Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В понедельник 20-летний британский гонщик Мэтт Перри, прошлогодний чемпион Формулы Renault 2.0 NEC, проехал три серии по пять кругов за рулем McLaren MP4-26 2011 года в Сильверстоуне, на котором Дженсон Баттон выиграл Гран-при Канады 2011 года. Прошедшие тесты стали традиционным призом для лучшего молодого гонщика по версии McLaren Autosport BRDC Award.

Мэтт Перри: “Было просто невероятно оказаться впервые за рулём болида Ф-1. Я немного нервничал, ожидая сигнала, позволяющего выехать на трассу. Я был обеспокоен тем, чтобы выехать из боксов и не заглохнуть, особенно под пристальными взглядами всех, кто смотрел на меня. Но как только я выехал на трассу, инстинкт гонщика взял верх, я просто пытался получать опыт и наслаждаться этой возможностью. Скорость – это, пожалуй, самая важная характеристика. Трудно описать мощь болида, но она чувствуется на каждой передаче, даже на седьмой вы чувствуете тягу так, будто находитесь на первой. Это просто непрерывная мощь повсюду.

Я хочу поблагодарить McLaren и всех причастных за то, что предоставили мне такую возможность. Я немного расстроен тем, что не смогу повторить этот опыт в следующем году!".

Источник: F1News

Вторник 28 Октября 2014 12:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, перри, тесты, гонщика

Читайте также: По ходу уик-энда в Сингапуре было объявлено о завершении сотрудничества McLaren и Honda. В интервью журналистам официального сайта гоночный директор команды Эрик Булье комментировал ситуацию… Вопрос: О расставании McLaren и Honda теперь объявлено официально. Вы можете обозначить ключевые причины принятия такого решения?Эрик Булье: Решающими были тесты в Барселоне, когда мы пытались помочь Honda добиться прогресса в кратчайшие сроки, включая переговоры с другими производителями. Если опустить подробности, в тот момент нам стало очевидно, что поставленную и согласованную с ними цель на сезон выполнить вновь не получится. Таким образом, в начале лета мы знали, что должны принять решение – остаться с ними или расстаться. Вопрос: На квалификации в Сингапуре обе машины прошли в финал квалификации. Это разовый успех или вы поторопились сделать заявление?Эрик Булье: Трасса в Сингапуре, как в Будапеште или в Монако, не слишком требовательна к мощности двигателя. Это позволяет нам продемонстрировать потенциал шасси. Вопрос: Расставшись с Honda, вы теряете статус заводской команды. Смириться с этим было сложнее всего?Эрик Булье: Сложно сказать. Мы получим от Renault те же моторы и тот же доступ к информации, что есть у их заводской команды или у Red Bull Racing – это реальное партнёрство. Мы можем высказывать свои пожелания на будущее, которые будут учтены, хотя в 2018-м, конечно, этого не будет. Но это нормально. Всегда есть свои плюсы и минусы. Мы приняли решение, которое считаем лучшим для McLaren по крайне мере на три предстоящих года. Вопрос: А что с финансовой стороной? Прежде вы получали деньги от поставщика силовых...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В McLaren довольны итогами пятницы

Алонсо: Я горжусь нашей работой за эти три года

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

Алонсо: Приоритетом для меня остаётся McLaren

Экклстоун не уверен в успехе McLaren с Renault

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Так ли эффективно шасси McLaren?

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda