➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Андрея ФОМЧЕНКОВА и команд-участниц
Испанское ралли Каталония принимает участников чемпионата мира с 1991 года. Однако сама гонка в окрестностях Барселоны куда старше – в этом сезоне она праздновала уже полувековой юбилей! Ради такого праздника организаторы расстарались, добавив к уже привычному, асфальтово-гравийному формату своих состязаний, еще пару изюминок. В программу каталонского ралли впервые был включен городской спецучасток в центре Барселоны, а в субботу участников ждал рекордный для этого этапа 50-километровый асфальтовый доп Escaladei. Однако судьба первого места в ралли, по сути, решилась еще в пятницу, на гравии.
 |
| Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила на открывавшем программу ралли супер-СУ в Барселоне |
Начало гонки на скользком покрытии, казалось бы, давало шансы на успех соперникам Себастьена Ожье – в первый день лидер чемпионата мира был вынужден чистить на своем хэтчбеке Volkswagen Polo R WRC траектории перед конкурентами. Однако на стороне француза оказались безветренная погода и пыль – так что недостатки его стартовой позиции обернулись преимуществами! Атакуя по максимуму и в то же время грамотно сохраняя шины, Ожье не только закончил день первым, но и сумел уйти в ощутимый отрыв. Правда, в этом ему помогли и сами конкуренты. Шедший вторым пилот команды Hyundai Motorsport Тьерри Невилль останавливался на трассе для замены пробитого колеса, реактивный ситроеновец Крис Мик сошел, израсходовав все запаски, а единственный соперник Ожье в споре за чемпионскую корону, его одноклубник Яри-Матти Латвала, провалил гравийную часть гонки, отстав от Себа на 36 секунд…
 |
| На испанском гравии Hyundai i20 WRC оказался очень быстр, а вот на асфальте – не очень: и Даниэль Сордо, и Тьерри Невилль (на фото) жаловались на недостаточную поворачиваемость своих машин
|
Стиснув зубы, Яри-Матти попытался отыграться на асфальте – финн победил на восьми из десяти оставшихся спецучастков! Однако Ожье не испугал этот кавалерийский наскок – Себастьен хоть и не показывал рекордных времен, но так и не позволил одноклубнику приблизиться на расстояние реальной атаки. Таким образом, конечные результаты ралли Испания зафиксировали и итоговое положение в чемпионате: Ожье второй раз подряд стал первым, а Латвала (впервые с 2010 года) – вторым.
 |
| Их уже не догонят! Двукратные чемпионы мира Себастьен Ожье (справа) и Жюльен Инграссиа
|
Третий пилот команды Volkswagen Motorsport, Андреас Миккельсен, хоть и подпортил себе каталонский результат из-за прокола и обидного 10-секундного штрафа за опоздание на судейский пункт в концовке гонки, все равно досрочно обеспечил себя бронзой первенства. Да и с обладателем неофициального титула «лучший из тех, у кого нет Polo», похоже, уже все ясно – принеся себе и фордовской команде M-Sport первый за полгода подиум, на четвертом месте в чемпионате утвердился финн Микко Хирвонен. Чтобы отобрать эту позицию у пилота из Суоми, его преследователям, Мадсу Остбергу и Тьерри Невиллю, потребуется на финальной гонке в Уэльсе совершить маленькое чудо.
 |
| Для Микко Хирвонена испанский подиум стал уже 68-м за двенадцать лет выступлений в WRC. И, возможно, последним – финн подумывает о завершении раллийной карьеры
|
В Испании практически разрешился и спор за золото в «дочернем» полноприводном зачете WRC 2. Лидировавший в серии итальянец Лоренцо Бертелли сошел из-за поломки трансмиссии хэтчбека Ford Fiesta R5, а два других соискателя высших наград, эстонец Карл Крууда и португалец Бернардо Суса, еще до этого уложили свои Фиесты на крышу. В результате перед финальным этапом турнира на чемпионство в WRC 2 осталось только два претендента – победивший в Каталонии катарец Нассер Аль-Аттия и пропустивший испанский этап финн Яри Кетомаа. Но шансы у пилотов фордовской команды Autotek совсем не равны – для завоевания титула арабу достаточно в Великобритании и седьмого места в WRC 2, а гонщику из Суоми нужна только победа и фиаско конкурента…
 |
| Эта победа оказалась для Нассера Аль-Аттии первой на асфальте – до этого триумфатор Дакара-2011 выигрывал только на гравии
|
Несмотря на неудачу Крууды, у эстонских болельщиков был в Испании и повод для радости. 22-летний Сандер Пярн уверенно выиграл моносерию Drive DMACK Fiesta Trophy, опередив по ходу пятиэтапного сезона одиннадцать конкурентов, выступавших на одинаковых 170-сильных трехдверках Ford Fiesta R2. Главным призом для молодого прибалта стала «путевка» в полноприводный зачет WRC 2 – британская компания M-Sport гарантирует Сандеру в следующем году шесть стартов за рулем хэтчбека Ford Fiesta R5.
 |
| Два лучших пилота Drive DMACK Fiesta Trophy – Сандер Пярн (слева), выигравший гонки в Португалии, Польше и Финляндии, и британец Том Кейв, отличившийся в Германии, но упустивший победу в Испании из-за вылета с трассы в воскресенье
|
В расписании нынешнего чемпионата мира остался только один этап – ралли Великобритания, которое пройдет в Уэльсе с 13 по 16 ноября.
Rally Catalunya - Costa Daurada
Чемпионат мира, 12-й этап
Барселона - Салоу (Испания), 23-26 октября
Общая длина трассы - 1391,53 км, в том числе 17 СУ - 372,96 км
Стартовало 65 экипажей, классифицировано 56
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | С.Ожье/Ж.Инграссиа | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 3:46.44,6 |
| 2 | Я.-М.Латвала/М.Анттила | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | +11,3 |
| 3 | М.Хирвонен/Я.Лехтинен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | +1.42,2 |
| 4 | М.Остберг/Й.Андерссон | Норвегия | Citroen DS3 WRC | +2.13,3 |
| 5 | Д.Сордо/М.Марти | Испания | Hyundai i20 WRC | +2.22,2 |
| 6 | Т.Невилль/Н.Жильсуль | Бельгия | Hyundai i20 WRC | +4.01,0 |
| 7 | А.Миккельсен/О.Флоэне | Норвегия | Volkswagen Polo R WRC | +4.02,9 |
| 8 | М.Прокоп/Я.Томанек | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | +8.06,8 |
| 9 | Х.Пэддон/Д.Кеннард | Новая Зеландия | Hyundai i20 WRC | +9.12,4 |
| 10 | Н.Аль-Аттия/Д.Бернаккини | Катар | Ford Fiesta RRC | +12.39,8 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди пилотов | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Себастьен Ожье | Франция | Volkswagen Polo R WRC | 242 |
| 2 | Яри-Матти Латвала | Финляндия | Volkswagen Polo R WRC | 211 |
| 3 | Андреас Миккельсен | Норвегия | Volkswagen Polo R WRC | 150 |
| 4 | Микко Хирвонен | Финляндия | Ford Fiesta RS WRC | 108 |
| 5 | Мадс Остберг | Норвегия | Citroen DS3 WRC | 92 |
| 6 | Тьерри Невилль | Бельгия | Hyundai i20 WRC | 91 |
| 7 | Крис Мик | Великобритания | Citroen DS3 WRC | 84 |
| 8 | Элфин Эванс | Великобритания | Ford Fiesta RS WRC | 71 |
| 9 | Мартин Прокоп | Чехия | Ford Fiesta RS WRC | 42 |
| 10 | Даниэль Сордо | Испания | Hyundai i20 WRC | 40 |
|
| ||||
| Положение в чемпионате мира среди команд | ||||
|
| Команда | Очки | ||
| 1 | Volkswagen Motorsport | 416 | ||
| 2 | Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team | 187 | ||
| 3 | M-Sport World Rally Team | 180 | ||
| 4 | Hyundai Shell World Rally Team | 175 | ||
| 5 | Volkswagen Motorsport II | 133 | ||
| 6 | Jipocar Czech National Team | 45 | ||
| 7 | Hyundai Motorsport N | 26 | ||
| 8 | RK M-Sport World Rally Team | 25 | ||
Источник: auto-sport.ru
Четверг 30 Октября 2014 11:05<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: fiesta, volkswagen, hyundai, ралли
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости