Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилоты Toro Rosso в хорошем настроении ждут предстоящий Гран При США. Год назад в Остине Даниил Квят впервые сел за руль машины Формулы 1 в рамках гоночного уик-энда, На этот раз в Toro Rosso на пятничных тренировках дебютирует Макс Ферстаппен.

Жан-Эрик Вернь: «Мне очень нравится приезжать в Техас. Мне нравится это место, а на трассе Circuit of the Americas интересно пилотировать. Выступая в США, испытываешь особенные чувства, и в паддоке царит приятная атмосфера. Болельщики полны энтузиазма, а на трибунах много зрителей из Мексики.

Не знаю, насколько быстрой будет наша машина в Остине, но надеюсь, что мы окажемся достаточно конкурентоспособными и проведём успешный уик-энд. Если смотреть на 1-й поворот с пит-лейн, то он производит сильной впечатление, но когда сидишь в кокпите машины, он не кажется каким-то необычным. Чтобы быть конкурентоспособным на этой трассе, как обычно, требуется высокий уровень прижимной силы и мощный двигатель, поскольку здесь есть длинные прямые. Чтобы хорошо выступить в Остине, не нужно знать какие-то секреты».

Даниил Квят: «У меня очень приятные воспоминания, связанные с прошлогодним посещением Остина. Для меня тогда было очень волнительное время, и сейчас даже не верится, что после того уик-энда в Америке прошел уже год. Я чувствую себя ветераном!

Остин – особенное для меня место, поскольку я впервые принял участие в гоночном уик-энде Формулы 1, хотя и пилотировал только в первой сессии свободных заездов. Я был достаточно быстр, всего несколько десятых секунды уступив Даниэлю Риккардо, хотя тогда был не очень доволен своим результатом.

Здорово вновь вернуться в Остин. Здесь очень интересная трасса с большим числом быстрых и сложных поворотов, и мне это нравится. Много подъемов и спусков, а некоторые повороты первого сектора напоминают Сильверстоун. Мне понравилось выступать в Америке в прошлом году, и сейчас я с нетерпением жду возможности отведать стейк!».

Макс Ферстаппен: «Я рад возможности вернуться за руль STR9 впервые после этапа в Японии. Меня не было в Сочи, поскольку я участвовал в предпоследнем этапе сезона Формулы 3 в Имоле. Затем в Хоккенхайме я выиграл одну гонку из трех, что позволило закончить сезон на третьем месте в личном зачете. Мне еще предстоит вернуться за руль машины Формулы 3, поскольку я выйду на старт в Макао. Это уникальная городская трасса, на которой я очень хочу выиграть, особенно после победы в этом году в Зандфорте, где находится ещё одна классическая трасса календаря Формулы 3.

Перед тем, как отправиться в Остин, я работал на симуляторе, готовясь к Макао и трассе Circuit of the Americas. Кажется, здесь весело пилотировать, и есть несколько интересных поворотов, например, первый. Я никогда раньше не был в Остине, хотя в картинге гонялся в США и проводил в этой стране каникулы.

После того, как я принял участие в свободных заездах в Сузуке, мне пришлось быстро возвращаться в Европу, но на этот раз я останусь вместе с командой до этапа в Бразилии. Благодаря этому я смогу узнать много нового, приму участие во всех брифингах и в целом лучше познакомлюсь с коллективом».

Теги: Жан-Эрик Вернь, Даниил Квят, Макс Ферстаппен, Toro Rosso

Источник: F1News

Понедельник 27 Октября 2014 14:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: остине, даниил, нравится, остин

Читайте также: Гонка в Сингапуре для Даниила Квята завершилась досрочно – на 11-м круге он разбил машину в 7-м повороте. После финиша гонщик Toro Rosso признал ошибку… Вопрос: Насколько скользкой была трасса?Даниил Квят: Для городской трассы в дождь условия были нормальными. Не более скользко, чем в Монако. Ничего особенного. Вопрос: Что стало причиной аварии?Даниил Квят: Я заблокировал передние колеса и врезался в стену. Вопрос: Вы видели, что произошло на старте?Даниил Квят: Нет. Вокруг меня было много брызг и машин, я почти ничего не видел, что происходило впереди. Брызг было очень много. Вопрос: На ваш взгляд, стоило отложить старт гонки?Даниил Квят: Не думаю, что было принято ошибочное решение. Я стартовал на промежуточных шинах, и у меня не было проблем с аквапланированием. Да, видимость была низкой, но аквапланирование не возникало. Со стратегической точки зрения, решение о том, на каких шинах стартовать, было очень интересным. Вопрос: Вы впервые проводили дождевую гонку в условиях искусственного освещения. В чем была главная проблема? В самих брызгах или в том, что они отражались в прожекторах?Даниил Квят: Думаю, в самих брызгах, но это нормальные условия для дождевой трассы. Вопрос: На ваш взгляд, какой результат сегодня был возможен?Даниил Квят: Не знаю. Моя гонка закончилась слишком рано, чтобы делать прогнозы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Пусть сначала команда решит все вопросы

Квят: Всегда хочется всё и сразу, не люблю терпеть

Квят: В Монце мы не ждём штрафов за замену мотора

Даниил Квят: Больше нельзя получать штрафных баллов

Даниил Квят: Честно говоря, я не устал

Даниил Квят: Скорость позволяла заработать очки

Даниил Квят: В тренировке меня развернуло

Даниил Квят: Я просто жду решения Red Bull

Даниил Квят: Я приму любое решение Хельмута Марко

Даниил Квят: Пока о расстановке сил сложно судить