Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Субботняя гонка мировой серии Renault прошла в плотной борьбе, но главные события, повлиявшие на её исход, произошли либо на старте, либо на первых кругах.

Уилл Стивенс отлично стартовал с поула, Оливер Роуланд также сохранил вторую позицию, а вот позади них произошёл весьма яркий инцидент: Роберто Мери пытался прорваться вперёд, но зацепил машину Уилла Буллера, неожиданно оказавшуюся у него на пути, и для обоих гонка завершилась в зоне безопасности первого поворота. Фактически это означало, что Сайнс становился победителем серии вне зависимости от исхода гонки. Причем, Мери всё делал правильно, отыграл несколько позиций, разгоняясь по внешней траектории, но соперник выбил его с трассы, в свою очередь став жертвой столкновения с другой машиной. Это было не единственное столкновение: на первом же круге произошёл контакт между машинами Матье Ваксивьера и Марлона Стокинжера, после чего филиппинец вынужден был вернуться в боксы, а француз продолжал ехать на 4-й позиции.

Зато Сироткин, избежав всех этих инцидентов, уже после первого круга пробился на третью позицию. В глубине пелотона лидер серии Сайнс обгонял одного соперника за другим, и уже через четыре круга ехал 9-м. Но принципиально важный момент заключался в том, что другой гонщик молодёжной программы Red Bull, Пьер Гасли, ехал на 6-й позиции, и после схода Мери у него появились неплохие шансы выйти второе место в личном зачёте серии.

Интересно, что помешала ему добиться этого голландская гонщица Бейтске Виссер, которая после старта с 12-й позиции оказалась впереди Гасли и ехала пятой! Пьер ехал вплотную за ней, и, казалось, что долго сопротивляться она не сможет. На 11-м круге он предпринял попытку атаки по внешнему радиусу, но неудачно – Виссер грамотно защищалась.

Лидирующая тройка заметно оторвалась от остального пелотона, и отрывы между машинами Стивенса, Роуланда и Сироткина оставались в пределах одной секунды. Однако ближе к концу гонки стало ясно, что Роуланд догоняет лидера, поскольку темп Стивенса по мере износа резины понемногу падал. В свою очередь Сироткин тоже подобрался довольно близко к Роуланду. При этом создавалось ощущение, что возможностей для обгона практически нет, если только кто-то из них не ошибётся. За три поворота до финиша так и произошло: Стивенс не удержал машину на траектории, едва не оказался за пределами трассы, и Роуланд бросился в атаку. В итоге на линии финиша их машины практически поравнялись, однако лидер всё-таки удержал свою позицию, хотя и с минимальным преимуществом в 0,078 секунды.

Сергей Сироткин неплохо провёл гонку и занял 3-е место, в очередной раз поднявшись на подиум, четвёртым стал Ваксивьер, а пятой финишировала Бейтске Виссер – это её лучшее достижение в сезоне. Газли, оставшийся шестым, сократил отставание от Мери в личном зачёте серии до трёх очков. Кстати, у Сироткина теперь точно такое же количество очков, как и у Уилла Стивенса, победителя сегодняшней гонки, и они разделяют 5-ю и 6-ю строчки.

Также можно отметить 12-й результат Романа Мавланова, гонщика российской команды Zeta Corse, отыгравшего немало позиций и весьма уверенно оборонявшегося от атак соперников.

Но главным событием субботы стала победа Карлоса Сайнса-младшего в Мировой серии Renault 2014 года. Вне зависимости от исхода завтрашней гонки никто из соперников догнать его уже не сможет. Испанец принимал поздравления, а команда DAMS уже фотографировалась в заранее заготовленных чемпионских футболках с золотистой единичкой на чёрном фоне.

Теги: Сергей Сироткин

Источник: F1News

Суббота 18 Октября 2014 16:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сироткин, сайнс, стивенс, виссер

Читайте также: Для гонщика программы SMP Racing Сергея Сироткина этот сезон получается довольно необычным. Он начинал его как резервный пилот Renault F1 без особых перспектив выступлений в гонках, но затем попал в экипаж SMP Racing в знаменитом марафоне «24 часа Ле-Мана», а сразу после его окончания стало известно, что через неделю Сергею предстоит выйти на старт и в Баку – правда, за рулём машины Формулы 2. Это стало следствием травмы, полученной пилотом ART Александером Элбоном при не вполне ясных обстоятельствах – он сломал ключицу то ли за рулём гоночной машины, то ли занимаясь маунтин-байком. Так или иначе, в Баку Сироткин сможет сесть за руль той самой гоночной машины, что с успехом пилотировал год назад. В интервью F1News.Ru Сергей рассказал, как это произошло. Вопрос: Сергей, в прошедшие выходные у вас был интересный опыт выступления в «24 часах Ле-Мана». Какое впечатление произвела на вас эта гонка?Сергей Сироткин: Это был весьма необычный опыт. Безусловно, «24 часа Ле-Мана» - одна из тех гонок, которую однажды хочет проехать каждый пилот, и я очень благодарен SMP Racing за то, что у меня такая возможность появилась так рано. Это немного другой гоночный мир, тут используется другой подход, на то, чтобы освоиться тут, потребовалось какое-то время. Но в процессе выступлений я понял, в чём особенность этой гонки, почему она привлекает так много людей. Вопрос: Есть что-то, что вам особенно понравилось?Сергей Сироткин: Безусловно, в первую очередь трасса. Кроме того, машины LMP2, может быть, и не самые быстрые из тех, что мне доводилось пилотировать по ходу карьеры, но они простые, понятные. Здесь всё не так, как в Формуле 1, где для хорошего...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сироткин: Я способен соперничать с Хюлкенбергом

Сироткин: Надеюсь проехать больше кругов, чем в Сочи

Сергей Сироткин: Я умею преодолевать трудности

Сергей Сироткин: Сейчас я знаю, чего ожидать

Сергей Сироткин о трассе в Сочи

Сироткин: Работа в Сочи – важный момент для меня

Сергей Сироткин сядет за руль на тренировке в Сочи

Сергей Сироткин: Я долго ждал этого дня

Сироткин: Цель – место резервного пилота в Renault F1

Сергей Сироткин: Или Renault, или ничего