Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон рассказал о том, что не чувствует сильного давления в связи с неопределенностью своего будущего в «Формуле-1».

«Все что я могу, это гонять по кругу так быстро, как только можно и финишировать на как можно более высоких позициях, выполнять свою работу и предоставлять команде как можно больше данных – а это я делаю в любом случае. Я ничего не меняю в своей работе. Я хочу лишь убедиться в том, что чувствую себя лучше, чем несколько недель назад до Гран-при Японии, когда я находился под сильным давлением. Это не лучшие ощущения, но сейчас я все равно чувствую себя лучше – как было уже на Гран-при России. Я просто хочу делать свою работу и наслаждаться гонками, а дальше будь что будет.

Я бы не сказал, что именно достигнутые результаты позволили мне расслабиться, потому что они не изменят того, останусь ли я в «Формуле-1» в следующем году или нет. Хотя я добился хороших результатов и получаю удовольствие от пилотажа, поскольку нам удалось найти способ улучшить настройки болида, и это мне помогло. Как я уже сказал, будь что будет», – цитирует Баттона ESPN F1.

"Опередить Ferrari очень сложно – они опережают нас на 45 очков, но у вас всегда высокие цели. Я не знаю, является ли это целью команды, но сам стремлюсь к этому.", также Дженсон прокомментировал идею третьих машин: "Мне кажется, спорт сильно изменится, если команды выставят по три машины. Проблема в том, что если у вас не одна из лучших машин, будет сложно заработать очки. Может так оказаться, что гонщики одной команды займут все три места на подиуме, а это плохо для спорта.

Пятница 31 Октября 2014 07:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дженсон, гонками, наслаждаться, делать

Читайте также: Дженсону Баттону предстоит последняя гонка в его долгой карьере, и он считает, что главная задача в этой ситуации – получить удовольствие, вне зависимости от того, на каком месте он финиширует. Вопрос: Что можно сказать об итогах квалификации?Дженсон Баттон: Всё прошло довольно весело! По мере снижения температур усиливалась недостаточная поворачиваемость, а задние колёса начинали лучше держать трассу. К сожалению, под конец моей последней попытки передние шины не обеспечивали нужного сцепления, так что из-за этого я потерял какое-то время. Тем не менее, справедливости ради надо сказать, что 12-я позиция – неплохой результат. Для завтрашнего дня у нас остались свежие комплекты резины, хотя пока неясно, какой будет тактика, тем более что в этом году шинные правила довольно забавные, и для гонки в нашем распоряжении шины трёх составов. Иногда думаешь, что раньше было проще. И всё-таки, сегодняшний результат лучше, чем в квалификации в Бразилии. Вопрос: Насколько сильно сказалось понижение температуры?Дженсон Баттон: Пришлось существенно корректировать баланс, и обычно в таких ситуациях проявляется недостаточная поворачиваемость, с чем мы и столкнулись. Но уик-энд в целом складывается непросто. Во время пятничных тренировок возникли проблемы, из-за которых пришлось менять двигатель, и мы потеряли какое-то время вместо того, чтобы работать на трассе. Но всё не так плохо! Вопрос: И всё-таки вы расстроены, что не смогли пройти в финал квалификации?Дженсон Баттон: Если честно, я бы предпочёл завтра провести хорошую гонку, это важнее, чем хорошая квалификация. Конечно, всегда хочется добраться до финальной сессии,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Дженсон Баттон: Возможно, гонки должны стать короче

Комментарии команд после гонки Гран При Японии 2016

Дженсон Баттон: Надеюсь, в гонке пойдет дождь