Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон и Нико Росберг уже выиграли в 2014 году 13 Гран При и в девяти случаях зарабатывали для Mercedes AMG победные дубли. Но по этому показателю команда из Брэкли пока не дотянула до рекорда McLaren, установленного в 1988-м. Тогда Айртон Сенна и Ален Прост одержали на двоих 15 побед в 16-ти гонках, заработав десять дублей.

Впрочем, у Mercedes есть возможность установить планку на новой высоте, ведь до конца сезона ещё три Гран При. Кстати, девять победных дублей также было на счету гонщиков Ferrari Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло по итогам 2012 года.

Дважды по шесть дублей зарабатывали гонщики Williams – в 1992-м стараниями Найджела Мэнселла и Рикардо Патрезе, а в 1996-м – Деймона Хилла и Жака Вильнёва. При этом Red Bull Racing, триумфаторы четырёх предыдущих чемпионатов, могут похвастаться максимум четырьмя подобными достижениями за сезон.

По числу дублей Хэмилтон и Росберг пока занимают 5-ю строчку в общем рейтинге самых успешных гоночных дуэтов в истории Формулы 1. 1-е место принадлежит Михаэлю Шумахеру и Рубенсу Баррикелло (24), 2-е – Себастьяну Феттелю и Марку Уэбберу (16), 3-е – Айртону Сенне и Алену Просту (14), 4-е – Мике Хаккинену и Дэвиду Култхарду (13).

Теги: Mercedes

Источник: F1News

Воскресенье 26 Октября 2014 21:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дублей, mercedes, числу, победных

Читайте также: Четвёртый этап сезона 2018 года пройдёт в Баку, и в преддверии Гран При Азербайджана ветеран итальянской гоночной журналистики, страстный болельщик Ferrari Лео Турини рассуждает о ситуации команды Mercedes. Перед гонкой в Баку я пытаюсь понять, о чём сейчас думают в лагере Mercedes. Мастера гибридных технологий полагают, что смогут разобраться со своими проблемами через пару Гран При, максимум через три. Так они говорят. Теперь все усилия технического директора Mercedes Джеймса Эллисона и главного инженера Альдо Косты направлены на то, чтобы в жёстком режиме заниматься доводкой машины, уделяя максимум внимания определённым областям. Но ведь в Формуле 1 в процессе стремления к идеалу в каких-то ситуациях имеет смысл не торопиться выжимать из двигателя всё, на что он способен. Может быть, в этом причина того, что Ferrari по итогам квалификаций регулярно удаётся стартовать из первого ряда? В Mercedes могут объяснять происходящее следующим образом: «Да, мы немного отстаём, но это было частью нашего плана, нашего подхода к решению проблем и к гонкам». Если это правда, тогда нам ничего не светит. Если они ошибаются, это уже лучше. По крайней мере, лучше для таких поклонников Ferrari, как я. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Нико Росберг о своей первой победе в Формуле 1

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Макс Ферстаппен: В гонке мы будем ближе к Mercedes

В Mercedes рассказали о разных режимах работы двигателя

Хаккинен: Я не считаю, что в Mercedes допустили ошибку