Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При США Роман Грожан ответил на несколько вопросов пресс-службы Lotus F1.

Вопрос: Какие ожидания вы связываете с предстоящим Гран При США?
Роман Грожан: Хочется поскорее выйти на старт! Конечно, всем памятна прошлогодняя гонка, ведь тогда мы заняли второе место, и это было фантастическое достижение для всей команды.

Когда я впервые оказался в Америке в 2012 году, то был настроен несколько скептически по поводу популярности Формулы 1 в этой стране, но гонка прошла очень успешно. Так что мне очень приятно сюда приезжать и во всём этом участвовать. Circuit of the Americas – прекрасная трасса, и пока здесь стоит отличная погода. Нас ждёт очень интересная гонка, тем более, что команда готовится к 2015 году и привезла сюда новый носовой обтекатель. Посмотрим, как он повлияет на поведение машины, и сможем ли мы добиться прогресса.

Вопрос: С чем связаны главные сложности на этой трассе? Наверняка первый поворот, к которому ведёт длинная прямая, доставит определённые трудности?
Роман Грожан: Да, к первому повороту действительно ведёт длинная прямая, а весь первый сектор очень напоминает Сильверстоун. Также здесь есть затяжной правый поворот, напоминающий трассу в Стамбуле. Вообще это очень современный автодром, и здесь есть много характерных особенностей, например, подъёмы и спуски, а также интересные повороты с отрицательным профилем. Так что езда по этой трассе доставляет большое удовольствие.

Вопрос: Можете ли поделиться какими-то интересными новостями?
Роман Грожан: Этот год для меня был крайне неудачным, если говорить о результатах. Но в следующем году я должен во второй раз стать отцом, и я очень жду этого события, ведь самое важное в жизни – это семья…

Источник: F1News

Четверг 30 Октября 2014 23:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, гонка, интересная

Читайте также: Оригинальный подход Джина Хааса доказал свою эффективность. Используя максимум решений, приобретённых у Ferrari и других поставщиков, Haas F1 заработала 29 очков и завершила сезон на восьмой строчке в Кубке конструкторов. И все эти очки принёс команде один гонщик. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Роман Грожан 21 13 29 7 5 Эстебан Гутьеррес 21 21 0 10 11 Haas F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 8 29 7 5 За дебютом в Формуле 1 новой команды после провала трёх дебютантов 2010 года и несостоявшегося проекта USF1 следили сначала со скепсисом, а потом с любопытством и завистью. Эксплуатируя почти забытую тему клиентской команды, Джин Хаас безошибочно реализовал её новую версию. Команда самостоятельно делала лишь то, что требует FIA для подтверждения статуса конструктора, а всё остальное закупала у партнёров и поставщиков, аккумулируя их технический и творческий потенциал. Право выступать в Формуле 1 в Haas F1 получили весной 2014-го, но не спешили, взяв дополнительный год на подготовку. Компанию опытному Роману Грожан составил Эстебан Гутьеррес, вернувшийся в гонки после годичного перерыва. Мексиканец, много работавший на симуляторе Ferrari, хорошо знал особенности силовой установки и других систем, которые в Hаas получали от ключевого партнёра. Первую машину назвали VF-16 – в честь первого станка с ЧПУ компании Haas Automation и года дебюта, и выпустили на трассу в первый день тестов. За руль сел...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби

Грожан: Следующие цели – подиумы и победы

Роман Грожан: Я ничего не смог сделать

Роман Грожан: Команда узнала свои слабые места

Роман Грожан: У нас серьезные проблемы

Роман Грожан: Наш план в итоге сработал

Грожан обновит дизайн шлема на Гран При США

Роман Грожан: 100 Гран При - важное достижение

Грожан: Мы явно заслуживали большего

Роман Грожан: Мне всегда нравился прессинг