Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche 911

Какие визуальные изменения ждут линейку модели 911, видно по этому образцу, отснятому ещё летом.

С емейство Porsche 911 скоро ждёт рестайлинг. Различных представителей этой линейки мы уже видели на тестах с изменёнными бамперами и закамуфлированной оптикой. Появлялись фрагментарные данные и по моторам. Но вот издание Car утверждает, что вместе с обновлением серию с условным индексом 991.2, то есть 911-й Porsche 2015 модельного года, ждёт куда более значимое событие: практически полный переход линейки на турбонаддув.

Пользуясь случаем, предоставляем вам также свежий снимок купе Porsche Cayman GT4 (название пока неофициальное). Оно должно занять полочку над версией Cayman GTS. Данные о моторе поступают различные. По последним предположениям, немцы всё же остановятся на «турбошестёрке» 3.8 с отдачей в диапазоне 380-450 л.с.

Британцы сообщают: базовый 911-й перейдёт с «атмосферника» 3.4 на «шестёрку» 2.9 с наддувом, которая будет развивать порядка 400 л.с. (сейчас столько на 911 S). «Эска» сохранит рабочий объём в 3.8 л, но получит наддув и нарастит мускулы примерно до 530 л.с. (больше, чем у версии Turbo сейчас). Соответственно мощнее станут и остальные модификации. Так что могучему 911 Turbo S придётся тоже наращивать отдачу – с 560 л.с. до 600. Переход на наддув ждёт даже представленную совсем недавно модель 911 Carrera GTS. Без наддува, по данным инсайдеров, останется разве что 911 GT3. В этой версии по-прежнему основной упор инженеры будут делать на снижение веса. Информация о ещё более «горячем» купе 911 GT3 R противоречива. Возможно, он тоже будет с наддувом, как большинство 911-х. Все детали станут известны позднее, так как в серии новые наддувные версии 911-х начнут появляться только осенью 2015 года.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 20 Октября 2014 14:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, с наддувом, переход, turbo

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway