Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Прототип с необычным названием AirCross Lunar дебютировал сегодня на стенде Citroen на автосалоне в Сан-Паулу. Бразильское подразделение французского производителя переоборудовала AirCross, базирующийся на платформе С3, под европейский городской кроссовер С4 Cactus.

На машину поставили вседорожные шины, два багажника на крышу и усиленные бамперы. По периметру всего кузова расположились защитные панели, которые предотвратят не только повреждения от камней, но и от открывающихся дверей соседних машин.

Компания Citroen открыла свое представительство в Бразилии 20 лет назад и неплохо работает там. Хетчбэк С3 давно держится в лидерах продаж, постоянно входя в топ-5 самых популярных автомобилей в стране.

Новинку оснастили защитной пластиковой облицовкой нижней части кузова и панелями Airbump на боковых дверях, которые впервые были применены на кроссовере Cactus. Мягкие накладки, состоящие из небольших воздушных капсул, служат для защиты от незначительных повреждений кузова при легких столкновениях.

Citroen Lunar Aircross также получил тонированные стекла и маленькие алюминиевые колесные диски с внедорожными покрышками BF Goodrich. Кроме того, на место запасного колеса на двери багажного отделения прикрепили дополнительный отсек для хранения вспомогательного инвентаря.

Производитель не приводит данных о техническом оснащении прототипа. Серийный Citroen Aircross предлагается в Бразилии со 122-сильным 1,6-литровым мотором, способным работать на бензине и этаноле. Трансмиссии – пятиступенчатая «механика» или четырехдиапазонный «автомат».

Источник: onliner.by

Четверг 30 Октября 2014 07:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, aircross, кузова, кроссовер

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции