Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Нико Хюлкенберг в следующем году может дебютировать в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана» в составе команды Porsche – об этом пишет немецкое издание Auto Bild Motorsport.

Вслед за предположением, что Дженсон Баттон в следующем году перейдёт в гонки на выносливость, если для него не найдётся места в топ-командах Формулы 1, появились слухи о возможном интересе к Ле-Ману со стороны Нико Хюлкенберга.

Как пишет Auto Bild Motorsport, Porsche собирается выставить на старт в Ле-Мане третью машину, и имя немецкого гонщика Force India называется среди тех, кого считают кандидатами на места в этом экипаже. Если информация соответствует действительности, то теоретически такое совмещение возможно, ведь по предварительной версии календаря Формулы 1 Гран При Канады в следующем году пройдёт за неделю до старта культовой гонки на французском кольце Сартэ.

Впрочем, на пути реализации проекта есть достаточно серьёзное препятствие: в Формуле 1 Нико выступает на машине с двигателем Mercedes, и, возможно, в Штутгарте будут возражать против того, чтобы Хюлкенберг в Ле-Мане выступал за заводскую команду Porsche, ведь на рынке спортивных автомобилей две эти компании – прямые конкуренты.

Теги: Нико Хюлкенберг

Источник: F1News

Суббота 18 Октября 2014 21:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, лемане, porsche, собирается

Читайте также: Из-за проблем с надежностью Нико Хюлкенберг не финишировал в Гран При Сингапура, хотя долго ехал на четвертой позиции. Однако уровень конкурентоспособности машины вселяет оптимизм перед этапом в Малайзии. Вопрос: Что вы думаете о Гран При Малайзии?Нико Хюлкенберг: Это один из самых жарких гоночных уик-эндов в сезоне, для нас это настоящее испытание, и нам приходится полностью выкладываться. Надо много пить, потому что за гонку мы теряем много жидкости. Там сложная трасса с многочисленными быстрыми поворотами и скоростными связками. Мне нравится ездить в Малайзию. Погода там всегда отличается от европейской, поэтому нужно какое-то время на адаптацию. Когда вы летите в Куала-Лумпур, из иллюминатора видно тропические леса – это здорово! В Сепанге важно найти правильный ритм, а когда всё получается, это доставляет потрясающие эмоции. Вопрос: Что можно сказать об особенностях трассы в Сепанге?Нико Хюлкенберг: Складывается ощущение, что первый поворот бесконечен: очень сложно правильно его пройти. Важно пилотировать плавно и держать нужный ритм. Последний сектор немного более медленный и техничный, там долгие и широкие повороты. За рулём современных машин некоторые из этих поворотов можно проходить на очень высоких скоростях. В Сепанге всегда сложно найти правильный баланс. Кроме того, обычно там очень высокая деградация резины. Надо довольно рано начинать разгон как на обратной прямой, так и выходя из последнего поворота на старт-финишную прямую. Вопрос: Как вы оцениваете итоги Гран При Сингапура?Нико Хюлкенберг: Мне было сложно смириться с итогами гонки – они меня очень расстроили. Мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: Весь день я был доволен машиной

Нико Хюлкенберг: В Сингапуре уникальный этап

Хюлкенберг: В Сингапуре мы будем конкурентоспособными

Нико Хюлкенберг: Я удивлён седьмым местом

Нико Хюлкенберг: С балансом ещё предстоит поработать

Хюлкенберг: Разговаривать с Кевином нет необходимости

30 лет Нико Хюлкенбергу

Проверка эрудиции: Нико Хюлкенберг и Джолион Палмер

Хюлкенберг: Цели прежние, и мы продолжим атаковать

Хюлкенберг: В Венгрии гонщикам приходится нелегко