс Вурц: Я удивлен, что появление Halo отложено

В Williams продолжат тестировать заднее антикрыло

Алекс Вурц: Это я должен был заменить Хаккинена

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Алекс Вурц пояснил позицию гонщиков

GPDA: Защита головы не позднее 2017 года

Култхард: Алекс Вурц - настоящий герой нашего спорта

Алекс Вурц выступит в «24 часах Дайтоны»