➥ Новости
Юрий ЕРЕМИН, фото dtm.de
В течение многих лет серия DTM стартует и финиширует на одном из лучших германских автодромов – Хоккенхаймринге, который принимает у себя и этапы Формулы-1. Как правило, начало и завершение немецкого «кузовного» чемпионата проходят в особенно праздничной атмосфере, да и рекорды зрительской посещаемости в Хоккенхайме ставятся исправно. На октябрьской гонке публику не отпугнуло даже то, что судьба чемпионского титула (да и, по сути, вице-чемпионского – тоже) была решена заранее. И зрители не остались разочарованными – финал сезона получился зрелищным и интересным, а эмоции гонщиков порой перехлестывали через край.
Досрочный чемпион серии Марко Виттман перед стартом заявлял, что настроен выиграть еще один этап, чтобы поддержать команду BMW в борьбе за титул в зачете производителей. Главный претендент на серебро, ставленник Audi Маттиас Экстрем, не был столь многословен, но в квалификации показал второе время, в то время как Виттман довольствовался лишь 13-й стартовой позицией. Лучшим же из «баварцев» стал Аугусто Фарфуш – бразилец должен был стартовать четвертым. Все «лучшие» места были заняты пилотами Audi, а с первой позиции в этот раз получил право стартовать Мигель Молина.
 |
| Старт последней гонки сезона прошел при полных трибунах |
Что касается марки Mercedes, то масштабные обновления автомобиля, которые были произведены перед последним этапом, заметно изменили внешний вид машин с трехлучевой звездой. Однако квалификационной скорости Мерседесам это, увы, не прибавило: в первую десятку (и далеко не на самых высоких местах) затесались лишь Паскаль Верляйн и Пол ди Реста. Правда, в самой гонке многое выглядело уже совсем по-другому.
 |
| Фейерверк на финише
|
В первую очередь стоит отметить Маттиаса Экстрема, который, стартовав на медленных шинах, предсказуемо откатился в середину пелетона. Однако затем, получив комплект мягких покрышек, швед начал наверстывать упущенное и обгонять одного соперника за другим. Даже появившийся за несколько кругов до финиша автомобиль безопасности едва ли смог бы много поменять в итоговом раскладе – Маттиас был неудержим, поставив жирную точку в вице-чемпионской гонке. Поддержали его и партнеры по команде – Джейми Грин, лидировавший почти всю гонку, был на финише третьим, а экс-чемпион Майк Роккенфеллер не только поднялся на вторую ступень пьедестала по итогам гонки, но и стал бронзовым призером всего чемпионата. Весь пьедестал оккупировали представители Audi, и в результате в зачете производителей им удалось отобрать победу у лидировавшей перед последним этапом команды BMW. Представители Ингольтштата набрали в Хоккенхайме 70 очков, в то время, как их главные конкуренты – всего 18…
 |
| Начало года складывалось для Маттиаса Экстрема непросто, но победы в Зандвоорте и Хоккенхайме решили спор за серебро в пользу шведа
|
Среди мерседесовцев в финальной гонке сезона порадовал Пол ди Реста, который долго бился за место в середине первой десятки и в итоге финишировал на четвертой позиции. Лишь на десятом месте финишировал ветеран серии Гарри Паффет. А вот Даниэль Джункаделья стал виновником единственного появления пейс-кара: одно время испанец пробивался вперед, но за несколько кругов до финиша вылетел с трассы.
 |
| Плотная борьба за позиции велась на разных участках трассы. На переднем плане – Гарри Паффет
|
Стоит отметить и двух канадских пилотов, получивших штрафы уже после гонки. Роберт Уикенс был наказан 30-секундной пенализацией за жесткую борьбу с Аугусто Фарфусом, что отбросило его с восьмого на 17-е место. Но куда более необычным выглядело наказание Бруно Спенглера, который был «приговорен» к трем часам… общественно-полезных работ за инцидент на трассе с Даниэлем Джункадельей. Да-да, немецкий союз автоспорта, DMSB, имеет право выносить и такие штрафы!
 |
| Маттиас Экстрем празднует вторую победу в сезоне и вице-чемпионство в серии
|
Не сложился уик-энд и у Виталия Петрова. Пилот из Выборга не смог полностью пройти программу тестовых заездов из-за плохо закрепленного колеса, а в квалификации показал лишь 23-е время. В гонке Виталий смотрелся получше – временами он атаковал и обходил соперников, но были и провалы в темпе. После того, как автомобиль безопасности ушел с трассы, Петров совершил серию обгонов и перебрался на 16-е место, но почти в то же время, когда Audi победителя гонки пересекала финишный створ, красный Mercedes Виталия влетел в барьер из покрышек – вместе с налетевшим на него еще на трассе болидом Адриана Тамбэ. Подводя итоги дебютного года, можно отметить, что одного сезона в серии Петрову явно не хватило для того, чтобы полностью адаптироваться к новым для себя трассам и автомобилям DTM с их специфическим управлением. Надеемся на второй?
 |
| Подиум по итогам чемпионата. Марко Виттман (слева), Майк Роккенфеллер и призовое шампанское
|
Тем временем, организаторы турнира уже объявили о некоторых нововведениях на следующий год. В сезоне-2015 весь уик-энд пилоты будут проводить на одном типе резины – в отличие от нынешней ситуации, когда пилоты, стартующие на мягких шинах, имеют явное преимущество над гонщиками с твердыми покрышками. Сделает это гонки более интересными или наоборот – пока сказать трудно. Первые выводы можно будет сделать все в том же Хоккенхайме лишь весной.
Чемпионат DTM
Итоговое положение среди пилотов:
|
| Гонщик | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Марко Виттман | Германия | BMW | 156 |
| 2 | Маттиас Экстрем | Швеция | Audi | 106 |
| 3 | Майк Роккенфеллер | Германия | Audi | 72 |
| 4 | Кристиан Фиторис | Германия | Mercedes | 69 |
| 5 | Эдуардо Мортара | Италия | Audi | 68 |
| 6 | Мартин Томчик | Германия | BMW | 49 |
| 7 | Максим Мартан | Бельгия | BMW | 47 |
| 8 | Паскаль Верляйн | Германия | Mercedes | 46 |
| 9 | Тимо Шайдер | Германия | Audi | 44 |
| 10 | Джейми Грин | Великобритания | Audi | 43 |
|
|
|
|
|
|
| 23 | Виталий Петров | Россия | Mercedes | 0 |
Источник: auto-sport.ru
Вторник 21 Октября 2014 00:01<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: германия, mercedes, маттиас, экстрем
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости