Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Дебютный Гран При России оказался не самой интересной гонкой сезона в том числе и потому, что Pirelli привезла в Сочи слишком жёсткую резину. Шинники объясняли свой выбор соображениями безопасности, ведь совершенно новая трасса – это всегда встреча с неизвестным. Однако Force India выступила с любопытным предложением, реализация которого помогла бы повысить зрелищность гонок.

Спортивный директор команды Отмар Сафнауэр высказал смелую идею, суть которой сводится к следующему: «Почему бы не разрешить командам перед гонкой самим выбирать шины из двух возможных вариантов? Тогда все команды, чьи машины более агрессивно работают с резиной, скорее предпочтут более жёсткие составы. Другие же, кто при создании шасси потратил больше времени и сил на шинный аспект, выберут более мягкие варианты».

Такой подход приведёт к разнообразию тактических схем. К тому же, чем заметнее будет разница в скорости между машинами, тем больше обгонов мы увидим.

«Одна машина едет быстрее, другая дольше остаётся на трассе на одном комплекте шин. Иногда команды будут ошибаться с выбором резины, и всё это сделает гонки действительно захватывающими», – продолжает Сафнауэр.

Однако руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри отреагировал на такое предложение без особого энтузиазма: «Во-первых, если каждую команду нужно будет обеспечить шинами в соответствии с индивидуальным выбором, это обернётся кошмаром в плане логистики. Во-вторых, есть опасность, что некоторые команды будут переоценивать свои возможности, недооценивая риск. В итоге мы окажемся в глупом положении, ведь если возникает проблема безопасности, связанная с шинами, ответственность за это несёт Pirelli, а не команды».

Также Хембри удивлён, что команды хотят, чтобы шинники действовали более рискованно: «В прошлом году все хотели, чтобы мы придерживались более консервативного выбора. Впрочем, если Стратегическая группа Формулы 1 попросит нас, чтобы число пит-стопов стало больше, мы подумаем об этом».

Теги: Отмар Сафнауэр, Пол Хембри, Force India, Pirelli

Источник: F1News

Воскресенье 19 Октября 2014 13:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: force, pirelli, india, сафнауэр

Читайте также: Успешная карьера гонщика Формулы 1 может продолжаться и 10 лет, и дольше – таких примеров достаточно. При этом в наше время активная фаза жизненного цикла даже самой удачной по конструкции машины Формулы 1 длится не более одного сезона. После этого она может превратиться в шоу-кар, может быть продана с аукциона и оказаться в чьей-либо частной коллекции, а может стать музейным экспонатом. Именно такая судьба уготована одной из прошлогодних машин Force India. Шасси VJM10 оказалось самым успешным в истории команды, и в честь этого его выставили на всеобщее обозрение на базе в Сильверстоуне. Вероятно, теперь это своего рода символ успеха, который призван напоминать о том, чего можно добиться даже при относительно скромных ресурсах, если всё делать правильно, слаженно работать и стремиться к общей цели. Пресс-служба Force India разместила видеоролик, подробно рассказывающий о том, как проходил процесс сборки и установки машины на базе команды. На её носовом обтекателе – номер 11, под которым выступает Серхио Перес: мексиканский гонщик провёл в команде уже пять сезонов, и на его счету – 4 из пяти подиумов, которыми по праву гордится Force India, в последние годы – одна из лучших, если не лучшая команда середины пелотона. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Окон полагает, что ему по силам опередить Ферстаппена

Отмар Сафнауэр: В 2018-м нам придётся сложнее

В Force India возмущены решением стюардов

Виджей Малья: Мы празднуем наш 10-й год в Формуле 1

Ауэр и Рассел станут резервными гонщиками Force India

Джордж Расселл сядет за руль Force India на тренировках

Скачки курсов валют сказались на финансах Force India

Force India привезла в Сингапур «стегозавра»

Верляйн слишком молод для Williams и Force India

В Force India не опасаются судебного преследования