Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota camry toyota цены

Опознать обновлённую Camry можно по другим бамперам (из-за переднего длина седана увеличилась на 25 мм и достигла 4850), изменившейся решётке радиатора, а также по светодиодным дневным ходовым огням.

С  1 ноября российские дилеры открывают приём заказов на долгожданную для многих россиян новинку — рестайлинговый седан Toyota Camry. Как мы уже знаем, модель получила новый базовый мотор — двухлитровый двигатель, выдающий 150 л.с. и 199 Н•м тяги. Агрегатируется он только с шестиступенчатым «автоматом» (как, впрочем, и все остальные версии Камри). Цены на модификацию стартуют с 998 000 рублей. Это немного больше того, что просили раньше за базовую машину.

Рестайлинговая Camry должна стать тише: в передних дверях установлены дополнительные шумоотражающие и шумопоглощающие материалы. Кроме того, была улучшена шумоизоляция под напольным покрытием.

В начальную комплектацию седана Toyota Camry входят светодиодные ходовые огни, запуск двигателя с кнопки, двухзонный климат-контроль, электрообогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей, передние и задние датчики парковки, обогрев передних сидений, цветной мультифункциональный дисплей в комбинации приборов, аудиосистема с шестью динамиками и бортовым компьютером, шестнадцатидюймовые
колёсные диски, подсветка в зоне ног водителя и переднего пассажира, боковые зеркала заднего вида с обогревом и электрорегулировкой.

Японцы улучшили качество материалов отделки. В салоне появился трёхспицевый руль, обновились блок климат-контроля и мультимедийная система.

Помимо двухлитрового мотора россиянам для заказа будут доступны рестайлинговые седаны Toyota Camry с хорошо знакомыми двигателями 2.5 (181 л.с.) и 3.5 (249 л.с.). Минимальная цена первой версии — 1 148 000 рублей, а автомобиля с 246-сильным двигателем — 1 232 000. Топовый же вариант Camry обойдётся в 1 519 000 рублей. В этой комплектации уже идут такие системы активной безопасности, как мониторинг слепых зон Blind Spot Monitor (BSM), адаптивное освещение дороги (i-AFS) и ассистент при выезде с парковки задним ходом Rear Cross Traff ic Alert (RCTA).

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Skoda Superb Active1.8 (152), РТ71 064 000
Nissan Teana Elegance2.5 (173), вариатор983 000
Toyota Camry Comfort2.5 (181), АТ61 148 000
Honda Accord Elegance2.4 (180), АТ51 149 000
Hyundai Grandeur Business2.4 (180), АТ61 489 000
* АТ5 — пятиступенчатая автоматическая коробка передач, АТ6 — шестиступенчатая автоматическая коробка передач,
РТ7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 30 Октября 2014 16:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: camry, toyota, коробка, обновленный

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши