Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Концерн Audi представил в пятницу в Хоккенхайме, принимающем финальный этап DTM, новую моносерию – Кубок Audi Sport TT. Соревнования будут проходить в рамках уик-эндов DTM. В 2015-мпланируется провести шесть этапов (пять – в Германии и еще один – в Австрии). Каждый из них будет включать по две гонки.

Ингольштадтцы рассчитывают собрать на стартовой решетке 24 купе Audi TT, из которых 18 предоставят молодым гонщикам, а еще шесть будут зарезервированы за приглашенными пилотами.

Гоночная версия новой Audi TT весит 1125 кг, а двухлитровый турбодизельный двигатель развивает мощность в 310 л.с. У гонщиков будет возможность кратковременно повышать мощность на 30 лошадиных сил нажатием кнопки на руле.

«Нашей задачей было создать моносерию, стоимость участия в которой была бы ниже, чем в гонках GT3, – рассказал в беседе с корреспондентом AUTOSPORT.com.ru глава Audi Sport Вольфганг Ульрих. – По сравнению с Audi R8 LMS эта машина примерно вдвое дешевле. Серийная модель TT сама по себе очень спортивная, поэтому она отлично подошла как платформа для создания гоночной машины.

По словам Ульриха, Кубок Audi TT Sport может стать хорошей подготовительной площадкой для молодых гонщиков, стремящихся в соревнования GT и DTM.

«Это хороший шанс для молодых спортсменов проявить свой талант, и отличная возможность для увлеченных автоспортом людей попробовать свои силы в профессиональных гонках за разумные деньги.

Мы в Audi Sport будем внимательно следить за успехами начинающих гонщиков – и самым достойным окажем поддержку. Возможно, это откроет им дорогу в GT3 или – кто знает – даже DTM. Мы даем возможность молодым талантам себя проявить – остальное находится уже в их руках. Считаю, Кубок Audi Sport TT станет хорошей базой для них».

Говоря о возможном включении Кубка Audi Sport TT в программу российского этапа DTM на Moscow Raceway доктор Ульрих ответил: «В этом нет ничего невозможного. Пока мы решили сконцентрироваться на немецком и австрийском этапах, но в будущем не исключаем расширения календаря. Проведение этапа на Moscow Raceway в первую очередь будет зависеть от активностей на российском рынке».

Помогать пилотам в Кубке Audi Sport TT будет экс-пилот DTM и Ф1 Маркус Винкельхок, ныне выступающий в соревнованиях GT.

«Я буду тренером молодых гонщиков – это совершенно новая для меня работа, но я с большим интересом жду этого опыта, – поведал AUTOSPORT.com.ru немецкий пилот, некогда пробовавший свои силы в Ф1. – Работа наставника станет моей второй обязанностью, потому что я планирую продолжить выступать за Audi в GT. Я уже 17 лет выступаю в гонках, так что, думаю, есть вещи, которым я могу научить молодых пилотов.

Мы уже видели примеры, когда гонщики из Кубка Volkswagen Scirocco успешно переходили в "старшие" классы. При Audi Sport TT – куда более гоночная техника. Думаю, это будет хорошей платформой для молодых талантов».

Напомним, что модель TT использовалась концерном Audi в серии DTM в первой половине прошлого десятилетия.

Сергей Беднарук, специально для AUTOSPORT.com.ru из Хоккенхайма

Источник: Autosport.com.ru

Суббота 18 Октября 2014 08:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sport, молодых, кубок, моносерию

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Ален Прост о своей роли в Renault Sport

В Renault Sport Academy два новых пилота

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

В Renault Sport пока не думают о составе на 2017-й

Renault Sport представила юбилейную серию Clio R.S.16

Admiral Yachts – партнер Renault Sport F1

Купе BMW M4 Competition Sport нацелилось на рынок Испании