Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Руководство Формулы 1 оказалось под огнём критики, поскольку не в состоянии сдержать рост затрат на фоне финансового кризиса, и последствия этого уже проявились вполне явственно: две команды, Caterham и Marussia, по сути, объявили себя банкротами.

Несколько лет назад, когда FIA открыла двери для новых команд, было обещано введение жёсткого бюджетного лимитирования, но эти планы так и не были реализованы. Против такой политики возражал и Берни Экклстоун, глава менеджмента Формулы 1, и топ-команды, в том числе Red Bull Racing и Ferrari, чьи годовые бюджеты превышают $200 млн.

Ещё перед началом сезона Жан Тодт, президент федерации, предупреждал, что есть риск закрытия нескольких команд, если не принять разумные меры по сокращению затрат. Его предсказание начинается сбываться: Caterham уже руководят кризисные менеджеры, Marussia тоже направила извещение в Высокий суд Лондона о введение внешнего управления, и обе команды пропустят как минимум две следующие гонки сезона.

FIA в очередной раз собирается внести тему сокращения расходов в повестку дня следующего заседания Стратегической группы Формулы 1, поскольку финансовое положение всех независимых команд вызывает серьёзную тревогу. При этом бессилие федерации принять какие-то действенные меры вызывает жёсткие критические оценки, в частности, The Telegraph приводит мнение неназванного источника, заявившего: «FIA и Жан Тодт продались Берни Экклстоуну и отказались от руководства Формулой 1… Когда то, о чём давно предупреждали, начинает сбываться – это заставляет задуматься. Иногда только чрезвычайная ситуация заставляет людей осознать всю степень опасности».

Теперь всё внимание приковано к Sauber, Force India и, вероятно, Lotus, поскольку их финансовое положение тоже весьма сложное. Боб Фернли, заместитель руководителя Force India, заявил, что его расстроила потеря двух команд, но есть опасность, что за ними последуют и другие.

«В 2010-м у нас появились три новые команды, и все три потерпели крах, – сказал Фернли. – Это можно было предрекать с самого начала. Только пять команд имеют право голоса в Формуле 1 – если так будет продолжаться, число участников чемпионата будет сокращаться и дальше. Если бы был введён контроль расходов, а призовые деньги распределялись боле справедливо, возможно, Caterham и Marussia избежали бы банкротства».

Можно предположить, что команда Marussia намерена предпринять максимум усилий, чтобы выйти на старт следующего сезона, ведь по итогам этого чемпионата ей причитается более 60 млн. долларов, если она удержит 9-е место в Кубке конструкторов. Но российские владельцы команды ведут переговоры о её продаже, и как будут развиваться дальнейшие события, предсказать невозможно.

Теги: Роберт Фернли, FIA

Источник: F1News

Понедельник 27 Октября 2014 12:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, marussia, caterham, банкротства

Читайте также: Первый сезон Формулы 1 под руководством Liberty Media подходит к концу, и за это время ходило много разговоров о переменах в спорте. Осенью новые владельцы совместно с FIA представили командам характеристики двигателя, который появится с 2021 года. Кроме того, идет разработка новой экономической политики чемпионата. Перед финальной гонкой сезона исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри рассказал о своём видении будущего. Чейз Кэри: «Я хочу отдать должное Берни Экклстоуну – благодаря ему Формула 1 стала столь ярким зрелищем, ведь во многом это заслуга одного человека. До него этот спорт был по сути на любительском уровне, однако он превратил его в актив, который затем был продан за 8 миллиардов долларов. Но я не уверен, что за последние пять или 10 лет он сделал всё необходимое, чтобы по-максимуму использовать обширные возможности Формулы 1. Следовательно, во многих отношениях моя работа – это стартап. Гонки должны стать привлекательными направлениями для поездок. Трехдневными фестивалями. Я хотел бы увидеть новые трассы и новые Гран При в Нью-Йорке, Майами или Лас-Вегасе. В городских гонках есть какая-то особая магия, и мы об этом уже говорили. Нам очень хотелось бы создать такие связи и сформировать долгосрочные отношения с американским регионом. Чтобы зрители получали максимум удовльствия за свои деньги, трассы должны быть спроектированы так, чтобы стало проще обгонять, ведь новые двигатели Формулы 1 будут мощнее, громче и дешевле. У нас около 500 миллионов болельщиков по всему миру, но нет базы данных, чтобы мы могли взаимодействовать с ними. Это ещё одна область, которой мы хотели бы заняться и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Формула 2: Объявлен список команд на сезон 2018 года

Мартин Брандл об итогах Гран При Бразилии

Ограничения бюджетов: первая информация

В Остине готовятся к началу гоночного уик-энда

Жан Тодт: Мы не получили серьезных заявок от команд

В Формуле 1 обсуждают способы сокращения расходов

Летний перерыв – это не только отдых...

DTM: ЛЕТО НА ГОНКАХ!

В Force India ожидают перехода Формулы 1 на франшизы

Росс Браун: Почему бы реформы не начать уже сейчас?