Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Остине Lotus опробует новый вариант носового обтекателя, сделанного по образцу Ferrari и Mercedes, но пока в команде не решили, кто из гонщиков протестирует эту версию на свободных заездах.

«Мы собираемся протестировать новый носовой обтекатель в Остине, чтобы собрать аэродинамические данные и информацию для следующего года, а также посмотреть, как он поведет себя на трассе, и сравнить с данными, полученными в аэродинамической трубе», - цитирует Честера британский Autosport. 

По его словам, всегда наступает момент, когда процесс модернизации существующей машины останавливается, и команда переключается на разработку нового шасси. В 2014 году такой момент настал несколько раньше: уже в июне в Энстоне больше занимались будущей машиной, а новинок, предназначенных для Е22 было не так много.

Накануне Гран При России Lotus подтвердила переход на моторы Mercedes, положив конец многолетнему сотрудничеству с Renault. Ник Честер считает, что это открывает перед командой новые перспективы, хотя признаёт, что расставаться с Renault нелегко, поскольку с французскими моторостроителями сложились отличные отношения.

Теги: Ник Честер, Lotus F1 Team

Источник: F1News

Понедельник 20 Октября 2014 15:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, остине, обтекатель, носовой

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1 Джон Майлз умер в возрасте 74 лет. Родившись в Лондоне в актёрской семье, Майлз готовился к театральной карьере, но увлёкся автоспортом и добился неплохих успехов в младших сериях. После хороших выступлений на этапах Формулы 2 в Валлелунге и Хоккенхайме, Колин Чепмэн решился доверить ему Lotus 63, но тогда, в 1969-м, добраться до финиша удалось только в одной гонке. В 1970-м он провёл ещё девять гонок в составе Lotus, его лучшим результатом стал финиш на пятом месте в Гран При Южной Африки, но на фоне успехов Йохена Риндта выступал он явно слабее. Когда Риндт погиб во время Гран При Италии, Майлз покинул Lotus. Он ещё пару лет выступал в туринге, а потом завершил спортивную карьеру, переключившись на журналистику и инженерное дело, добившись признания в отделе дорожных машин Lotus. Земля пухом… Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Аргентина'78: Радиальный подход

V8 3.5: Фиттипальди выиграл вторую гонку, Терещенко 3-й

Нидерланды’78: Человек слова

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода