Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mini jcw mini schirra jcw gts mini schirra mini рекорды mini тюнинг

Новый рекордсмен Северной петли — не серийный, но допущенный на дороги общего пользования.

С разу оговоримся, что рекорды, установленные на серийных моделях, куда важнее, чем достижения тюнинговых бюро. Но, с другой стороны, последние показывают рубежи, к которым нужно стремиться. И разве может создателей прежнего короля Нюрбургринга — хот-хэтча Renault Megane RS Trophy-R — успокаивать тот факт, что трёхдверка Schirra-Mini JCW GTS — это Mini (предыдущей генерации), побывавший в руках немецких тюнеров из Schirra Motoring. На первый план выходит другое: Mini объехал «француза» на Нордшляйфе аж на 10 секунд, став самым быстрым переднеприводным автомобилем на этой трассе. Новый абсолютный рекорд — 7:44. Мегану RS Trophy-R теперь остаётся довольствоваться титулом быстрейшего среди серийно выпускаемых, тогда как ранее он был таковым среди любых машин на переднем приводе.

За рулём Schirra-Mini находился Кристиан Гебхардт, испытатель из журнала Sport Auto. Заезд прошёл 14 октября, а в конце минувшей недели немцы рассказали обо всех деталях рекордного автомобиля.

Примечательно, что Schirra-Mini JCW GTS на переднем приводе проехал Северную петлю в одно время с такими среднемоторными монстрами, как Pagani Zonda C12 S и Audi R8 V10, а также на пару секунд быстрее Lamborghini Gallardo Superleggera. А у стандартного Mini JCW перекроенный образец выигрывает более 50 секунд.

От серийного JCW творение тюнеров из Грисхайма отличается заметно. Прежде всего оно легче исходника на 175 кг (итого 1005 кг). Машина оснащена спортивной подвеской от KW, механическим «самоблоком» Drexler, шинами Dunlop Direzza 03G. И, конечно, вмешательства не избежал турбомотор 1.6, с которого немцы сняли 290 л.с. вместо исходных 211-ти. Всё вместе это позволило стать Schirra-Mini JCW GTS самым быстрым среди переднеприводных собратьев (как серийных, так и тюнингованных). Из последней армии наиболее способным до сих пор был хэтч, также построенный в Германии, — Raeder-Ford Focus RS с 363 силами. Тот показал в 2011 году время 7:58.

В подтверждение достижения журнал Sport Auto выложил полную запись круга Гебхардта на Schirra-Mini JCW GTS.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 20 Октября 2014 10:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: schirramini, секунд, нюрбургринга, рекорд

Читайте также: На первом Гран При сезона 2018 года лучший пит-стоп провели механики Red Bull Racing. По ходу гонки они сменили колёса на машине Макса Ферстаппена за 2,15 секунды. Они же заняли и третье место, с пит-стопом Даниэля Риккардо – в этом случае в Red Bull управились за 2,45 секунды. Между двумя результатами Red Bull Racing расположились механики Ferrari, сменившие колёса на машине Кими Райкконена за 2,39 секунды. Считавшиеся одно время лучшими по этому показателю механики Williams в Австралии работали только с одной машиной, так как Сергей Сироткин сошёл уже в начале гонки, и на втором пит-стопе Лэнса Стролла сумели показать четвёртое время. В целом времена на пит-стопах по сравнению с концовкой предыдущего сезона заметно ухудшились – сказывается недостаток практики. Так, в десятке лучших оказалось сразу три пит-стопа, которые продолжались более трёх секунд, что в прошлом году считалось очень слабым результатом. Прошлогодние чемпионы в этом номинации, команда Mercedes, в Австралии смотрелась неважно. Оба пит-стопа их пилотов заняли больше трёх секунд. Однако на исход Гран При особого влияния это не оказало, так как остановка Себастьяна Феттеля также продолжалась достаточно долго и заняла всего на 0,02 секунды меньше, чем у Хэмилтона. Интересно, что злополучный пит-стоп Кевина Магнуссена в Haas оказался достаточно быстрым – датчанина выпустили на трассу уже через 2,72 секунды. Правда, при этом механики не закрепили гайку на его заднем левом колесе. Остановка Романа Грожана спустя два круга продолжалась гораздо дольше, более четырёх секунд, это один из трёх худших пит-стопов гонки. Результат, однако, оказался тот же – незакреплённая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Позор промоутера. Хэмилтон выиграл квалификацию в Австралии

Новый формат квалификации внесён в регламент

Дженсон Баттон: Машины Ф1 должны быть быстрее остальных на 10 секунд

Дакар-2016: Лёб выиграл второй этап, Васильев третий

Трагедия в прологе: гонщица «Дакара» вылетела в группу зрителей

BMW M2 проехала Нюрбургринг на 14 секунд быстрее 1-Series M Coupe

Форсированный Mini установил рекорд Нюрбургринга для переднего привода

Реми Таффен: Впереди сложный уик-энд

Снова Язид!

Нани Рома выиграл внедорожный марафон "Дакар"