Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В своём блоге на сайте немецкой логистической компании Hermes Мика Хаккинен подвел итоги Гран При России...

Вопрос: Что вы думаете о новой трассе в Сочи?
Мика Хаккинен: Все, что необходимо командам для работы было невероятно качественно. По меньшей мере, с точки зрения гонщика. Подъезды к трассе и инфраструктура автодрома оставили очень хорошее впечатление.

Вопрос: Тем не менее, гонка получилась скучной. Это связано с особенностями конфигурации?
Мика Хаккинен: Справедливое замечание, но по-моему это больше связано с шинами, чем с особенностями конфигурации. Нико Росберг доказал, что на одном комплекте можно было бы проехать всю дистанцию, если бы это допускали правила. Шины действительно отлично сохраняли эффективность, так что у команд не было вариантов стратегий.

Вопрос: Достиг ли Хэмилтон решающего преимущества над Росбергом в личном зачете?
Мика Хаккинен: Ситуация ещё не определилась полностью. Нельзя забывать, что в последней гонке разыгрываются двойные очки, так что даже преимущества в 49 очков может оказаться недостаточно.

На этот раз Нико пришлось расплачиваться за небольшую ошибку. Впрочем, не так просто правильно оценить точку торможения, когда вы пытаетесь вписаться в узкий первый поворот на машине с полными баками по более пыльной части трассы, где уровень сцепления значительно хуже. Однако это не дало Льюису значительного преимущества над Нико. Я считаю, что интрига в чемпионате сохранится до последней гонки.

Пока мои поздравления Mercedes с победой в Кубке конструкторов, которую они гарантировали себе в Сочи. Отличная работа!

Вопрос: Валттери Боттас неплохо провел гонку, но остался недоволен третьей позицией. Он зря расстраивается?
Мика Хаккинен: Я прекрасно понимаю, что третья позиция на этот раз немного расстроила Валттери. Он был быстр на длинных сериях кругов, боролся за поул в квалификации и заявил, что мог стартовать с первого ряда, если бы лучше проехал последний сектор. Однако Mercedes снова оказались настолько быстры, что Валттери нужно терпеливо ждать, пока всё соберется воедино: либо пилоты Mercedes допустят ошибку, либо Williams добьется прогресса.

Вопрос: Как повлияет уход Фернандо Алонсо из Ferrari на ситуацию с Кими Райкконеном?
Мика Хаккинен: Оказавшись в столь сложной ситуации, как Кими Райкконен в этом году, любой гонщик будет размышлять, почему ему не хватало скорости. Это происходило постоянно. Думаю, уход Фернандо Алонсо из Ferrari не будет ни плюсом, ни минусом для Райкконена. Многим болельщикам было тяжело видеть, как Кими регулярно проигрывает напарнику. Но уход Алонсо не решит его проблем.

Вопрос: McLaren была конкурентоспособна в Сочи. Вы считаете, что, начав сотрудничество с Honda, команда сможет претендовать на победы уже в следующем году?
Мика Хаккинен: Под руководством Рона Денниса развитие McLaren снова пошло в верном направлении. За свою карьеру в Формуле 1 я сотрудничал с разными мотористами, и мы никогда не были довольны первым сезоном после смены поставщика моторов. Опираясь на личный опыт, я посчитаю маленьким чудом, если Honda сразу вернется на вершину, хотя у них огромный опыт в автоспорте.

Источник: F1News

Среда 15 Октября 2014 15:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хаккинен, mercedes, алонсо, преимущества

Читайте также: На прошлом этапе в Монце сразу девять гонщиков потеряли позиций на стартовом поле, получив суммарный штраф на 150 мест за замену элементов силовых установок и коробок передач. Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен считает, что систему штрафов нужно пересмотреть… Мика Хаккинен: «Это смешно, когда гонщику приходится стартовать в хвосте пелотона только потому, что в моторе на его машине заменили детали. Я понимаю, что найти альтернативу этой системе непросто, но гонщик совершенно не виноват, когда команда или её поставщики по каким-то своим причинам вынуждены использовать новые детали. Когда я выступал в Формуле 1, гонщиков штрафовали, если с точки зрения стюардов они не вполне корректно действовали на трассе. Но сейчас гонщиков наказывают за действия команды. Здесь нужны какие-то иные санкции, возможно, финансовые, чтобы предотвратить нарушения регламента. Производители моторов и команды знают регламент, когда разрабатывают машины и готовят новинки. Гонщики не имеют к этому никакого отношения. Штрафовать нужно тех, кто в данном случае допускает нарушения – команды и производителей. А пилоты должны стартовать с тех позиций, которые они завоевали в квалификации, там, где их рассчитывают увидеть болельщики. Сейчас всё выглядит так, словно за непослушание ребёнка в школе наказывают всю его семью! Так не должно быть. Эти нелепые штрафы мешают болельщикам ориентироваться в происходящем». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен: Пришлось вновь достать комбинезон

Хаккинен: Кими часто допускает ошибки

Мика Хаккинен: Мик Шумахер хочет побеждать

Мика Хаккинен занялся благотворительностью

Мика Хаккинен стал послом McLaren

Австрия'00: Двойной удар

Хаккинен: Главное для Росберга - не сдаваться

Мика Хаккинен: Хьюго увлёкся футболом

Мика Хаккинен: Мне было больно смотреть за неудачами McLaren в 2015-м

Хаккинен: Пропуск сезона - не лучший вариант для Алонсо