Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ford focus ford focus rs ford шпионерия

По сравнению с прошлым тестовым образцом, на этом меньше плёнки и уже можно представить, как будет выглядеть на RS передний бампер.

Н овая порция снимков следующей генерации Фокуса RS поступила с Нюрбургринга. Машина, которая вводит зрителя в заблуждение шильдиком ST, явно не доведена до финальной кондиции. Но гораздо интереснее неофициальные данные о ней, поступившие от инсайдеров. Два года назад в ходе работы над следующей «эр-эской» инженеры уже задавались вопросом ­— не перейти ли на полный привод. Высказывались сомнения в целесообразности этого и говорилось, что следующее поколение останется с передней ведущей осью. Однако издание Road and Track утверждает: то была дымовая завеса, а новый Focus RS получил-таки привод на все колёса.

Подтверждается всплывавшая ранее информация: под капотом новинки стоит «турбочетвёрка» 2.3 EcoBoost от Мустанга, форсированная до 325-350 л.с. (в прошлом поколении у Фокуса RS была «турбопятёрка» 2.5, выдававшая 305 л.с.).

Полноприводная система на «эр-эске» спроектирована заново. Это не та же трансмиссия, что стоит, к примеру, на моделях Fusion/Mondeo и Escape/Kuga. Новинка рассчитана на большие мощности и моменты, а ещё располагает системой изменения вектора тяги как на передней, так и на задней осях. Технические подробности пока держатся в тайне. Но известно, что этот вариант фордовского полного привода дебютирует на «эр-эске» в 2016 году (либо к концу 2015-го), а позже распространится на некоторые другие модели Форда. Итак, новый Focus RS ещё сильнее дистанцируется от Фокуса ST и станет прямым конкурентом Гольфу R.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 16 Октября 2014 13:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: focus, на эрэске, привод, хотхэтч

Читайте также: ford focus Сейчас в России Focus с учётом всех акций стоит от 649 000 рублей. Турбомоторы 1.5 Ecoboost для Фокусов по-прежнему будут импортироваться из Румынии. В  сентябре прошлого года на заводе компании Ford в Елабуге началось производство двигателей. Здесь выпускается пока только один мотор 1.6 семейства Duratec в трёх вариантах форсировки: 85, 105 или 125 л.с. Этот силовой агрегат уже устанавливается на хэтчбек и седан Fiesta, а также кроссовер EcoSport, теперь такой мотор будут ставить и на Фокусы. Новый завод в Елабуге оснащён высокотехнологичным оборудованием, что позволило автоматизировать производственные процессы на 95%. К началу 2016 года компания Ford достигла 45-процентной локализации двигателей. В моторах есть и компоненты отечественного производства: ведётся отливка коленвалов, блоков цилиндров и головок, изготавливаются крышки коренных подшипников, свечи зажигания и поршни. Завод рассчитан на выпуск 105 000 двигателей в год, а в перспективе объём может быть увеличен до 200 000, однако предприятие загружено пока лишь на четверть. В планах автогиганта — оснастить локальными моторами не менее 30% производимых в России автомобилей Ford. ford focus Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Что лучше? Ford Focus или Kia cee’d_sw?

На тюнинг-шоу в Эссен привезли оспортивленный хэтч Ford Focus

Фордовцы добавили мощности хэтчбеку Focus ST

Названы цены на обновлённый Ford Focus российской сборки

Российский Ford Focus получит новый EcoBoost в двух версиях

Хот-хэтч Ford Focus RS вышел мощнее многих соперников

Три модели фирмы Ford получат моторы российского производства

Новый Ford Focus RS получил полный привод

До конца 2015 года Ford представит в России четыре новинки

Фотографии нового Ford Focus RS попали в Сеть