Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Продажи автомобилей растут по всему миру. По данным Международной ассоциации автопроизводителей, по итогам первых 6 месяцев 2014 года было продано в общей сложности 32 млн 742 тыс. автомобилей. Это сразу на 4,1% больше, чем за тот же период прошлого года. А еще это говорит о том, что мировой авторынок растет уже пятый год подряд.



При этом лидером остается Китай. Там за первую половину 2014 года было продано 9 млн 633 тыс. легковых автомобилей или 29,4% от всего мирового рынка. Это на 11,2% больше, чем за тот же период 2013 года. И если так пойдет и дальше, то скоро Китай будет контролировать треть мировых продаж автомобилей!

На втором месте идет США — 3 млн 896 тыс. легковых машин, что на 0,1% меньше, чем в 2013 году. Но здесь нужно иметь ввиду, что в США под «легковыми» подразумеваются именно седаны и хэтчбеки. А вот столь популярные в этой стране внедорожники и пикапы не вошли в данную статистику. Третье место занимает Япония — 2 млн 566 тыс. автомобилей, плюс 11%. Далее следует Германия (1 млн 538 тыс., плюс 24%), а замыкает пятерку Индия (1 млн 290 тыс., минус 3,2%). Рынок Великобритании идет на шестом месте ( 1 млн 287 тыс., плюс 10,6%).

Россия же по итогам 6 месяцев 2014 года с результатом 1 млн 108 тыс. легковых автомобилей опустилась на 8 место, пропустив вперед Бразилию (1 млн 190 тыс.).

В тумане смога. Будущее китайского автопрома

 

Источник: auto.mail.ru

Пятница 24 Октября 2014 01:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: автомобилей, продажи, легковых, россия

Читайте также: В 2015 году продажи билетов на этапы Формулы 1 выросли на 6% – говорится в отчёте британского издания Formula Money. В частности, в прошлом году доходы от продажи билетов составили $644,7 млн. против 606,4 млн. годом ранее, а рост доходов за последние десять лет и вовсе достиг 35% – в 2006-м продажи билетов принесли организаторам $478,1 млн. Примечательно, что общая выручка от реализации билетов на Гран При за последние десять лет составила $6,2 млрд. Проведенное исследование также показало, что в период 2006 по 2015 годы общая сумма поступлений от продажи билетов в среднем росла на 4,2% в годовом выражении, несмотря на экономический кризис 2008 года. В 2009 году отмечено снижение уровня посещаемости – в том году все этапы чемпионата посетили 2,9 миллиона человек – наименьший показатель за десять лет. Однако с тех пор все больше зрителей приходили на трибуны, и в 2015-м Гран При посмотрели уже 3,5 миллиона человек. Как отмечают исследователи, немаловажный вклад в этом сыграло увеличение числа этапов в календаре чемпионата и высокая популярность среди болельщиков отдельных гонок. Например, за десять лет на трибуны Сильверстоуна пришли 1,12 млн. человек. На втором месте по этому показателю австралийский этап – 1,06 млн. болельщиков посмотрели гонки в Мельбурне с период с 2006 по 2015 годы. Большим успехом в прошлом году пользовался и Гран При Мексики, вернувшийся в календарь Формулы 1 после 23 летнего перерыва. За гоночный уик-энд трассу посетили 335 850 человек. Исследователи делают вывод, что стратегия Берни Экклстоуна по увеличению числа Гран При и расширению географии чемпионата приносит свои плоды. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Great Wall практически свернула продажи в России

Авторынок в России: Lada проиграла «корейцам»

«Подогретое» купе Subaru BRZ tS слегка модернизировали

В России дилеры останавливают продажу автомобилей

Продажи автомобилей: мир растет, Россия падает

Падение российского авторынка – такого не ожидал никто.

Стартовали продажи «зажигалки» Seat Leon Cupra

Марка Chrysler решила увеличить продажи на 132%

Продажи автомобилей в России: Lada падает, «китайцы» растут

Мы собрали воедино последние новости от компании Toyota